本月行业协会披露最新研究报告,Megajump：探索极限跳跃的奇迹之旅

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在人类探索极限运动的历史长河中，总有那么一些挑战，让人心跳加速，热血沸腾。而“Megajump”，这个充满激情与冒险的词汇，正是极限跳跃运动的代名词。它不仅是一场对人类勇气和智慧的考验，更是一场对生命极限的挑战。 Megajump，顾名思义，指的是一种超长距离的跳跃运动。运动员们需要借助滑翔伞、跳伞等设备，从高空一跃而下，跨越数公里甚至数十公里的距离。这项运动起源于20世纪末，短短几十年间，已经吸引了无数勇敢者的加入。 首先，让我们来了解一下Megajump的基本原理。运动员们通常会选择在高山、峡谷等开阔地带进行跳跃。在跳跃前，他们会先乘坐飞机或直升机到达指定高度，然后打开滑翔伞或跳伞设备，开始他们的极限跳跃之旅。 Megajump的魅力在于其独特的挑战性。首先，运动员需要具备极高的身体素质和心理素质。跳跃过程中，他们要承受巨大的风阻力和重力，这对他们的体能和意志力都是极大的考验。其次，跳跃路线的选择和操控也是一项技术活。运动员需要根据风速、风向等因素，精确控制滑翔伞或跳伞设备的飞行轨迹，以确保安全降落。 近年来，Megajump在全球范围内逐渐兴起，吸引了众多极限运动爱好者。在我国，也有不少勇敢者投身于这项运动。他们中有的是专业运动员，有的是业余爱好者，但共同的目标都是挑战自我，追求极限。 值得一提的是，Megajump不仅是一项极限运动，更是一种生活方式。许多运动员在完成跳跃后，会深入当地社区，传播极限运动的精神，鼓励更多人勇敢地追求自己的梦想。这种精神，正是Megajump的魅力所在。 当然，任何极限运动都存在一定的风险。在Megajump中，运动员们需要时刻保持警惕，确保自己的安全。为此，他们通常会配备专业的装备，如高性能的滑翔伞、跳伞设备、安全带等。此外，还有专业的教练和救援队伍全程陪伴，为运动员提供安全保障。 尽管Megajump充满挑战，但正是这种挑战，让这项运动充满了无限可能。许多运动员在完成跳跃后，都会感慨万分，认为这是一次难忘的人生经历。他们纷纷表示，Megajump让他们更加珍惜生命，更加勇敢地面对生活中的困难。 总之，Megajump作为一项充满激情与冒险的极限运动，正逐渐成为全球运动爱好者的新宠。它不仅是一场对人类勇气和智慧的考验，更是一次对生命极限的挑战。在未来的日子里，相信会有更多勇敢者投身于这项运动，书写属于他们的传奇故事。

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。