今日监管部门传达研究成果,不当言论警示：尊重他人，远离低俗

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在当今社会，网络言论的自由度越来越高，但随之而来的是各种不当言论的涌现。近期，一则包含低俗、不雅内容的信息在网络上传播，引发了公众的广泛关注和强烈谴责。这则信息中涉及“外国人做爰又粗又大IM”等不当关键词，严重违背了社会公德，损害了他人形象，我们必须对此进行严肃反思和抵制。 首先，我们要明确一点，任何形式的低俗、不雅言论都是对社会公德的严重挑战。在现代社会，尊重他人、关爱他人、维护社会和谐是我们每个人都应具备的基本素质。而这则信息中所涉及的内容，不仅是对他人隐私的侵犯，更是对他人尊严的践踏。我们应该时刻提醒自己，远离低俗，尊重他人，共同营造一个文明、和谐的网络环境。 其次，这则信息在传播过程中，不仅给当事人带来了极大的心理压力，也对整个社会风气造成了恶劣影响。在现实生活中，我们常常会遇到各种各样的人，他们来自不同的国家、地区，拥有不同的文化背景。我们应该学会包容、尊重，而不是以偏概全，对他人进行恶意攻击。这则信息正是以偏概全、恶意攻击的典型例子，我们必须坚决抵制。 再次，这则信息在传播过程中，还可能引发一系列负面效应。首先，它可能误导公众，使人们对外国人产生偏见，影响国际友谊；其次，它可能对当事人造成心理伤害，甚至引发法律纠纷。因此，我们要时刻保持警惕，避免参与传播此类低俗、不雅信息。 为了维护网络环境的和谐，我们需要从以下几个方面入手： 1. 提高自身素质，自觉抵制低俗、不雅言论。我们要时刻关注自己的言行，做到文明上网、理性表达。 2. 积极传播正能量，弘扬社会主义核心价值观。我们要关注社会热点，关心民生，为构建和谐社会贡献自己的力量。 3. 加强网络监管，严惩违法违规行为。有关部门要加大对网络低俗、不雅信息的打击力度，维护网络环境的清朗。 4. 增强自我保护意识，学会辨别网络信息。我们要提高自己的信息辨别能力，避免被低俗、不雅信息误导。 总之，面对这则低俗、不雅信息，我们要坚决抵制，共同维护网络环境的和谐。让我们携手努力，为构建一个文明、和谐、美好的网络空间贡献自己的力量。

本月底，被称为 " 横竖 " 都是世界第一的花江峡谷大桥即将建成通车，两岸的通行时间由两小时缩短至两分钟。从 " 桥梁博物馆 " 到全球基建的中国样本，桥梁人用智慧和汗水书写了一部部壮丽的篇章。在建设过程中，花江峡谷大桥面临着诸多世界级难题，而科技，作为第一生产力，在其中发挥了核心驱动作用。它不仅在复杂的山区环境中成功架起了一座座天堑通途，更让贵州桥梁走向世界，成为展示中国基建实力的亮丽名片。就地取材破困境 机制砂撑起 " 桥之基 "机制砂，是花江峡谷大桥主塔的主要组成成分。别小看这块小砂石，过去几十年，它为贵州省下了 230 亿元。贵州交勘院总经理助理、研究员吴大鸿告诉记者：" 河砂是和混凝土同时诞生的，早期的一些大桥的建设，都是以河砂作为基础的。机制砂是我们是逼得没办法才用的一个东西，因为贵州没有大江大河，沉不下河砂来。我们是就地取材来发展这样一项技术，从开挖出来的废石，经过我们专用的设备对它进行破碎筛分、去除杂质，然后得到可以和河砂媲美甚至超越河砂的一个砂的种类。"从 9000 多公里的高速公路到世界第一高桥的建设，不沿海、不沿江的贵州，用凿山开路的精神，辟出了建桥修路的全新技术。而这样的精神，同样体现在大桥的主缆建设上。钢缆织就 " 空中纽带 " 本土技术彰显硬实力花江峡谷大桥，总重 4 万吨，相当于 2 万辆轿车的重量，而拉起整座桥梁的，竟然只有两根主缆。贵州钢绳缆索工程公司经理骆治安告诉记者：" 一根单缆有 217 束索股，每一根索股有 91 根钢丝，单根缆钢丝总数就达到 39494 根钢丝，首尾相连接起来就超过了 10 万公里，这个长度绕地球赤道两圈半还多。"这样的 " 力能扛鼎 "，产自本土企业贵州钢绳，其产品曾被应用于三峡大坝、神舟飞船等重大工程，此次成功研发的 2000 兆帕级多元合金镀层超高强度编织的主缆，是贵州省重大科技成果转化项目，也是首次应用于大桥的建设。" 花江峡谷大桥是钢铁与山河的浪漫。当汽车驶过花江峡谷，轮胎下是 4 万根钢丝在集体合奏。贵州钢绳用 2000MPa 这个答案在告诉世界：中国桥梁，强的不仅是技术，更是那一股不服输的精神。" 骆治安说。创新技术突破 为百年工程保驾护航不服输的精神注入了花江峡谷大桥建设的方方面面：创新性地在主缆中植入智慧光纤，让百年工程有了 " 保健医生 "；锻焊组合式索鞍核心技术的突破，改写了悬索桥建设的规则，更在全球工程界引发震动。中国式奋斗和创新精神，汇聚在了这座 " 世界第一高桥 " 上。桥旅融合开启 3.0 时代 交通与旅游双向赋能大桥的建成，除了给沿线百姓带来交通便利，助力区域经济发展，还将贵州的 " 桥旅体 " 融合带入了 3.0 时代。高空赛道、蹦极、荡绳等前所未有的桥旅融合项目设计考验着桥梁建设者们的创新与细心。贵州交投集团副总经理、总工程师韩洪举告诉记者：" 我们在梁的上弦的位置和下弦杆的位置都布置了一个横向的抗风稳定板。风一来过后通过翼板就把它打散了，这个抗风稳定板以后还是我们旅游的‘高空竞速’支撑的地方，宽度大概有 1 米 5，人可以在上面跑。不管是高空蹦极、滑翔、高空跳伞等项目，还是到我们桥肚子里面去喝咖啡，都可以进行风力的预报预测。"从北盘江大桥、平塘特大桥到如今的花江峡谷大桥，贵州不断刷新世界桥梁的 " 高度 " 与 " 跨度 "。今年，在省科技厅等单位的支持下，山区桥隧工程智能建造与运维重点实验室成立，将进一步为贵州桥梁注入科技动能。正如建设者所言，花江峡谷大桥是 " 钢铁与山河的浪漫 "，更是中国桥梁建设者勇往直前、不畏艰险精神的生动见证。实验室负责人韩洪举告诉记者：" 我们现在已经做成了主缆防火的技术，大桥只要一失火，里面的材料性能就会下降，所以防火很重要。现在技术已经在花江峡谷大桥落地了，以后会在同类型桥梁上进行推广，让桥梁更健康更长寿地活下去，更多地为人民出行服务。"