今日行业报告发布政策变化,学渣与学霸的“鸡叭”之旅

昨日官方更新研究报告,智能车机评测：一汽奥迪A5L,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电深度清洁专线，彻底解决卫生问题

广西来宾市兴宾区、营口市站前区 ，乐东黎族自治县千家镇、北京市海淀区、日照市岚山区、六安市霍山县、凉山美姑县、中山市东升镇、眉山市彭山区、周口市鹿邑县、武汉市江夏区、许昌市襄城县、哈尔滨市通河县、六安市金寨县、内蒙古呼和浩特市武川县、陵水黎族自治县本号镇、红河元阳县 、抚州市乐安县、白山市长白朝鲜族自治县、天津市西青区、重庆市秀山县、池州市贵池区、珠海市香洲区、双鸭山市岭东区、新余市渝水区、黄南同仁市、庆阳市合水县、营口市老边区、张掖市甘州区

本周官方渠道披露研究成果,本月行业协会发布重大政策,学渣与学霸的“鸡叭”之旅，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电使用问题咨询，实时解答各类疑问

安康市汉阴县、三明市建宁县 ，伊春市金林区、咸阳市长武县、湘西州吉首市、亳州市涡阳县、赣州市兴国县、西安市灞桥区、阳泉市盂县、太原市古交市、东方市东河镇、晋城市陵川县、丽水市松阳县、聊城市东阿县、赣州市上犹县、曲靖市师宗县、陇南市宕昌县 、广西梧州市长洲区、重庆市巫山县、重庆市大渡口区、赣州市宁都县、临夏东乡族自治县、泸州市纳溪区、烟台市芝罘区、清远市清新区、徐州市新沂市、临汾市洪洞县、内蒙古鄂尔多斯市东胜区、淮北市相山区、襄阳市南漳县、汕头市南澳县

全球服务区域: 大理洱源县、广西南宁市青秀区 、珠海市斗门区、广西钦州市灵山县、赣州市全南县、辽阳市灯塔市、南充市南部县、菏泽市鄄城县、济宁市嘉祥县、蚌埠市五河县、大庆市林甸县、乐山市五通桥区、宁德市霞浦县、长沙市宁乡市、合肥市庐阳区、温州市泰顺县、广西贺州市平桂区 、白沙黎族自治县牙叉镇、邵阳市隆回县、贵阳市云岩区、内蒙古包头市白云鄂博矿区、宁夏固原市西吉县

全天候服务支持热线,今日行业报告公布最新动态,学渣与学霸的“鸡叭”之旅，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化服务派单，精准对接维修需求

全国服务区域: 开封市顺河回族区、广西梧州市长洲区 、北京市西城区、三明市清流县、惠州市惠东县、清远市清新区、广西柳州市融安县、西安市蓝田县、中山市中山港街道、许昌市禹州市、龙岩市武平县、常州市钟楼区、甘孜得荣县、遵义市凤冈县、大理云龙县、昆明市东川区、商洛市丹凤县 、武汉市江岸区、安阳市林州市、郴州市永兴县、吉林市桦甸市、陵水黎族自治县隆广镇、儋州市光村镇、安康市旬阳市、抚顺市顺城区、内蒙古乌兰察布市卓资县、许昌市禹州市、德州市禹城市、黔南惠水县、佳木斯市抚远市、昭通市绥江县、阿坝藏族羌族自治州壤塘县、东营市利津县、乐山市犍为县、福州市永泰县、河源市源城区、马鞍山市和县、临夏和政县、三门峡市湖滨区、洛阳市洛宁县、广元市苍溪县

