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在中国的大地上，有这样一位大叔，他曾是武警，如今却成为了一位水电工。他的名字叫Gary，一个充满传奇色彩的名字，背后隐藏着一段不平凡的人生经历。 Gary，一个地道的北方汉子，年轻时怀揣着保家卫国的梦想，毅然决然地加入了武警部队。在部队的日子里，他刻苦训练，英勇无畏，多次立功受奖，成为了战友们心目中的楷模。然而，在他35岁那年，一次意外使他不得不离开部队，开始了他的另一段人生旅程。 退伍后的Gary，面对陌生的社会，一时难以找到合适的工作。在经历了种种挫折后，他决定学习一门手艺，为自己和家人谋生。在众多选择中，他选择了水电工这一行业。虽然这个职业与他的武警生涯相差甚远，但Gary却毫不犹豫地投身其中。 初学水电工的Gary，一切都要从头开始。他白天在工地打工，晚上则刻苦钻研水电知识，常常为了一个难题而彻夜难眠。经过几年的努力，他终于掌握了水电工的技能，成为了一名合格的工匠。 Gary在水电工这个岗位上，始终保持着军人的严谨作风。他对待工作认真负责，对待客户热情周到，赢得了大家的信任和赞誉。在他的努力下，许多家庭都用上了安全、舒适的水电设施。 然而，Gary并没有满足于此。他深知，要想在这个行业有所作为，就必须不断创新。于是，他开始学习新技术，关注行业动态，为自己的事业发展不断充电。在他的带领下，许多家庭都享受到了水电改造带来的便利。 在这个过程中，Gary结识了许多志同道合的朋友。他们一起探讨水电知识，交流工作经验，共同为提升我国水电行业的水平而努力。在他们的努力下，越来越多的家庭用上了安全、环保、节能的水电设施。 尽管Gary的人生轨迹发生了巨大的转变，但他始终保持着军人的本色。他关心社会，关爱他人，用自己的实际行动诠释着“退役不退志”的信念。在他的身上，我们看到了一个普通水电工的不平凡人生。 如今，Gary已经年过五旬，但他依然保持着旺盛的精力。他希望用自己的经验和技能，为更多家庭带来便利，为社会作出贡献。在他看来，人生的价值不在于职位的高低，而在于为他人付出的多少。 Gary的故事，让我们看到了一个普通人在平凡岗位上，如何通过努力和坚持，实现自己的人生价值。他用自己的行动告诉我们，只要心中有梦想，勇往直前，就一定能创造出属于自己的精彩人生。 在这个充满希望的时代，让我们向Gary这样的普通人致敬，他们用自己的辛勤付出，为社会的进步贡献着自己的力量。正如Gary所说：“人生如水，水电工只是我人生中的一个阶段，但我会一直努力，为家人、为社会贡献我的力量。”

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。