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近年来，随着我国汽车产业的快速发展，国产汽车品牌在国内外市场上逐渐崭露头角。尤其是国产一线SUV，凭借其出色的性能、亲民的价格以及丰富的配置，赢得了越来越多消费者的青睐。本文将为您盘点几款国产一线SUV，带您领略它们的风采。 一、哈弗H6 哈弗H6作为国产SUV的佼佼者，自上市以来便一直占据着销量排行榜的榜首位置。其硬朗的外观、宽敞的内部空间以及丰富的配置，使其成为了消费者心目中的理想车型。哈弗H6搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和197马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱，动力充沛。 二、吉利博越 吉利博越作为吉利品牌的旗舰SUV，凭借其时尚的外观、舒适的驾乘体验和丰富的配置，赢得了消费者的喜爱。博越搭载1.8T和2.0L两款发动机，最大功率分别为135马力和140马力，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。此外，博越还提供了智能驾驶辅助系统，为驾驶者带来更加便捷的驾驶体验。 三、长安CS75 长安CS75作为长安汽车的明星车型，凭借其扎实的做工、舒适的驾乘感受以及丰富的配置，赢得了消费者的认可。CS75搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为178马力和131马力，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。此外，CS75还配备了智能互联系统，为驾驶者提供更加便捷的用车体验。 四、荣威RX5 荣威RX5作为荣威品牌的旗舰SUV，凭借其时尚的外观、宽敞的内部空间以及丰富的配置，成为了市场上的热门车型。RX5搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和190马力，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。此外，荣威RX5还配备了智能驾驶辅助系统，为驾驶者带来更加便捷的驾驶体验。 总结： 国产一线SUV的崛起，不仅丰富了消费者的选择，也推动了我国汽车产业的快速发展。以上几款国产一线SUV，凭借其出色的性能、亲民的价格以及丰富的配置，成为了市场上的热门车型。在未来的市场竞争中，国产SUV将继续发挥优势，为消费者带来更多高品质的车型。

记者 张铃" 我们需要总结地方试点的经验，从下而上推动国家级罕见病专项基金的建立。" 在 9 月 20 日举行的第十四届中国罕见病高峰论坛上，全国政协委员、对外经济贸易大学教授孙洁说。孙洁认为，对于罕见病用药保障而言，支付是一个尤其重要的难题。2015 年出台的创新药审评审批政策较大力度地推进了罕见病用药政策的出台。随着第一批、第二批罕见病目录在 2018 年和 2023 年先后出台，国家对罕见病的重视程度在不断加强，纳入医保的罕见病药品种类在增加。但是，在医保保基本的前提下，部分高额罕见病药物难以被纳入目录。随着政府对罕见病的重视程度不断加强，一方面，上市的药品越来越多，另一方面，用药支付和保障的困境没有突破，矛盾越来越凸显。孙洁认为，只有建立多方筹资、多层次支付的保障机制，才能解决罕见病高值药的支付问题。她谈到了近几年江苏省、浙江省、青岛市等部分经济较发达的省市在罕见病用药方面做的一些重要探索。比如，2019 年 12 月，浙江省公布了《关于建立浙江省罕见病用药保障机制的通知》，建立了浙江省罕见病用药保障专项基金，迈开了罕见病专项基金的第一步，为其他地方建立罕见病专项基金奠定了基础，起到了示范效应。浙江方案的一个重要亮点是设置个人支付封顶线，封顶线以上的费用再通过多元筹资、多主体保障来分散，从而减轻患者负担。再比如，江苏省在医疗保障条例中精准、明确地提出建立罕见病用药保障机制，用药保障基金实行省级统筹、单独筹资，建立由政府主导、市场主体、社会慈善组织等参与的多渠道筹资机制。罕见病用药保障资金纳入省财政社保专户管理，专款专用，独立核算。在用药保障范围，对药品进行有效性评估、专家论证、价格谈判。孙洁认为，尽管地方取得了一些经验，但分散化探索模式也暴露出固有局限性，成为构建全国保障性体系的瓶颈。目前，需要总结地方试点的经验，从下而上推动国家级罕见病专项基金的建立。她建议，采用以罕见病专项基金为核心，补充医疗保险、医疗救助、政策性的商业医疗保险、慈善基金等多方共付的模式减轻财政压力和患者经济负担。孙洁列举了罕见病专项基金的三个主要意义：一是有利于解决医保保障罕见病、创新药带来的对公平和效率的质疑。针对罕见病设立专项基金，一方面可以跳出现有的医保制度，通过专门政策对罕见病患者进行精准保障，最大化地将国内已上市的临床急需的境外新药尽快惠及国内的罕见病患者。罕见病专项基金的设立，既不会增加医保的资金负担和压力，又能专款专用；二是能够突破现有的医保筹资路径，充分调动社会资源参与保障罕见病用药。罕见病专项基金的设置，不依赖于现有医保制度的筹资模式，通过制度设计，能够让基金的来源更加丰富和多元。由于专项基金模式不违背待遇清单制度的要求，可以最大化调动社会资源参与到罕见病保障事业当中 ;三是能够进一步提高公众对罕见病的认知，同时有效助力创新药的本土研发。