今日行业报告更新行业动向,国精产品，一品二品国在线：打造民族品牌新高度

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刚刚决策部门公开重大调整:今日监管部门披露行业新变化,国精产品，一品二品国在线：打造民族品牌新高度

随着我国经济的飞速发展，民族品牌逐渐崛起，成为国家经济实力的重要体现。在这个充满机遇与挑战的时代，国精产品以高品质、高性价比赢得了消费者的青睐，而“一品二品国在线”这一平台，更是为民族品牌的发展提供了强大的助力。 一、国精产品：品质为本，创新为魂 国精产品，顾名思义，是指那些具有较高品质、代表我国制造业水平的优秀产品。这些产品在研发、生产、销售过程中，始终坚持“品质为本，创新为魂”的理念，不断追求卓越，为消费者提供优质的产品和服务。 近年来，我国国精产品在多个领域取得了显著成果。如家电、手机、汽车、高铁等，都已成为全球知名品牌。这些国精产品不仅在国内市场占据重要地位，更在国际市场上崭露头角，为我国赢得了声誉。 二、一品二品国在线：助力民族品牌发展 在国精产品蓬勃发展的同时，我国政府高度重视民族品牌的建设。为了更好地推广民族品牌，促进其发展，我国推出了“一品二品国在线”这一平台。 一品二品国在线，全称为“一品二品国家品牌在线推广平台”，旨在为民族品牌提供全方位的推广服务。该平台以互联网为载体，通过线上线下相结合的方式，为民族品牌搭建了一个展示、交流、合作的平台。 在一品二品国在线平台上，消费者可以轻松找到心仪的国精产品，了解产品的详细信息，如品牌故事、产品特点、价格等。同时，企业也可以通过这个平台，展示自己的品牌形象，拓展市场，提高品牌知名度。 三、国精产品与一品二品国在线的共赢 国精产品与一品二品国在线的携手，实现了互利共赢。对于国精产品来说，这个平台为他们提供了一个展示自己的舞台，有助于提升品牌形象，拓展市场。对于消费者来说，这个平台让他们更加便捷地了解和购买国精产品，提高了生活品质。 此外，一品二品国在线还为企业提供了一系列服务，如品牌策划、营销推广、市场调研等，助力企业提升品牌竞争力。在政府的引导和支持下，国精产品与一品二品国在线的合作，为我国民族品牌的发展注入了新的活力。 四、展望未来：国精产品迈向世界舞台 随着我国国精产品的不断壮大，未来，它们将迈向世界舞台，与世界一流品牌同台竞技。在这个过程中，一品二品国在线将继续发挥重要作用，助力民族品牌走向世界。 总之，国精产品与一品二品国在线的携手，为我国民族品牌的发展提供了有力支持。在新时代背景下，我们有理由相信，国精产品必将迎来更加美好的明天，为我国经济发展贡献力量。

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。