本月行业报告更新重大研究成果,军人一见面就要八次：揭秘军营中的特殊礼仪

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在我国，军人是国家的脊梁，他们肩负着保家卫国的重任。在军营中，军人之间有着一套独特的礼仪规范，其中最引人注目的便是“一见面就要八次”。这一特殊的礼仪背后，蕴含着军人的忠诚、纪律和团结精神。 一见面就要八次，这八个“见面”分别是：敬礼、问候、报告、请示、汇报、请战、请功、请赏。下面，我们就来详细了解一下这八次见面的含义。 首先，敬礼是军人最基本的礼仪。当两名军人相遇时，他们首先要相互敬礼，以示尊重。敬礼时，双手握拳，举至胸前，目光注视对方，表情庄重。这一动作看似简单，却体现了军人对国家和人民的忠诚。 其次，问候是军人之间表达关心和友爱的方式。问候时，军人会问：“你好吗？”或“最近怎么样？”这样的问候，既拉近了彼此的距离，也传递了战友间的关爱。 第三，报告是军人向上级汇报工作的一种方式。当军人遇到上级时，他们会立正站好，大声报告：“报告首长，我（姓名）在此！”这样的报告，既体现了军人的纪律性，也彰显了军人的责任感。 第四，请示是军人向上级请示工作的一种方式。当军人遇到难题时，他们会向上级请示：“首长，我（姓名）遇到一个问题，请您指示。”这样的请示，既体现了军人的谦虚，也展现了军人的智慧。 第五，汇报是军人向上级汇报工作成果的一种方式。当军人完成任务后，他们会向上级汇报：“报告首长，我（姓名）完成任务，请您验收。”这样的汇报，既体现了军人的自信，也彰显了军人的担当。 第六，请战是军人主动请缨，要求参加战斗的一种方式。当国家面临危机时，军人会主动请战：“报告首长，我（姓名）愿意参加战斗，保卫祖国！”这样的请战，既体现了军人的勇敢，也彰显了军人的忠诚。 第七，请功是军人向上级请功，感谢上级关心和支持的一种方式。当军人立功受奖时，他们会向上级请功：“报告首长，我（姓名）立功了，请您为我请功。”这样的请功，既体现了军人的谦逊，也展现了军人的感恩。 最后，请赏是军人向上级请赏，感谢上级关爱的一种方式。当军人遇到困难时，他们会向上级请赏：“报告首长，我（姓名）遇到困难，请您赐予帮助。”这样的请赏，既体现了军人的勇敢，也彰显了军人的智慧。 一见面就要八次，这八次见面看似繁琐，实则蕴含着军人的精神内核。这些礼仪规范，既体现了军人的忠诚、纪律和团结精神，也彰显了我国军人的良好形象。作为一名军人，他们时刻牢记这些礼仪，将它们融入到日常生活中，以实际行动践行着对国家和人民的忠诚。 总之，军人一见面就要八次这一特殊礼仪，是我国军营文化的重要组成部分。它不仅体现了军人的精神风貌，也彰显了我国军人的良好形象。让我们向这些英勇的军人致敬，为他们的忠诚、纪律和团结精神点赞！

近日，社交媒体上流传的一组照片清晰展现了中国沈阳飞机工业集团研发的 " 歼 -50"（非正式名称）战斗机全貌。这是一款第六代重型隐身战斗机，采用无尾布局、推力矢量发动机，并拥有极为流畅的外形。" 歼 -50" 还具备一些独特设计，尤其是能够旋转的翼尖控制面。本文是美国《战区》网站的一篇专栏文章，作者是 Tyler Rogoway，由本人翻译、编辑并分享给大家。由于本文作者为美国人，所以部分认知与实际情况不太符合，请大家理性看待，翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。虽然这些照片很可能是伪造的，但与我们之前见过的较为模糊的版本高度吻合。就目前的情况而言，我们不得不将这些照片视为未经证实的图像，但也没有任何迹象表明这些照片是不真实的。新旧照片唯一的差异在于：此前的照片显示机鼻上装有空速管，而这次的新照片中却没有。但对比近期的低质量图像后发现，空速管可能已被移除。这也可能是第二架进入试飞阶段的 " 歼 -50" 原型机，未配备空速管在战斗机早期研发阶段实属常见。同样值得注意的是，目前我们仍不清楚这究竟是技术验证机，还是更接近量产型号的设计。考虑到中国空战系统研发的速度，如果是后者，也并不令人意外。在此之前，我们看到的大多是 " 歼 -50" 的腹部或轮廓视图。而 " 歼 -36" 自 2024 年 12 月与 " 歼 -50" 同期现身以来，已经被拍到更清晰的照片了。其中有一张非常类似这次的照片，是从生产和试飞基地的空侧直接拍摄的。如果属实，这些新照片让我们得以观察 " 歼 -50" 侧面的全新细节。非常清晰的特征包括：类似 F-22 的二维推力矢量喷口，喷口周围带有细密锯齿状边缘，这是隐身战斗机的常见设计之一。修长的菱形机头与座舱盖深度融合，这一点在照片中也十分明显。进气道的细节也清晰可见，呈梯形，并采用了无附面层隔道超音速进气道（DSI）布局。从这些照片来看，可以确认 " 歼 -50" 采用单座驾驶，这一直是存疑点。机鼻下方还能看到光电瞄准系统（EOTS）的整流罩；而机身两侧的小型舱口状结构依然成谜，因尺寸过小，目前用途不明。在座舱后的机背上，还能看到一些小隆起，从外观上看像是敞开的辅助进气门。如果这些是固定凸起，那么更可能是分布式孔径系统（DAS）或其他传感器和通信设备的安装口。当然，" 歼 -50" 最具标志性的翼尖偏转装置本次呈现下折状态，这种设计对于维持无尾布局战斗机在低速飞行及大过载机动时的航向稳定性至关重要。总的来说，这些照片令人惊叹，让我们首次在良好光照下，从侧面较为全面地看清了这款中国第六代战斗机的真实面貌。未来还需观察这些照片是否真正展现了 " 歼 -50" 的实际形态，但就目前而言，无疑为我们提供了宝贵的观察窗口。