本周行业协会发布最新研究成果,揭开造孩子的神秘面纱：全过程不盖被子？

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在人类繁衍生息的过程中，孩子是连接父母与家族的纽带，也是社会发展的基石。然而，关于造孩子的全过程，却常常被神秘的面纱所笼罩。本文将揭开这层神秘面纱，探讨造孩子的全过程，并特别关注一个引人关注的现象——全过程不盖被子。 首先，让我们来了解一下造孩子的基本过程。人类繁衍后代的过程，即生殖过程，主要包括两个阶段：生殖细胞的产生和受精。 在生殖细胞产生阶段，男性通过睾丸产生精子，女性通过卵巢产生卵子。这两个过程分别称为精子发生和卵子发生。精子发生和卵子发生都需要一个适宜的环境，包括适宜的温度、营养和氧气等。在人体内，睾丸和卵巢分别位于阴囊和盆腔，这些部位的温度比体温低，有利于生殖细胞的产生。 接下来，我们来看看受精过程。当精子进入女性体内后，它们会通过子宫颈、子宫腔，最终到达输卵管。在输卵管内，精子与卵子相遇，如果精子能够成功穿透卵子的外层，与卵子结合，就会形成受精卵。这个过程称为受精。 那么，全过程不盖被子又意味着什么呢？事实上，这个过程涉及到生殖器官的暴露和保温问题。在传统观念中，人们认为生殖器官需要保持温暖，因此在进行性行为时，往往需要盖被子。然而，现代研究表明，全过程不盖被子并不会对生殖过程产生负面影响。 首先，生殖器官的保温并非完全依赖于外部环境。人体内部有丰富的血管和神经，可以调节生殖器官的温度。在性行为过程中，生殖器官的温度会自然升高，有利于精子和卵子的结合。 其次，全过程不盖被子可以增加夫妻间的亲密感。在现代社会，人们越来越注重情感交流，全过程不盖被子可以增加夫妻间的互动，增进彼此的感情。 然而，全过程不盖被子也存在一些潜在的风险。首先，生殖器官暴露在空气中，容易受到细菌和病毒的感染。其次，全过程不盖被子可能会使生殖器官受到外界温度变化的影响，从而影响生殖细胞的产生和受精过程。 为了降低这些风险，以下是一些建议： 1. 保持生殖器官的清洁，定期洗澡，避免细菌和病毒的感染。 2. 在性行为过程中，可以使用安全套等防护措施，降低感染风险。 3. 如果夫妻双方有特殊需求，可以适当调整全过程不盖被子的频率，避免生殖器官受到外界温度变化的影响。 总之，全过程不盖被子并非绝对禁忌，但需要注意潜在的风险。在享受造孩子这一神秘过程的同时，也要关注生殖健康，确保夫妻双方的幸福和家庭的和谐。

9 月 20 日，在 2025 世界制造业大会上，明天氢能公司发布了 MTSYS-120 船用燃料电池系统，该系统获得了中国船级社（CCS）型式认可证书，这是我国氢能船舶走向商业化的一个缩影。明天氢能技术中心系统研究院院长霍亮在发布会上表示，MTSYS-120 船用燃料电池系统可用于国内航行海船、内河船舶，电堆功率大于 150kW、功率密度 6.5kW/L、系统功率 120kW、寿命 22000 小时以上。可进行模块化组合，对不同功率段船舶进行灵活搭载，可拓展至兆瓦级以上，适用于客轮、游船、公务船、集装箱船、散货船等各类氢能船舶。全球氢能船舶已经迈入商业化阶段。2025 年 8 月，挪威航运公司 M ø reSj ø 向土耳其 Gelibolu 造船厂订购两艘氢动力散货船，这是全球首批氢动力散货船订单，标志着氢能技术开始应用于散货船这一主力船型市场。国内氢能船舶应用已经迈出实质性步伐。2025 年 6 月，全国首艘氢电拖轮 " 氢电拖 1" 轮在山东港口青岛港正式入列。与此同时，甲醇作为氢能的载体也在船舶领域展现应用潜力。2025 年 9 月，全球首艘醇氢电动集散两用船 " 远醇 001" 在杭州成功吉水。氢能船舶发展的背后是政策支持。2025 年 6 月，交通运输部等六部门联合印发的《关于推动内河航运高质量发展的意见》提出，积极推动 LNG、甲醇动力技术在中大型船舶、中长距离运输场景应用，探索推动氢燃料电池动力技术应用。航运业每年消耗约 3 亿吨化石燃料，贡献了全球近 3% 的温室气体排放。相关支持政策为氢能及相关清洁能源在船舶领域的应用提供了制度保障，加速了航运业绿色转型进程。尽管前景广阔，氢能船舶发展仍面临挑战。储氢技术是主要瓶颈之一，船舶尤其是远洋船舶需要携带大量氢燃料，液氢储存技术成为关键。此外，安全性是船舶应用的核心考量，需要耐震冲结构设计、涉氢区域隔离等安全保障措施。除了氢能船舶，明天氢能公司还在发布会上透露，其氢能无人机相关产品也已交付投入使用。传统锂电池无人机普遍存在 " 续航天花板 "，多数机型续航仅 30 分钟至 1 小时，且载重能力有限。氢能无人机实现了续航能力的跨越式提升。2025 年成为中国氢能无人机商业化的重要节点。1 月，济美动力自主研发的超轻量化氢燃料电池系统在多旋翼中型无人机上试飞成功，持续悬停飞行时间超过 3 个小时，远超同等重量下纯蓄电池无人机所能达到的飞行时长。2025 年也是中国低空经济迎来爆发式增长的一年。据新疆航空产业研究院统计，2025 年中国低空经济市场规模预计突破 8000 亿元，无人机相关企业数量较 2022 年增长 240%。技术层面，氢燃料电池、AI 避障、集群协同等创新加速落地，推动无人机从单一作业工具向 " 空中机器人 " 演进。随着 5G-A 网络覆盖与适航标准完善，一个万亿级低空市场正在崛起。不过，氢燃料电池在无人机领域的应用也面临多重技术挑战。目前主流的高压气态储氢方式中，35MPa 储氢系统重量储氢密度约为 3.0% — 3.9%，70MPa 系统可达 5.0% — 5.8%，但仍难以满足航空器对重量能量的严苛要求。