本月行业报告更新新变化,丰裕纵满:杨贵妃与她的2000年传奇人生
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杨贵妃,名杨玉环,是中国唐朝时期的一位传奇女性,她的美貌、才情以及与唐玄宗李隆基的爱情故事,成为了中国历史上一段永恒的佳话。她的生活充满了奢华与浪漫,而这一切都源于她那丰裕而纵满的人生。 杨贵妃出生于一个官宦世家,她的家族在唐朝享有极高的地位。她自幼聪颖过人,才貌双全,因此备受宠爱。公元745年,杨玉环被选为唐玄宗的儿媳,成为寿王李瑁的王妃。然而,命运却使她在一次偶然的机会下,邂逅了唐玄宗李隆基,从而开始了她与皇帝之间那段传奇的爱情。 杨贵妃的美貌在唐朝是出了名的。她丰腴的身材,宛如一朵盛开的花朵,令人陶醉。她那独特的气质,更是让人为之倾倒。据史书记载,杨贵妃的美丽足以让整个长安城为之疯狂。她的美貌和魅力,使她成为了唐朝最耀眼的存在。 丰裕的生活让杨贵妃的生活充满了奢华。她居住的宫殿装饰华丽,金银珠宝堆积如山。她所使用的化妆品、服饰,都是当时最上等的。她身边的侍女、宫女,也都是挑选出来的美女。在这样的环境下,杨贵妃的生活可谓是无忧无虑,尽情享受。 然而,杨贵妃的生活并非只有奢华。她还是一位才情出众的女子。她擅长音乐、舞蹈,尤其擅长吹奏琵琶。她的琵琶演奏技艺高超,令人陶醉。在唐玄宗的宴会上,她常常亲自演奏,为皇帝和文武百官们带来欢乐。 杨贵妃与唐玄宗的爱情故事更是令人津津乐道。他们相识于微时,相知于风雨,相爱于宫廷。他们的爱情充满了浪漫与激情,让人感叹不已。然而,这段爱情却因为一场政治风波而走向了悲剧。公元755年,安禄山发动叛乱,唐玄宗被迫逃离长安。在逃亡的过程中,杨贵妃被迫自尽,结束了她那传奇般的人生。 杨贵妃的一生,充满了丰裕与纵满。她的美貌、才情、奢华的生活,以及与唐玄宗的爱情,都成为了后世传颂的佳话。然而,在这繁华的背后,却隐藏着无尽的悲伤和遗憾。她的一生,犹如一场梦,让人陶醉,又让人惋惜。 如今,杨贵妃已经离我们远去,但她的故事却永远流传在人们的心中。她的美貌、才情、爱情,以及她那丰裕纵满的人生,成为了中国历史上一段永恒的传奇。在这个信息爆炸的时代,我们依然可以从她的故事中汲取力量,珍惜眼前的幸福,追求自己的梦想。 总之,杨贵妃的一生是传奇的,她那丰裕纵满的生活,让人感叹不已。她的故事,不仅让我们领略了唐朝的繁华,更让我们感受到了爱情的美好。在这个充满变革的时代,让我们铭记杨贵妃的传奇,继续前行,追寻属于自己的幸福人生。
" 随着国家反内卷工作持续推进,对改善行业利润的促进效果也已经有所体现的。" 乘联会在最近的一份报告中指出。表面上的情况似乎也是这样,新能源汽车产销延续高增长态势,今年上半年上市公司净利增长超过 30%。例如国内销量最大的汽车集团上汽上半年利润暴涨了 4.3 倍," 亏损王 " 蔚来则明确提出四季度要盈利,而最大的出口集团奇瑞汽车也即将迎来 IPO 的高光时刻。上汽集团:止跌回升,利润大涨 432.2%8 月 28 日,上汽集团(600104.sh)发布 2025 年半年度报告,上半年合并营业总收入 2995.9 亿元,同比增长 5.2%;扣非归母净利润 54.3 亿元,同比增长 432.2%。这表明,曾年销 700 万台的国内销量最大的汽车巨头经过多年的调整后,已经止住颓势,重拾上升势头。首先是销量上来了。今年上半年,上汽集团实现总销量 205.3 万辆,同比增长 12.4% ,显著高于行业平均水平,实现单月销量同比 " 六连涨 ",终端零售交付量 220.7 万辆,高于批发销量,显示渠道库存状况健康,零售位列行业第一。这主要得益于其自主品牌和新能源车的强劲表现。自主品牌占比提升至 63.5%,意味着对传统合资业务的依赖度下降,自主板块已成为增长的核心引擎,也为后续增长打下了基础。毕竟,华为加持的尚界 H5 正快马加鞭赶来。7 月上汽销售整车 33.8 万辆,同比增长 34.2%,单月销量实现同比 " 七连涨 ";今年前 7 个月,累计实现整车批售 239 万辆,同比增长 15%,终端零售交付达到 256.7 万辆。更重要的是,上汽集团利润增长速度远快于销量。实现归母净利润 60.2 亿元,扣非归母净利润 54.3 亿元,同比增长 432.2%;经营活动产生的现金流量净额 210.4 亿元,同比增长 85.9%。