本周行业协会公开重要研究成果,卡一卡二卡三：穿越无人区的神秘乱码入

昨日行业报告传递新成果,理想与欣旺达成立合资公司，“理想牌”电池明年上车,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电售后专线，专业团队高效处理

十堰市张湾区、金华市磐安县 ，焦作市孟州市、广西钦州市灵山县、嘉兴市桐乡市、伊春市大箐山县、苏州市常熟市、玉溪市红塔区、丹东市宽甸满族自治县、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、太原市小店区、万宁市长丰镇、太原市万柏林区、肇庆市高要区、开封市尉氏县、南阳市社旗县、盘锦市双台子区 、黔东南黎平县、滁州市定远县、中山市东凤镇、黔南贵定县、定西市漳县、松原市乾安县、漳州市龙文区、衡阳市蒸湘区、定安县定城镇、黄南同仁市、南京市栖霞区、万宁市南桥镇

24小时维修咨询热线，智能语音导航,今日官方渠道传递重大研究成果,卡一卡二卡三：穿越无人区的神秘乱码入，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能配件管理系统，自动匹配型号

常德市津市市、万宁市后安镇 ，哈尔滨市道外区、湘潭市湘乡市、南平市顺昌县、伊春市嘉荫县、广元市旺苍县、锦州市义县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、南阳市唐河县、重庆市南川区、忻州市代县、江门市台山市、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、洛阳市老城区、许昌市建安区、白银市靖远县 、台州市三门县、黔南福泉市、昆明市晋宁区、娄底市娄星区、十堰市茅箭区、上海市奉贤区、怀化市洪江市、嘉峪关市文殊镇、镇江市句容市、连云港市海州区、恩施州咸丰县、济南市历城区、广西柳州市三江侗族自治县、定安县定城镇

全球服务区域: 庆阳市合水县、大理剑川县 、周口市沈丘县、武汉市新洲区、文山富宁县、怒江傈僳族自治州泸水市、宁夏吴忠市青铜峡市、陵水黎族自治县群英乡、吕梁市中阳县、沈阳市法库县、广西防城港市防城区、岳阳市华容县、衡阳市祁东县、济南市章丘区、屯昌县乌坡镇、绥化市兰西县、白山市长白朝鲜族自治县 、周口市西华县、扬州市仪征市、海西蒙古族都兰县、孝感市应城市、宿州市泗县

本周数据平台今日多方媒体透露研究成果,本月行业协会发布重磅通报,卡一卡二卡三：穿越无人区的神秘乱码入，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修专属热线，24小时在线待命

全国服务区域: 长春市九台区、东莞市东城街道 、苏州市常熟市、白沙黎族自治县金波乡、遂宁市射洪市、咸宁市咸安区、南充市仪陇县、温州市龙港市、西安市灞桥区、海南贵南县、聊城市东阿县、扬州市邗江区、湛江市霞山区、伊春市伊美区、怀化市芷江侗族自治县、汉中市城固县、甘孜白玉县 、哈尔滨市道里区、海口市秀英区、肇庆市高要区、衡阳市祁东县、恩施州咸丰县、广西来宾市合山市、南阳市镇平县、南平市建瓯市、长治市壶关县、天水市清水县、铜仁市碧江区、马鞍山市花山区、安庆市怀宁县、双鸭山市饶河县、遂宁市蓬溪县、黔南惠水县、洛阳市宜阳县、上海市松江区、安顺市普定县、福州市连江县、南通市海安市、临汾市曲沃县、重庆市荣昌区、儋州市南丰镇