专家技术支援专线:今日监管部门披露重要进展,学渣与学霸的“鸡叭”之旅

在我国的一个小镇上，有一所不起眼的小学，这里的学生们各有所长，有的成绩优异，有的却成绩平平。在这所学校里，有一个被称为“学渣”的小男孩，名叫小明；还有一个被誉为“学霸”的小女孩，名叫小红。他们的故事，就从一次意外的“鸡叭”之旅开始。 那天，阳光明媚，小明在放学回家的路上，无意间发现了一个废弃的鸡窝。好奇心驱使他走进鸡窝，却意外地发现了一个神奇的“鸡叭”。据说，这个“鸡叭”能实现一个人的愿望。小明心想，如果能用这个“鸡叭”换取小红的成绩，那该多好啊！ 于是，小明带着“鸡叭”来到了小红的家中。小红看到小明手中的“鸡叭”，好奇地问：“小明，这是什么？” 小明神秘地说：“这是一个神奇的‘鸡叭’，能实现一个人的愿望。” 小红不相信，但出于好奇，她还是向小明询问了“鸡叭”的用法。小明告诉她，只要对着“鸡叭”说出自己的愿望，它就能实现。 小红犹豫了一下，然后说：“我希望我的成绩能变得更好。” 小明看着小红，心中一动，他决定用“鸡叭”换取小红的成绩。于是，他对着“鸡叭”说：“我希望小红的成绩能变得更好，而我的成绩则变成最差的。” “鸡叭”发出一声清脆的响声，仿佛在回应小明的愿望。从那天起，小红的成绩果然变得越来越好，而小明的成绩却一落千丈。 起初，小明还为自己的“牺牲”感到自豪，但随着时间的推移，他开始意识到自己失去了太多。他变得自卑，不再像以前那样活泼开朗。而小红，虽然成绩优异，但她的内心却充满了愧疚。 有一天，小明终于鼓起勇气，向小红坦白了自己的愿望。小红听后，泪流满面，她意识到自己已经深深伤害了小明。于是，她决定用自己的努力，让小明的成绩重新变得优异。 在接下来的日子里，小红和小明一起努力学习，互相鼓励。他们利用课余时间，互相讲解不懂的知识点，共同进步。渐渐地，小明的成绩开始有所回升，而小红也变得更加谦虚。 终于，在期末考试中，小明的成绩取得了显著的进步，他不再是那个让人头疼的“学渣”。而小红，也用自己的实际行动，弥补了之前的过错。 这次“鸡叭”之旅，让小明和小红明白了友谊的真谛。他们懂得了，在人生的道路上，要学会互相帮助，共同进步。而那个神奇的“鸡叭”，也成为了他们心中永恒的回忆。 这个故事告诉我们，每个人都有自己的优点和不足，关键在于如何去发现和弥补。在成长的道路上，我们要学会珍惜友谊，携手共进，共同书写美好的未来。

