今日相关部门发布重磅报告,《麻花传MD174：苏蜜清歌与许依然的传奇故事》

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在我国广袤的土地上，流传着无数令人津津乐道的传说。其中，一部名为《麻花传》的小说，以其独特的魅力和丰富的想象力，吸引了无数读者的目光。在这部小说中，两位主角——苏蜜清歌与许依然，以他们的传奇经历，为我们展现了一个充满奇幻色彩的世界。 苏蜜清歌，一个来自平凡家庭的女子，却因一次偶然的机会，踏上了寻找父亲的下落之旅。她拥有一副天籁般的歌喉，能唱出让人陶醉的旋律。在旅途中，她结识了许依然，一个神秘而勇敢的少年。两人携手共进，共同面对重重困难，逐渐产生了深厚的感情。 许依然，出身于江湖世家，自幼习武，武艺高强。他性格坚毅，不畏强权，一心想要为江湖正义而战。在遇见苏蜜清歌后，他发现自己被这位美丽的女子深深吸引。为了保护她，他愿意付出一切。 在《麻花传》的故事中，苏蜜清歌与许依然历经千辛万苦，终于找到了苏蜜清歌的父亲——一位曾经叱咤风云的江湖侠客。然而，这位父亲却因一场江湖纷争而身陷囹圄。为了救出父亲，苏蜜清歌和许依然决定闯荡江湖，揭开这场纷争的真相。 在他们的冒险过程中，两人结识了许多志同道合的朋友，也遭遇了无数险恶的敌人。他们凭借着聪明才智和坚定的信念，一路披荆斩棘，终于找到了真相。原来，这场江湖纷争的幕后黑手，竟然是一位曾经的朋友，他为了自己的私欲，背叛了昔日的兄弟。 在真相大白之后，苏蜜清歌和许依然决定联手对抗这位叛徒。经过一场惊心动魄的决战，他们终于将叛徒绳之以法，为江湖正义赢得了胜利。这场胜利，也让他们之间的感情更加深厚。 在故事的最后，苏蜜清歌和许依然决定放弃江湖的纷争，过上了平凡而幸福的生活。他们携手走遍天涯海角，用歌声传递着爱与正义。而他们的故事，也成为了后世传颂的佳话。 《麻花传》中的苏蜜清歌与许依然，以其独特的个性、勇敢的信念和真挚的感情，成为了无数读者心中的英雄。他们的传奇故事，不仅让我们感受到了江湖的精彩，更让我们明白了友情、爱情和正义的真谛。 在这个充满奇幻色彩的世界里，苏蜜清歌与许依然的冒险之旅，成为了永恒的传说。他们的故事，将永远激励着我们，勇敢地去追求自己的梦想，去守护心中的正义。正如那首传唱千古的清歌，永远回荡在我们的心中。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。