本周研究机构发布新动态,“携手同行，共享温暖：我们一起喂饱你”

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近日监测部门传出异常警报:今日行业协会传达最新研究报告,“携手同行，共享温暖：我们一起喂饱你”

在这个繁华的世界里，我们每个人都是匆匆的过客，忙碌于生活的节奏中，寻找着属于自己的那份安宁。然而，在这喧嚣的都市中，总有一些温暖人心的瞬间，让我们感受到人与人之间的真挚情感。今天，我想和大家分享一个充满爱意的故事——我们一起喂饱你。 那是一个阳光明媚的午后，我走在回家的路上，突然听到一阵孩子的哭声。我顺着声音望去，发现一个小男孩站在一家快餐店门口，满脸泪水地望着店内。我走近一看，原来是他没有足够的钱买自己心仪的汉堡。 我心中一阵酸楚，想起自己小时候也有过类似的经历。于是，我毫不犹豫地走到小男孩面前，递给他一张纸巾，轻声说：“别哭，我们一起喂饱你。”小男孩抬起头，眼中闪过一丝惊讶，随后破涕为笑。 我带着他走进了快餐店，点了一份汉堡和一杯可乐。当我们坐下来，小男孩看着我，眼神中充满了感激。我微笑着说：“没什么，我们是朋友嘛，互相帮助是应该的。”小男孩点了点头，开始大口地吃着汉堡。 这时，一位阿姨走过来，看着我们，关切地问道：“小朋友，你怎么了？为什么哭？”小男孩把事情经过告诉了阿姨，阿姨听后，从包里拿出一块钱，递给小男孩：“这个给你，下次记得要跟妈妈说，不要乱花钱哦。” 我看着阿姨的背影，心中涌起一股暖流。在这个小小的世界里，我们互相帮助，传递着爱与温暖。这时，一位陌生人走过来，看着我们，微笑着说：“你们真是一对好朋友。”我笑着回应：“是啊，我们一起喂饱你，也喂饱了我们的心。” 故事传开后，越来越多的人加入到“我们一起喂饱你”的行动中。无论是在街头巷尾，还是在公交车上，我们都能看到这样的身影：有人为流浪汉买一份热腾腾的饭菜，有人为乞讨者献上一份爱心，有人为需要帮助的人伸出援手。 “我们一起喂饱你”，不仅仅是一句口号，更是一种行动，一种信念。它告诉我们，在这个世界上，人与人之间的关爱是无穷的。只要我们心怀善意，伸出援手，就能让这个世界变得更加美好。 当然，我们也要学会感恩。当我们得到帮助时，要心怀感激，珍惜这份来之不易的温暖。同时，我们还要学会回馈，将这份爱心传递下去，让更多的人感受到生活的美好。 在这个充满爱的世界里，让我们携手同行，共同传递温暖。无论何时何地，只要我们心中有爱，就能一起喂饱这个世界。让我们一起努力，让“我们一起喂饱你”成为永恒的旋律，飘荡在每一个角落，温暖每一个心灵。

席亚洲独立军事评论员，IT 业观察者9 月 22 日下午，央视公布了人民海军 " 福建 " 号航母的三种主力舰载机首次进行舰上弹射的高清视频画面。不仅中国网友在调侃，美国人自己也在问：" 我们的 F-35C 什么时候能从‘福特’级航母上弹射？"没错，如果不是 " 福建 " 号上歼 -35 弹射的视频，可能连美国人自己都忘记了 " 福特 " 号至今仍无法部署 F-35C 这件事。至于为什么 " 福特 " 级上无法部署 F-35C，目前可以找到的公开新闻里都是些片汤话，比如福特的电磁弹射和电磁阻拦系统没有完成对 F-35C 的适配工作，尚未完成福特级作战系统与 F-35C 的整合等等。不过，最后的结论就是，2025 年福特返厂改装之后，才会开始尝试弹射 F-35C。换句话来说，" 福建 " 舰确实创造了世界上从航母上用电磁弹射器放飞第五代战斗机的先例。