本月监管部门公开新成果,混乱小镇公交车售票员：平凡岗位上的坚守与奉献

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可视化故障排除专线:昨日行业报告传达最新政策,混乱小镇公交车售票员：平凡岗位上的坚守与奉献

在我国的一个不起眼的小镇上，有一辆辆穿梭于大街小巷的公交车，它们是小镇居民出行的主要交通工具。在这辆辆公交车上，有一群默默无闻的售票员，他们肩负着维持秩序、服务乘客的重要职责。今天，就让我们走进混乱小镇，一探公交车售票员的工作内容。 混乱小镇的公交车售票员，他们的工作环境可谓是“混乱”的。每天，售票员们要面对的是形形色色的乘客，他们来自不同的地方，有着不同的性格和需求。在这样的环境下，售票员们需要具备良好的沟通能力和应变能力，以确保公交车秩序井然。 首先，售票员的工作内容之一是售票。在混乱小镇，公交车票价并不高，但售票员们依然要耐心地一张张收取车票，确保每位乘客都能买到车票。在高峰时段，售票窗口前常常排起长队，售票员们需要保持微笑，耐心地为每位乘客服务。 其次，售票员还要负责维持公交车秩序。在混乱小镇，公交车上的乘客流动性很大，有时会出现拥挤、喧哗的情况。售票员需要时刻关注车厢内的动态，及时制止不文明行为，确保乘客的安全。此外，售票员还要负责清理车厢内的垃圾，保持车厢的整洁。 再者，售票员需要具备一定的应急处理能力。在行驶过程中，公交车可能会遇到各种突发状况，如乘客晕车、老人摔倒等。这时，售票员需要立即采取措施，为乘客提供帮助。例如，为晕车的乘客提供呕吐袋，协助老人起身等。 此外，售票员还要承担一定的安全责任。在行驶过程中，售票员需要时刻关注路况，提醒乘客系好安全带，确保乘客的人身安全。在遇到紧急情况时，售票员需要迅速采取应急措施，如紧急停车、疏散乘客等。 在混乱小镇，公交车售票员的工作并不轻松。他们每天早出晚归，风雨无阻，为小镇居民提供便捷的出行服务。然而，他们的付出却往往被忽视。在平凡的工作岗位上，售票员们用自己的坚守和奉献，诠释着对小镇居民的关爱。 尽管工作环境复杂，但售票员们依然保持着乐观的心态。他们相信，只要用心去服务每一位乘客，就能让混乱小镇的公交车变得更加有序。在他们的努力下，混乱小镇的公交车逐渐变得井然有序，为小镇居民提供了更加舒适的出行环境。 总之，混乱小镇公交车售票员的工作内容丰富而复杂。他们用自己的坚守和奉献，为小镇居民提供了便捷的出行服务。在这个平凡而伟大的岗位上，售票员们用自己的行动，诠释着对小镇居民的关爱。让我们向这些可敬的售票员们致敬，感谢他们为我们的生活带来的便利。

9 月 24 日 17 时前后，今年第 18 号台风 " 桦加沙 " 的中心已于广东省阳江市海陵岛沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有 13 级。此前，超级台风 " 摩羯 "" 山竹 " 过境时，许多城市都出现过阳台窗户被卷走、落地窗爆裂、大树连根拔起、路灯被吹掉的情况。此次 " 桦加沙 " 也在海陵岛及阳江展示了巨大的威力。有当地居民向记者表示，台风登陆时高楼摇晃明显。" 晕车晕机见多了，晕楼不常见。" 上述居民告诉记者，" 大概下午 4、5 时台风登陆风比较大的那阵子，小区里面住十几二十楼的很多住户感觉楼在晃，不敢待在家里，都跑一楼大堂去了。"当地城市道路上都是被大风刮倒的树，有人开车回家时绕了半个城，" 到处都是倒的树，无法通行 "。在如此强力的台风天气下，建筑物能抵御多少级大风呢？2023 年 2 月起实施的广东省标准《建筑结构荷载规范》（DBJ/T 15-101-2022）就对建筑物的风荷载提出了要求。以广州市为例，该《规范》规定的基本风压（重现期 50 年，即 50 年一遇）在不同地区存在一定差异，为 0.45 至 0.6kN/㎡，相当于 10 至 11 级风力风压；若重现期标准为 100 年（百年一遇），风压值则提升为 0.55 至 0.7kN/㎡，相当于 11 至 12 级风力风压。《规范》要求，垂直于建筑物表面的风载荷标准值应当以基本风压进行计算，也就是说，广州市建筑物防风能力的最低要求是能够正面承受 10 级风力的冲击。具体到阳江市来看，上述《规范》要求的基本风压（重现期 50 年，即 50 年一遇）则是 0.55 至 0.8kN/㎡，大致相当于 11 至 12 级风力风压，其中阳江市最高。不过，有华南房企负责工程的内部人士向记者表示，相关规范一般都是最低要求，一般标准是 "50 年一遇 "（重现期 50 年，即 50 年一遇），不同地点具体的风力级别也不同，广东这边的一般要求是 18 级风以上不影响主体结构。 ( 本文来自第一财经 )