本月官方渠道传达政策动向:今日行业报告披露重大变化,卡一卡二卡三：穿越无人区的神秘乱码入

在广袤的荒野中，有一片被世人遗忘的无人区，这里荒凉而神秘，流传着许多传说。在这片无人区中，有三个神秘的地点，分别被称为“卡一”、“卡二”和“卡三”。传说，只有勇敢的探险者才能穿越这片无人区，揭开这些神秘地点的真相。而在这片无人区的深处，隐藏着一个令人难以置信的秘密——乱码入。 卡一，位于无人区的边缘，是一个古老的废墟。这里曾经是一个繁华的城镇，但随着时间的流逝，这里逐渐被荒草和尘土覆盖。传说，卡一隐藏着通往无人区深处的秘密通道。勇敢的探险者需要在这里寻找线索，才能继续前行。 卡二，位于无人区的中部，是一个巨大的石阵。这些石阵排列整齐，仿佛是某种古老的祭坛。传说，卡二守护着通往无人区深处的秘密，只有解开石阵中的谜题，才能找到通往深处的道路。 卡三，位于无人区的核心地带，是一个神秘的山谷。山谷中弥漫着诡异的气息，令人不寒而栗。传说，卡三隐藏着一个古老的文明，那里居住着智慧而强大的生物。只有通过卡三的考验，才能找到通往无人区深处的最终秘密。 在这片无人区中，探险者们发现了一种神秘的乱码。这些乱码看似无序，实则蕴含着深刻的含义。探险者们纷纷猜测，这些乱码是否与无人区的秘密有关。 一位名叫李阳的探险者，在卡一找到了一个石碑，上面刻满了乱码。经过一番研究，他发现这些乱码竟然是一种古老的文字，记载着无人区的历史。李阳意识到，这些乱码可能是解开无人区秘密的关键。 在卡二的石阵中，李阳发现了一个隐藏的机关。通过机关，他进入了一个地下通道。通道尽头，是一个巨大的石室，石室中央摆放着一个石碑。石碑上刻满了乱码，与他在卡一发现的石碑上的文字惊人地相似。 李阳意识到，这些乱码可能是无人区历史的密码。他开始尝试解读这些乱码，希望能找到通往无人区深处的线索。经过数月的努力，李阳终于解开了乱码的秘密。原来，这些乱码记载着一个古老的预言，预言中提到了一个神秘的生物，它拥有改变世界的力量。 在卡三的山谷中，李阳找到了这个神秘的生物。它是一个巨大的生物，拥有着令人惊叹的力量。李阳向它请教无人区的秘密，生物告诉李阳，卡一、卡二和卡三分别是守护无人区秘密的三个关卡。只有通过这三个关卡，才能找到改变世界的力量。 李阳带着这个秘密，回到了人类社会。他发现，这个力量竟然可以改变人类的命运。于是，他决定将这个秘密公之于众，让人类共同面对这个挑战。 在李阳的努力下，人类逐渐揭开了无人区的秘密。而卡一、卡二和卡三，也成为了人类探索未知世界的象征。而那神秘的乱码，则成为了人类智慧的象征，激励着一代又一代的探险者，勇往直前，探索未知的世界。