不过这句话定语还是有点多，毕竟 F-35C 目前已经在几艘改装过的 " 尼米兹 " 级航母上进行了实战部署，同时它也在陆上的电磁弹射器上进行过放飞试验，所以——理论上，按道理讲，谁知道呢，或许吧，大概吧，可能吧，他们还是能按计划搞定从福特上放飞 F-35C 的。甚至今天其实看美国网上已经有一些人在说，按照特朗普的脾气，或许会强行命令 " 福特 " 号航母弹射 F-35C 进行试验——因为如果现在就用电磁弹射器强行发射一架 F-35C，应该也不会机毁人亡，其成功率再怎么说，应该也远高于 1959 年拿短程战术导弹把宇航员发射上去吧？那就看美国人如今有没有 1959 年时那样的勇气了。只不过如今这样干，也实在是缺乏意义，毕竟可能用不了多久，还会看到更多美国没从航母或两栖攻击舰上弹射起飞的机型也会从 " 福建 " 舰或 " 四川 " 舰的弹射器上起飞，美国海军与其用各种临时办法做个秀，不如想办法催催船厂和相关科研机构的进度吧。毕竟按照美国人的算法，中国如今的造船业是美国人规模的 200 倍，这说明美国的进步空间很大嘛，不说一夜之间扩大 200 倍，那你花一两年时间把美国现有造船能力扩大一两倍，应该不难吧？从技术角度说，" 福建 " 舰完成弹射试验，是该舰正式服役前的必要步骤，接下来相信该舰还要进行更加复杂的科研实验和训练工作。接下来还有甲板调度，高强度弹射、着舰，带战术背景条件下的放飞、着舰和战机整备，有人机、无人机在舰上的混合作业，在空中的联合作战；以及未来与其他载机舰，比如 " 四川舰 " 的配合，与编队内其他舰艇的配合，多个航母编队之间的配合，多航母编队的内部配合，潜艇与水面舰艇的配合，联合防空、反潜、对岸打击演练，海上反侦察、反定位战术演练等等，作为我国第一艘弹射航母，" 福建 " 舰肩负着为后续航母探索新路的重要责任。未来 " 福建 " 号服役初期面临的一个重要责任，就是与 " 山东 "、" 辽宁 " 舰联合作战中，承担起 " 航母领舰 " 的作用。虽然歼 -15T 舰载机未来可能会在这三艘舰上同时部署，因为这种战斗机具备滑跃起飞的能力，但空警 -600 预警机最好还是在 " 福建 " 舰上弹射起飞，尽管理论上它也应该具备轻载情况下滑跃起飞的能力，但那应该是某种应急措施了。歼 -35 理论上也可以滑跃起飞，但由于该机需要相对复杂特殊的保障系统，所以应该也同样只具备在 " 山东 "、" 辽宁 " 临时起降，进行加油挂弹等简单整备作业的能力，而要较长期部署和维修，应该还是只有 " 福建 " 舰才有这个条件。所以这次完成弹射的三种机型，已经构成了中国海军未来航母舰载机队的主力阵容，但是应该说还有好几种重要的机型仍然给人留下了想象空间。比如，类似美国 C-2，或者 CMV-22 的舰载运输机，类似 S-3 的舰载反潜机，类似 MQ-25 的加油机，以及类似当年试验中的 X-47 的舰载无人攻击机。这其中，舰载运输机、反潜机、加油机的工作，如果需要，可以用空警 -600 为基础开发出来，并不难。甚至我们可以设想，这些飞机全部是用空警 600 为基础开发一个通用无人机，能够搭载不同的设备执行不同的任务。不过在目前技术条件下，考虑到研制进程，项目复杂度，风险控制等因素，再加上我军目前航母运用上也和美国人有所不同，也没有必要一定要有样学样。首先，舰载运输机方面，可以用目前哈飞、昌都正在试飞的新概念直升机为基础来开发，尺寸上比 CMV-22 略大，具备折叠旋翼的能力，这样就可以从岸上基地较快的抵达在较远海域活动的航母，然后可以较为简单的着舰、起飞。