蔚来:四季度必须盈利,不能靠用户情怀如果说上汽集团是传统汽车的领头羊,那么蔚来则是造车新势力的代表,它最大的标签除了 " 高端纯电 ",就是亏损—— 10 年来累计亏损超 1000 亿元。尤其是今年一季度亏损 67.5 亿元(同比扩大 30.2%), " 蔚来还能撑多久 " 的质疑更加汹涌。这一点,连蔚来 CEO 李斌在内部讲话也承认:" 现在有 30%-40% 的潜在用户不买蔚来的车,是因为担心公司会不会倒。"自乐道 L90 七月发布以来,整个蔚来公司似乎焕然一新,L90 掀起了一股大六座纯电 SUV 旋风, 8 月份交付超过 1 万辆。在它的帮助下,蔚来 8 月交付新车 31305 台,同比增长 55.2%,创历史新高。股价也水涨船高,9 月 1 日蔚来股价大涨 4.64%,重返千亿市值。自 7 月 7 日至今,蔚来港股累计上涨近 90%。李斌曾在多个场合表态,蔚来要在今年四季度盈利,现在信心更足了:" 有机会做到,也必须做到。"" 这次不能再靠用户情怀,而是要靠组织能力与产品兑现力赢一场阶段性战役。" 他说:" 如果我们盈利了,这个谣言就会不攻自破,用户信心会增强,很多问题也能迎刃而解。"奇瑞 IPO,一场迟来的资本盛宴中国车市 " 内卷 " 最大的特征就是增产不增收,也就是没什么利润。获得资金的途径不外乎几点:一是卖车,尤其是在海外销售;二是通过资本市场融资。论在海外卖车的能力,奇瑞说第二、没人敢说是第一,而它又将迎来 IPO 盛宴——可以融到一大笔钱。8 月 29 日,据港交所官网披露,奇瑞汽车股份有限公司向港交所递交上市申请。这家连续 22 年蝉联中国品牌乘用车出口冠军的车企(累计出口超 500 万辆),终于在 IPO 征程上迎来曙光,预计在 9 月份正式挂牌上市。最新招股书显示,今年一季度,奇瑞汽车实现收入 682.2 亿元,同比增幅约 24.25%;期内利润 47.26 亿元,同比增长 90.87%。2022 年至 2024 年,奇瑞汽车的营收分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元,期内利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元 。其利润率也不高,面对庞大的研发、海外拓展等费用,确实需要多渠道筹资。根据奇瑞发布的数据显示,公司上半年实现销量 126 万辆,同比增长 14.5%。其中出口汽车 55 万辆,新能源汽车销量近 36 万辆。在刚过去的 8 月份,奇瑞的出口再次创出 12.95 万辆的新高,遥遥领先。轻舟已过万重山?7 月利润率跌至 3.5%上汽、奇瑞、蔚来汽车最近表现亮眼,是否意味着市场度过了最困难的时候?情况不是这样的,三者只是代表部分头部车企的经营状况,并不能代表全貌。比如说,在蔚来经营状况好转的同时,造车新势力领头羊的理想汽车状况却在恶化,销量持续下降,8 月销量不足 3 万辆。官方在 6 月呼吁避免 " 恶性竞争 ",但数据显示,面对产能过剩和消费者信心低迷,七家汽车品牌仍加大了折扣力度。其余品牌则略微缩减或维持了原有折扣。7 月份整体促销仍高于去年同期。乘联会也表示,近期随着车市生产规模扩大,PPI 下行,上游碳酸锂成本下降,车企不造电池的问题严重,车企利润可能持续下滑。今年 7 月份,整个汽车行业实现利润 293 亿元,同比降 17%;汽车行业利润率 3.5%,环比 6 月下降明显,相较去年 7 月的 4.4% 也是下降。结合前几年的利润率下行趋势,近期汽车行业利润下滑幅度仍较大,由于政策加持下的新能源价格优势明显,主流车企盈利压力仍将急剧增大。比亚迪是龙头车企,其刚发布的半年报显示,第二季度净利润同比大跌 30%,降至 64 亿元,这与第一季度利润实现翻番形成鲜明对比。业内普遍认为,在产能过剩的当下,不经过 3 — 5 年时间优胜劣汰,价格战很难停下来,大家的日子也不会好过。 ( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 ) ———— END ————法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师