36 氪汽车获悉，理想汽车与电池厂商欣旺达将以 50:50 的出资比例，成立合资公司。目前该合资公司已经在上海市场监督管理局备案公示，据公示信息，两个合资主体分别为北京理想汽车有限公司（" 北京理想 "）与欣旺达动力科技股份有限公司（" 欣旺达动力 "），合营企业将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售等业务。公告36 氪了解到，该合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司，将用于生产理想汽车自研的动力电池产品，" 明年理想汽车自研的动力产品就将上车 "。知情人士告诉 36 氪，理想与宁德时代共创的电池项目，理想内部称其为联合开发；而在与欣旺达的合作中，理想对电池产品、工艺和材料等方面都进行了主导设计，在理想内部被称为自研电池。据 36 氪了解，目前，理想电池研发团队的规模约为 200 多人。接触到理想汽车高层的行业人士认识透露，理想汽车总裁马东辉十分关注自研电池项目进度，基本每两周都会 review（核查）一次项目进展。另有行业人士透露，理想汽车对电池研发充分聚焦 5C 超充电池，从化学体系、结构设计和 BMS 核心算法等，深度自研且投入比较果断。" 理想和欣旺达有大量电池研发项目在推进，几乎每一个研发项目，和欣旺达算清楚需要多少费用之后，都会果断投入。"行业人士分析，与欣旺达成立电池合资公司后，理想的自研电池叫 " 理想电池 " 就更加名正言顺，甚至 " 电池铭牌都可以是理想电池 "。理想汽车董事长兼 CEO 李想曾也曾公开将供应链协同创新模式分为三类：自研自制：符合理想汽车价值主张和战略，且行业内没有成熟的供应商可以进行生产，例如增程器、电驱、智能化相关零部件等；自研代工：符合理想汽车价值主张和战略，行业内有成熟的供应商可以生产，甚至比理想汽车自制的品质更好；外部采购：不符合理想汽车价值主张和战略需要，但市场和供应商足够成熟，例如保险杠、后视镜等零部件。理想电池即属于理想自研自制模式下的产物，此前在电驱动、化硅等核心零部件上，理想汽车也都已经有类似的公司实体成立，如汇想、斯科等。动力电池虽然已经大范围成熟和普及，依然占到整车 30%-35% 的成本，是任何车企在供应链布局中，都必须重点布局的一环。就在今天，理想汽车宣布与宁德时代签署 5 年战略合作协议。而与欣旺达组建电池合资公司，也是汽车企业在体量进入一定规模后，从多点进行电池布局，从而保证成本掌控权和供应安全性的主流选择。 理想：渴望定价权与定制权于理想汽车而言，通过成立合资公司管理供应链，是传统车企早就尝试且被验证有效的方法，理想早将这一策略运用得相当成熟。比如它与汇川联合动力合资成立的汇想、与湖南三安半导体合资成立的斯科，曾对电驱、碳化硅芯片等关键零部件的定制开发起到过关键作用。如今与欣旺达合资成立山东理想汽车电池有限公司，大致也遵循着这样的逻辑：通过成立合资公司，理想能够获得定制化、供应稳定的核心零部件，同时降低供应商的投资风险。车企为追求产品的差异化，往往需要一些定制开发的零部件，理想自然也不例外。比如禾赛科技就曾为理想 i8，量身打造过 ATL 激光雷达。而理想汽车始终将超快充作为纯电车型的核心产品点之一，因此可想而知，理想对动力电池的定制化需求，更甚于激光雷达。但宁德时代这样的巨头企业，似乎很难被理想的定制开发费打动，将技术应用在更多客户的车型上，以此摊薄研发成本，才能保证投入产出比最大化。因而理想通过定制开发，获得差异化技术的诉求，只能通过欣旺达实现。理想与欣旺达成立合资公司以降低采购成本，不管是获取技术产品的差异性，还是通过多点布局，获得电池供应稳定性，都是应有之意。 欣旺达：以 ODM 模式绑定大客户理想为自己选定的合资对象欣旺达，是一家从消费电池切入动力电池领域的企业。根据欣旺达向港股提交的招股书，消费电池业务至今仍占这家企业超 50% 的营收。它与理想正式建立合作关系始于 2017 年。2022 年，理想又向欣旺达旗下动力电池业务子公司——欣旺达汽车电池，增资 4 个亿，认缴出资额 2.04 亿元。自此理想成为欣旺达汽车电池的客户兼股东，持股比例为 3.22%。据欣旺达理想事业部总经理陈辉透露，理想汽车原本只打算对欣旺达投资 2 亿元，是理想汽车 CEO 李想本人，在投决会上提出，把投资额增加到 4 亿元。2023 年，欣旺达为理想专门成立了一个事业部，规模约 1300 人。陈辉告诉 36 氪汽车，到今年 6 月底，该事业部的规模已扩张到 1700 人左右。今年理想又把对欣旺达的动力电池采购份额，提高到了 3 成。在数据层面，欣旺达理想事业部总经理陈辉曾对 36 氪汽车表示，早在理想事业部成立之初，欣旺达就计划将自身数据接入理想系统；到 2023 年底，欣旺达在数据的原件层面，已和理想的连山系统完全打通，欣旺达的制造数据、仓管库存数据，都与理想实时连通；2024 年理想的整车数据接入欣旺达系统，二者又开始共同建立动力电池预警模型。纵观欣旺达与理想的合作历程，双方的合作紧密程度不断加深，这些都为如今二者成立合资公司奠定了业务基础。于欣旺达而言，与理想这样一家头部车企，建立稳固的战略联盟，意味着其今后的动力电池出货量有了一定保障。除此之外，50:50 的股比也将使欣旺达从纯粹的供应商，升级为可与理想汽车共享利润的利益共同体。据欣旺达港股招股书显示，截至今年 3 月底，理想汽车贡献了欣旺达 5.8% 的营收，是欣旺达前五大客户之一。目前，理想 L6、理想 L7 Air、理想 L8 Air 等车型，均搭载了欣旺达动力电池，理想 i6 的动力电池也将由欣旺达和宁德时代一起供应。合资公司成立后，理想或将把更多采购份额向欣旺达倾斜，而出货规模的扩大，无疑会改善欣旺达动力电池业务毛利率。欣旺达撬动动力电池市场份额的策略之一，是性价比。除了以价换量，在巨头罅隙中抢食份额的二线电池厂，欣旺达还需要放下身段，采用类似 ODM 的方式，绑定大客户。在理想之前，欣旺达还曾与东风、吉利等车企成立过合资公司，此外，36 氪汽车还了解到，欣旺达正试图用成立合资公司的方式，绑定更多与自己有合作关系的车企。而欣旺达走的路，正是宁德时代曾经走过并跑通了的路，未来欣旺达或将通过这种路径，在新能源汽车的大盘里，分到更多蛋糕。作者微信：luckg17305264638