相比之下，美的 C-2" 灰狗 " 的逻辑是航母可能较长时间在远离基地的情况下活动，就需要用它来将物资、人员送上航母，它最大的用途就是给舰上人员寄送信件包裹，以及理论上必要时可以运送舰载机使用的发动机。现如今，美国人也不再坚持 C-2 运输机了，也使用 CMV-22 来执行日常交通任务，理论上也可以将发动机进行简单拆解后运送上舰，但这样一来，发动机就需要在舰上重新组装、测试，需要的时间和成本会增加不少，所以实际上也只是 " 理论上可行 " 而已。那么我们如果用一种航程、速度较大，运载能力相对小一些的机型，来执行航母海上交通任务，也自然完全可行，不必拘泥于美国人 " 运发动机 " 的限制了。此外，在反潜、加油机这方面，应该说未来基本可以确定会交给无人机去干。我们知道，反潜巡逻机实际上主要承担的是对海搜索，以及目视识别水面目标，反潜方面主要承担 " 补盲 "、" 快速反应 " 的任务，因为现在潜艇技术发展的情况下，反潜作战主要还是得靠水面舰艇和潜艇搭载的大型高性能声呐，飞机上的声呐浮标能发挥的作用其实有限。所以未来这个工作就交给长航时无人机，这种无人机可以不用太强的隐身能力，类似 MQ-25 那种准隐身构型即可，同时完成反潜和空中加油任务没有什么问题。至于无人攻击机，和四川舰通用的攻击 -21 在近期内已经很够用，未来还可以考虑进一步发展，目前大家已经看到九三阅兵上展示的两种无人制空机当中，有一种也具备较为明显的舰载机特征，未来完全可能登上航母的甲板。弹射起飞极大地扩展了航母上使用各种固定翼舰载机的想象空间，美国的 " 尼米兹 " 级航母服役之初，舰上战斗机联队还有 F-4" 鬼怪 " 呢，现在都上 F-35 了，也就是换了三代舰载机，我们的 " 福建 " 舰在未来服役几十年中相信也会迎来更先进、更强大的舰载机。技术角度的话题差不多也就说到这里，下面说几句关于战略的话题。上世纪末，中国网上探讨 " 航母还是核潜艇 " 的贴子足足有几千层，其中许多今天大家已经熟悉的 " 老专家 " 当时也是讨论的重要参与者，那时候笔者还只能看看热闹。其实今天想起来，" 航母还是核潜艇 " 的核心问题，是我们是否能够通过对称技术手段，建立起强大的海权？因为核潜艇最大的特点是 " 非对称 " 性。当然后来我们发现，海军实际上是航母和核潜艇都要，只不过在航母领域我们早早得到了 " 辽宁 " 舰这样的技术样板，然后又赶上中国造船行业乘风而起的时代，使得我们今天感觉航母已是顺理成章的事情。但核潜艇，今天仍没看到理想中的 095、096 型核潜艇，因为它的相关技术基本无法通过借鉴民用技术来发展。更重要的是，核动力技术发展的周期太长了，其实大家回顾一下我国核电是什么时候开始大发展的，笔者早先在某网络公司参加过某核电项目相关外围配套工作，结果我从那个公司离职都快十年了，才在新闻里看到了这个项目成功并网发电的消息。不过中国的核电大发展中，基本上把所有理论可行的反应堆都造了一遍，也充分摸索了核动力技术的边界。应该说，接下来不管是核航母还是核潜艇，真正有了坚实的发展基础。现在回过头来看我们当年的讨论，大家觉得航母可能更遥远一些，但其实核潜艇是基础更薄弱的那个。