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近日研究机构传出突破成果:本周行业报告传递重大进展,Zoom与人性Zoom：一场虚拟与现实的人性对话

随着互联网技术的飞速发展，远程会议工具Zoom应运而生，成为人们工作、学习、交流的重要工具。然而，Zoom的普及也引发了对“人性Zoom”这一概念的关注。本文将探讨Zoom与人性Zoom的区别，以及它们对人类社会的影响。 首先，Zoom作为一种远程会议工具，其本质是一种技术产品。它通过视频、音频、文字等方式实现人与人之间的实时沟通，打破了地域、时间的限制，提高了工作效率。而人性Zoom则是一种现象，它反映了人们在Zoom这个虚拟空间中展现出的行为特点和心理状态。 1. 表象与实质 Zoom作为一种工具，其核心功能是沟通。在Zoom会议中，人们通过屏幕展现自己的形象，但这种形象往往只是表象。而在现实生活中，人们的行为和表现受到多种因素的影响，如环境、情感、文化等。人性Zoom则更加注重探讨人们在虚拟空间中的真实心理和行为。 2. 社交与隐私 Zoom作为一种社交工具，人们可以通过它结识新朋友、拓展人脉。然而，在人性Zoom中，人们的社交行为可能受到隐私保护的影响。在虚拟空间中，人们可能更加注重保护自己的隐私，而在现实生活中，人们可能更加开放和坦诚。 3. 情感与心理 在Zoom会议中，人们的情感表达可能受到屏幕的限制。而在人性Zoom中，人们的情感和心理状态更加真实。例如，在现实生活中，人们可能会因为紧张、焦虑等原因而在会议中表现出紧张、不安的情绪，而在Zoom会议中，这种情绪可能被隐藏。 4. 合作与竞争 Zoom作为一种沟通工具，有助于促进团队合作。然而，在人性Zoom中，人们可能会因为竞争心理而表现出合作中的矛盾。在现实生活中，人们可能更加注重团队合作，而在虚拟空间中，竞争心理可能更加明显。 5. 教育与成长 Zoom在教育领域的应用越来越广泛，为学生提供了便捷的学习方式。然而，人性Zoom对教育的影响也值得关注。在现实生活中，学生通过面对面的交流可以更好地学习、成长。而在人性Zoom中，学生可能因为缺乏互动而影响学习效果。 总之，Zoom与人性Zoom之间存在诸多区别。Zoom作为一种技术产品，为人们提供了便捷的沟通方式，而人性Zoom则揭示了人们在虚拟空间中的真实心理和行为。在享受Zoom带来的便利的同时，我们也要关注人性Zoom可能带来的负面影响，努力在虚拟与现实之间找到平衡，让技术更好地服务于人类社会的进步。

近几天，泰国空军和当地媒体发布了我军战机飞赴泰国参加 " 鹰击 -2025" 联训的多张照片。此前我方已于 9 月 15 日发布消息，9 月中下旬，中泰 " 鹰击 -2025" 空军联合训练将在泰国举行，中方派出多型飞机及地面防空力量等参训。此次联训，有利于提高参训部队技战术水平、深化两军互信与务实合作。说时迟那时快，眼瞅着这周四联训就要结束了从参训机型来说，此次联训的规格相比过往其实略有提升，尽管战术机队的规格仍低于中巴空军 " 雄鹰 " 联训。比如此次的中方参训兵力之一——，但此次参训时仍然开着 " 飞豹 " 出国。显然，南部战区空军并非抽不出歼 -16，而且歼 -16 早已在中巴联训中担当重要角色，这种差异还是很能说明问题的。中泰空军代表在我方参训战术飞机阵容前合影南部战区空军航空兵某旅的 " 二手 " 歼 -10C，挂载的仍然是霹雳 -12 训练弹（上图）；海航岸基歼击航空兵的 " 独苗 "，也继续作为 " 外卡选手 " 参加这场空军联训（下图）战术飞机无甚花头，大型机粗看上去也大差不差，空警 -500 和运 -9LG 均为上次联演时登场过的特种机；然而这次最出乎意料的还真是出在大型机里头——在运油 -20A 数量不断攀升、飞赴万里，多次参加与埃及空军联训的当下，选择让此前虽然参加过中俄联演，但从未在境外机场着陆的轰油 -6 在生涯末期开了一次 " 洋荤 "，相信这是个谁都想不到的结果。外国航空博主拍摄的我军参演三款特种机转场着陆时照片；在 " 鹰击 -2025" 看到轰油 -6，在九三阅兵的轰 -6J 翼下看到鹰击 -83K，很难说哪个更离谱首先还是要说，这是中泰 " 鹰击 " 系列空军联训第一次出现空中加油机，至少说明规格的提升。至于为什么提升的这么凑合……考虑到 " 鹰击 -2025" 仍在泰国东北部的乌隆他尼空军基地举行（此地越战时期就曾有 C-141 大型运输机的使用记录），去年负责运送演习相应物资的运 -20A 也在这里降落，机场的技术保障能力，显然不是限制运油 -20A 参演的理由。莫非是泰国空军的 " 鹰狮 " 飞行员觉得与运油 -20A 对接没啥难度，非要选择轰油 -6 这道 " 经典功夫菜 "，挑战一下自己的技术？无论如何，对于 1995 年服役至今，参加过从 1999 年到 2019 年的历次大阅兵，保障我军航空兵历年远海巡航等重大战备演训任务，如今逐渐退居二线的轰油 -6 来说，在生涯末期有机会与 " 老搭档 " 歼 -10C/S 出一次国，甚至有可能成为我军第一架与北约系战机完成对接的加油机（从这个角度想，难道是担心出动运油 -20A 会泄密？），又是一件值得载入史册的记录。上图是参与 " 鹰击 -2024" 保障的运 -20A 起飞画面；如果今年真的上演轰油 -6 与 " 鹰狮 " 加油的一幕，很适合与下面这张 " 文明之鹰 -2025" 演习，运油 -20A 与埃及空军米格 -29 对接的图放一起以 S26T 潜艇补充合同签订为标志，中泰军事合作近期走势较为良好，作为象征两军合作层级的年度性联训，" 鹰击 -2025" 联训层级上的每一点提升，都吸引着外界的目光。比如美国《新闻周刊》的关注点就放在此次演习的时间上，认为它 " 恰好 " 在泰国空军与美国空军的 " 持久伙伴 -2025" 演习落幕后不到一个月，反映了泰国空军制定年度对外联演计划时 " 两不得罪 " 的特点；《新闻周刊》由此认为，不同于陆海军的军购项目，即使中泰空军联演持续进行下去，泰国空军仍然很难选择采购中国战机。