昨日研究机构传达最新成果,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”

本月监管部门发布研究成果,希望雷军和小米摆脱“力工思维”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一客服电话，正规售后服务

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刚刚科研委员会公布突破成果:本月行业报告传递行业新变化,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”

随着科技的发展，我们的生活越来越便捷，尤其是在夜间出行方面。如今，一款名为“晚上开车又疼又叫的软件”的智能导航助手应运而生，为夜间驾驶提供了极大的便利。这款软件不仅能够准确地为驾驶员提供路线规划，还能在夜间行车过程中，为驾驶员提供温馨的语音提示，让夜间出行变得更加安全、舒适。 “晚上开车又疼又叫的软件”是一款集导航、语音提示、路况信息等功能于一体的智能软件。它通过高精度的地图数据，为驾驶员提供最优的路线规划，避免了夜间行车中的拥堵路段。同时，软件内置的语音提示功能，能够实时提醒驾驶员注意路况、保持安全距离，有效降低了夜间行车的风险。 在夜间行车过程中，驾驶员容易受到外界环境的干扰，如车灯、噪音等，导致注意力不集中。而“晚上开车又疼又叫的软件”的语音提示功能，恰好解决了这一问题。当驾驶员在夜间行车时，软件会自动切换到夜间模式，通过温馨的语音提示，提醒驾驶员注意以下几点： 1. 保持安全距离：软件会根据前方车辆的速度和距离，实时提醒驾驶员保持安全距离，避免追尾事故。 2. 注意路况变化：软件会实时监测路况信息，一旦发现前方有拥堵、施工等情况，会及时提醒驾驶员减速慢行，确保行车安全。 3. 提醒疲劳驾驶：当驾驶员长时间驾驶，软件会自动检测驾驶员的疲劳程度，并在必要时提醒驾驶员休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。 4. 提醒遵守交通规则：软件会根据实时路况，提醒驾驶员遵守交通规则，如限速、禁行等，确保行车安全。 此外，“晚上开车又疼又叫的软件”还具备以下特点： 1. 个性化设置：驾驶员可以根据自己的喜好，设置语音提示的音量、语速等，让行车过程更加舒适。 2. 实时路况信息：软件会实时更新路况信息，让驾驶员随时了解前方路况，避免不必要的拥堵。 3. 多种语言支持：软件支持多种语言，方便不同地区的驾驶员使用。 4. 节能环保：软件通过优化路线规划，帮助驾驶员减少油耗，实现节能环保。 总之，“晚上开车又疼又叫的软件”是一款非常实用的智能导航助手，它不仅为夜间出行提供了安全保障，还让驾驶员在行车过程中感受到温馨的关怀。随着科技的不断进步，相信未来会有更多类似的产品问世，为我们的生活带来更多便利。