回顾这么多年的航母发展，基本上每次航母引起网络舆论热议的时候，都会有一种声音说我们现在又有了某种新的神兵利器，航母不重要了，" 辽宁 " 舰就是个试验舰，以后不会再发展了，" 山东 " 舰就是个试验舰，后面不会再造了，等到 " 福建 " 舰出来的时候，这种声音才算消停了，但也还是有人说我们顶多三、四艘航母，因为航母过时了，等等等等。而曾经被网民们视作可以替代航母的神兵利器包括反舰弹道导弹、高超音速导弹、076" 无人机航母 " ——也就是 " 四川 " 舰，乃至于还有更不靠谱的，说未来可以造腾云了，还要什么航母？未来我们也有类似星链的低轨道卫星星座，还要什么航母？有北斗了，还要什么航母？西北造了几百个风力发电厂，还要什么航母？" 航母无用论 "，可能是近 30 年来最与时俱进的 " 无用论 " 了。尽管这些理论花样百出，但我们可以发现背后的逻辑都一样，说到底都是觉得中国无法建立强大的海权，或者建立了海权也没有什么用。之前有一篇文章里的说法让我印象深刻，就是中国造航母再怎么造能超过美国吗？所以我们与其投入那么大去建航母，建海军，不如去修铁路，顺着铁路发展陆权。这套理论其实也是由来已久，从上世纪 80 年代国内理论界在研讨中国海权的问题时，正好碰上彼时 " 河殇 " 理论甚嚣尘上，使得国内学界有一种把 " 黄土 " 和 " 蓝海 " 对立起来的思想倾向。我们都知道学术界讨论问题需要引经据典，19 世纪到 20 世纪初，确实有不少关于 " 海权 " 和 " 陆权 " 的理论，比如马汉就提出过，掌握海上霸权的国家不大可能同时是世界第一的陆权国家，而世界第一的陆权国家同样不大可能掌握海上霸权，而海上霸权是不分第一第二的，因为海上霸权只有一个，全世界只能有一个海上霸权，第二名和最后一名都没有区别，因为它无法战胜海上霸权。但，这些理论都是 19 世纪 20 世纪初的理论了，它们甚至都没见过美国和苏联，" 超级大国 " 这个概念的出现彻底颠覆了以前的 " 大国 " 理论，因为超级大国的实力水平已经完全超乎了通常民族国家的水平，同时拥有海权和陆权只是基础罢了。另一方面，甚至都不用等到现在，一战前的 " 存在舰队 " 理论已经挑战了海上霸权理论，一支足以让海上霸权国的舰队损失惨重的舰队，就足以限制海上霸权。第一次世界大战中，直到德国因陆上战线崩溃，待在港内的德国公海舰队就是让英国海军基本只能全程看戏，让英国人在北方登陆并直取柏林的计划终究只停留在计划中。当然，公海舰队最后的结局还是耻辱性的，但一战确实验证了 " 存在舰队 " 理论的合理性。以此为基础，到了 21 世纪，美国人将中国的海上战略称之为 " 区域拒止、反介入 "，实际上这是一种更加积极，以进攻行动代替被动死守的新时代的战略。如果要追溯的话，它的根源或许还是 " 存在舰队 "，就是以实力为后盾，让对手忌惮于采取全面行动可能遭受的后果，而不敢采取行动。不过，中国海军实际上从未说过我们有 " 区域拒止、反介入 "，事实上中国航母舰队的发展远远不止 " 区域拒止、反介入 "，中国海军的实际战略是 " 寇可往，我亦可往 "。在拥有强大非对称打击手段的同时，我们也要拥有自己强大的 " 对称 " 对抗手段，所谓以正合、以奇胜，在对称与非对称领域，我们可以这样理解，就是非对称力量是取胜的关键因素，但胜利的基本条件仍然需要用 " 正兵 "，也就是对称力量，来建立。因此我军仍需要强大的水面舰艇和航母，同时也需要强大的水下力量和远程打击力量。同时，我们的海权也就有了自己的支点，我们不谋求马汉式的海上霸权，但 " 多远才是远洋 " 呢？我们的回答是，只要我们能到的地方，它就不远。黄土和蓝海，可以兼得！