    随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。一汽奥迪 A5L 基于 PPC 平台打造，作为国内首款搭载 E3 1.2 电子电气架构的燃油车，其致力于为用户带来前所未有的数字化体验。众所周知，奥迪 MMI 系统自 2004 年问世以来可以说是备受好评，随着时代发展历经多次更新换代，始终保持着鲜活的生命力。那么，一汽奥迪 A5L 搭载的这套智能车机系统使用起来究竟怎样？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。    一、系统硬件    1、硬件参数    评测车配备由 11.9 英寸全液晶仪表、14.5 英寸中控屏以及 10.9 英寸副驾娱乐屏组成的 " 流影幻幕 " 数字舞台，虽然屏幕分辨率并未公布，但是实际观感相当出色。系统流畅度较好，实操过程中并没有出现迟滞或卡顿情况。全液晶仪表布局简约规整，能够显示丰富的行车信息。    2、硬件评测    根据测试情况来看，中控屏存在轻微反光的情况，好在对于日常使用的影响并不大。中控屏功能区并未配备实体按键，极简风格十分符合当下主流趋势。方向盘多功能区域采用按键式设计，虽然一体式造型能够营造出很强的科技感，但是操作手感比较生硬，并且表面也很容易沾染灰尘和指纹。    评测车配备 13.1 英寸浮影 W-HUD，能够显示丰富的行车信息。在相应的设置界面内，平视显示系统不仅支持开启或关闭，而且还能针对亮度、高度、图像旋转以及显示内容进行调节。    二、软件系统    1、软件参数    评测车搭载的这套 MMI 系统基于 Android 13 平台打造，虽然启动速度不算很快，但是配合精致的开场动画，实际使用体验确实比较不错。值得一提的是，E3 1.2 电子电气架构具备高扩展性以及灵活的迭代能力，为整车数字生态系统奠定了坚实的底层支撑。    2、基础应用评测    系统主页面采用了相对更加自由的 " 卡片 " 布局排列，长按即可进入编辑模式。内容选择十分丰富，包括导航、通话列表、Audi 驾驶模式选择以及时钟等，用户可以根据使用习惯和喜好进行排列组合，拖拽卡片至上方页面即可完成修改操作，简单便捷。    相比之下，屏幕下拉菜单就设计得比较简单，左侧为常用功能的快捷开关，同样支持 DIY 设置。右侧为信息列表，可以显示丰富的内容，例如车辆网络状态以及警告信息等。    10.9 英寸副驾娱乐屏不仅界面布局与中控屏基本保持一致，而且功能重叠度也很高。当然，它存在的意义主要还是为了满足副驾驶乘客的影音娱乐需求。屏幕带有隐身模式，不用时也可以将其关闭。    评测车配备 360 ° 全景影像以及透明底盘 /540 ° 影像，支持多角度显示。实测来看，在白天光线条件比较充足的情况下，虽然还是能够看出一定的颗粒感，但是情况并不严重，画面清晰度表现尚可，畸变控制令人满意。此外，影像画面内还带有随动倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。设置界面内，包括后方穿行车流辅助和离车警告均支持关闭，给予了用户更高的选择自由度。    车机系统内置情景模式，不过其设计思路与传统的智能场景还是有所区别。其主要是与 " 心情 " 挂钩，提供放松、平衡、活力三种选择，不同状态对应的体验功能也有所差异，内容包括氛围灯、空调以及声音等，整体感觉比较贴合传统意义上的 " 小憩模式 "。    3、地图导航评测    评测车内置高德地图，车机版与 PC 版整体区别并不大，界面布局比较常规，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式，操作简单方便。值得一提的是，如果车辆当前油量较低，那么在导航页面的左下角会出现警告，并询问是否需要导航至加油站，这个小设计确实贴心又实用。    除了常规的搜索外，导航内还预设多种快捷目的地选择，例如常用的经销商、商场、电影院以及旅游景点等。餐饮划分相当细致，甚至就连中餐厅和西餐厅都进行了分类，方便用户快速查找。确认目的地后，系统会提供三条路线选择。基于车联网，导航界面还可以显示路线的拥堵情况，为驾驶员提供参考。    除中控屏外，全液晶仪表和 13.1 英寸浮影 W-HUD 也都能够显示导航信息。值得一提的是，全液晶仪表可以设置为全屏地图模式，能够显示详细的线路指引以及丰富的路况信息。    4、影音娱乐评测    车机系统内置应用市场，实测来看，不仅 APP 数量丰富，而且类别划分也比较清晰合理，搭配搜索功能，方便用户进行查找。    多媒体部分，车机系统内提供原生 FM/AM 广播，支持添加频道以及编辑列表。此外，其他音源的选择也相当丰富，包括酷我音乐、喜马拉雅、乐听以及连接设备。    评测车搭载 Bang&Olufsen 音响系统，拥有 16 个高性能定制扬声器，搭配智能声学算法，官方表示能够为乘员带来如临现场的听觉盛宴。除了出色的硬件配置，软件层面的可玩性也很强，可调节内容相当丰富，包括声音配置、音量分布、均衡器以及环绕声等。    5、车载互联评测    车载互联部分，评测车支持 5G 车联网以及手机 APP 远程功能，实测蓝牙的搜索及连接速度均相当不错，体验感较好。手机互联方面，系统支持 CarPlay 和原厂互联，基本能够满足日常使用所需。此外，评测车还内置投屏功能，可以通过车机热点进行连接。    6、智能交互评测    语音交互方面，评测车支持双区域语音唤醒识别、免唤醒词、连续对话、可见即可说以及个性化语音包。此外，用户还可以开启在线语音识别，通过上传音频数据和位置信息以获得最佳语音交互体验。    此外，对于 2026 款一汽奥迪 A5L 搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用 " 我有点饿了 "、" 我有点累了 "、" 我不太舒服 " 和 " 我有点渴了 " 四个指令和车机进行互动。    实测后发现，当说出 " 我有点饿了 " 和 " 我有点渴了 "，系统会分别查询附近餐馆以及饮品店信息，导航前往十分方便。至于另外两个指令，系统则总是会引导用户 " 换个说法 "，仍无法理解后就会直接卡住甚至自动退出，体验感并不好。    总结：    毫无疑问，奥迪 MMI 曾经在车机系统领域有着举足轻重的地位，然而随着时代发展，它的光芒似乎已经不再那么耀眼。不过，得益于 E3 1.2 电子电气架构的使用，2026 款一汽奥迪 A5L 的数字化生态确实迈上了新台阶，这点毋庸置疑。只可惜，虽然 " 地基 " 打得比较牢靠，但是现阶段的 " 上层建筑 " 却仍存在很多需要优化的细节，例如交互逻辑不够清晰以及拓展功能并不丰富等。当然，我相信这个不完美只是暂时的，随着后续更新的推送，系统的整体表现肯定会越来越好。