本文来自微信公众号：判官老司机，作者：判官老司机，题图来自：视觉中国雷军的年度演讲，还是熟悉的味道：小米太难了，但我们挺过来了。经历无数至暗时刻；做出无数艰难的决定；花了无数研发经费；外界质疑我们，我们被黑惨了；但我们拳打苹果，脚踏特斯拉，让保时捷在纽北找不到北；……总之，我们赢麻了，牛逼得一塌糊涂，听懂掌声。而且，只要大家像我们一样努力，大家也能牛逼哄哄的。但是资本市场不太买账，9 月 26 日，小米股价跌了 8 个点，身边有几个朋友亏麻了。从 2020 年开始，雷军历次演讲后的首个交易日，除了 2021 年，小米股价都是上涨的，2024 年的涨幅更是达到了 4.24%。今年为啥这么反常，我觉得这个锅不该雷总背，可能因为小米 17 出了问题。小米的数字系列手机，今年跳过了 16，从数字上直接对标 iPhone。小米手机业务负责人卢伟冰在直播里表示，没有蹭苹果热度，实在是产品力太强了。他还说 "7 在小米好像是一个幸运数字，比如 SU7 和 YU7"。卢总来小米可能是晚了些。要知道，2018 年，小米可是跳过了 7，直接发布的小米 8。半年多后，卢总才入职小米。当然了，名字本身不重要，关键还是小米 17 这一代改名造势，把预期拉太高，结果发布后被质疑创新不足，甚至配置明升暗降，比如超广角降级、USB 降速、长焦落后一代、分辨率缩水。也不能怪米粉苛刻，毕竟抠参数跑分这一套 " 理工思维 "，是小米最先带起来的风气。小米一直谈的性价比，也是低价且纸面参数秒杀友商。刻薄的网友甚至搬出了小米某前高管的名言：" 产品力不行，改名也没用。"当然了，小米 17 这一代还是能拿出来点差异化的，比如 Pro 和 Pro Max 在背面搞了个屏幕，虽然在实际使用中，除了自拍有点用处，其他的场景就比较勉强了。至于配合小屏的那个卖 299 的游戏手柄硅胶套，同样价格的开源掌机可比它划算多了，无论是游戏还是屏幕效果，肯定不是小米 17Pro 那个挖孔屏能比的。我是支持小米品牌高端化的，我相信米粉也是支持的，所以上述所有问题，咱们都可以归结为转型期的阵痛。如果老是张嘴参数闭嘴性价比，那小米冲击高端的目标啥时候才能达到？要知道，按雷总的规划，一年之后，小米的品牌高端化战略就要完成了。高端化不是嘴上说说，品牌溢价必须要体现出来，要么提价，要么降配，别总是瞄着隔壁蓝绿厂，雷总已经明牌对标 iPhone 了，只要性价比高于 iPhone，那就不叫事。所以，我再次呼吁米粉，放下成见，拿出诚意，用真金白银支持小米高端化进程。当然，也有另一个可能性，就是小米 17 没有搭载自研芯片，让米粉们失望了。高端化通常和自研强绑定，因为用户很难接受一个高端品牌只是供应商的组装厂。用预制芯片，还卖那么贵的话，实在是太恶心了。所以，这次小米 17 没有使用自研的玄戒芯片，这对小米的高端化进程，影响是巨大的。当然，也会有人认为，玄戒 O2（假设叫这个名字）没来得及发布，等明年就可以搭载到 17S 了。我是这么看的：无论是苹果还是华为，当年自研的 SoC，都第一时间搭载到了自家的主力机型甚至旗舰机型上。只有主力机型和旗舰机型的利润足够大，出货量也足够大，能快速分摊芯片的研发成本，加速产品迭代。如果玄戒始终搭载的都是些非主流机型，要么说明玄戒质量还不过硬，要么说明雷总还没做出艰难的决定。况且，9 月 25 日晚上的发布会，小米七点多还在讲自研芯片如何一波三折、如何费钱，八点多发布首发搭载第五代高通骁龙 8 至尊版的小米 17，这让米粉在感情上也很难接受。所以，一方面米粉需要给出更多支持，另一方面，小米也要对得起米粉的支持。在我个人的角度，雷总和小米从早期的 " 理工思维 "，摆参数讲性价比，进化到现在，搞年度演讲总要忆苦思甜，做艰难决定，经历至暗时刻，举全司之力养两个大学生，然后大学生毕业秒天秒地。这种以传宗接代为目的，呕心沥血、拼命付出的模式，最近在网上被指为 " 力工思维 "" 力工梭哈定律 "。9 月 25 日晚上，我一边听雷总演讲，一边听抖音的刘德华演唱会，科技圈和娱乐圈的劳模同框了，就发了个朋友圈，有网友评价这是 " 雷刘满面 "：两个人都是各自行业的顶流，都极其勤奋、成功，都没有花边新闻，但为啥雷总老是让人觉得很累，甚至得了个 " 累总 " 的称呼？要我说，这就是 " 力工思维 "。把自己的努力、辛苦、付出，写在脸上，挂在嘴上，认为这些辛劳是必要的，并引以为荣，希望用户能领情。咱倒不是提倡躺平，咱也认为雷总这种奋斗精神是非常励志的，只是，总这么讲故事，观众和用户也会觉得累，甚至觉得你很装，或者在吹牛。小米从一开始的手机，到后来的生态链产品，到近两年做车，从做产品到做生态，一直到现在做生活方式，本来应该是让用户用起来开心的。但是雷总每次一出来演讲就苦大仇深，整个气场就不对劲了。用着小米的产品，抬头仿佛总能看到雷总疲惫的双眼。" 力工思维 " 的内在逻辑，和 " 做题家思维 "" 好学生思维 " 是相通的，认为凡事都有唯一答案，世上的难题都存在唯一解。但如果雷总认为 iPhone 才是小米手机的唯一答案，不妨看看人家发布会侧重宣传的都是啥。我更希望雷总的演讲轻松一些，生活化一些，比如陈年那段就很有人情味，体现雷总对老兄弟的不离不弃。再比如，在企业经营、产品设计的过程中总会有些有趣的故事，让观众听点轻松的话题不好吗？相应地，在产品的宣发口径上，也不要总是对标这个那个的，尤其是一边说着对标，一边 " 全面碾压 "" 胜之不武 "，非常鸡贼，非常不大气，非常不高端。雷总和小米想冲击高端，缺乏的并不是能力，也不是勇气，而是心态和格局。本文来自微信公众号：判官老司机，作者：判官老司机