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在我国，医生被誉为“白衣天使”，他们肩负着救死扶伤的重任，为人民的健康保驾护航。而骨科医生，作为医生队伍中的一员，更是肩负着治疗各种骨科疾病、帮助患者恢复健康的重要使命。今天，就让我们跟随一位年轻的骨科医生——小扫货，一起走进他的工作日常，感受他忙碌而充实的一天。 清晨，阳光透过窗帘洒在病房的每一个角落，小扫货医生已经早早地起床，开始了新的一天。他简单地洗漱完毕，便匆匆赶往医院。作为一名骨科医生，他的工作非常繁忙，每天都要面对各种各样的患者。 上午，小扫货医生首先来到了病房，查看了几位新入院的患者。他们因为骨折、关节疼痛等原因，正在接受治疗。小扫货医生耐心地询问了他们的病情，并为他们制定了相应的治疗方案。在查房过程中，他还遇到了一位老患者，这位患者因为关节置换手术效果良好，已经康复出院。看到患者脸上洋溢的笑容，小扫货医生也感到无比欣慰。 上午的查房结束后，小扫货医生紧接着投入到手术中。这是一例复杂的膝关节置换手术，需要他全神贯注地操作。手术过程中，他小心翼翼地处理每一个细节，力求为患者带来最佳的治疗效果。经过几个小时的紧张手术，患者终于成功完成了膝关节置换。 午后，小扫货医生回到办公室，开始处理一些日常事务。他认真阅读了患者的病历，分析了他们的病情，并为他们制定了后续的治疗方案。此时，一位患者家属急匆匆地走进办公室，焦急地询问小扫货医生关于自己家人的病情。小扫货医生耐心地解答了她的疑问，并告诉她家人的病情正在逐渐好转。 下午，小扫货医生再次来到病房，为患者们进行康复指导。他耐心地教他们如何进行关节活动，如何进行肌肉锻炼，帮助他们尽快恢复健康。在康复过程中，他还发现了一位新患者，他因为长时间站立工作，导致膝关节疼痛。小扫货医生为他进行了详细的检查，并为他制定了针对性的治疗方案。 傍晚，小扫货医生终于可以稍微休息一下。他打开电脑，查阅了一些最新的医学资料，以便在今后的工作中更好地为患者服务。此时，他的手机突然响起，是一位患者打来的电话。原来，这位患者在康复过程中遇到了一些问题，希望小扫货医生能给予指导。小扫货医生二话不说，立刻为他解答了疑问。 夜幕降临，小扫货医生结束了忙碌的一天。他疲惫地回到家中，与家人共度晚餐。尽管工作繁忙，但他始终坚守在骨科医生的岗位上，用自己的专业知识和敬业精神，为患者带来希望和健康。 正如小扫货医生所说：“作为一名骨科医生，我深知自己的责任重大。我要用自己的双手，为患者带来健康，为他们的生活带来希望。”正是这种信念，支撑着他在骨科医生的岗位上，不断前行。而像小扫货医生这样的骨科医生，正是我国医疗卫生事业的中坚力量，他们用自己的辛勤付出，为人民的健康保驾护航。

2025 年换了种卷法……撰文：小南2025 年车圈依旧很卷，卷出了一些新现象，我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情，就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万，已经觉得很离谱，网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万，而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降，其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战，让人印象深刻的事情，变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型，例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年，竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9，理想 L9 有的它都有，例如冰箱彩电大沙发，甚至理想 L9 没有的，它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机，可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法，一直都厂商在做，那就是零跑，零跑闷声发财了很久，今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道，零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间，属于选择难题。增程能打消续航焦虑，但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓，但试过纯电模式的静快省之后，车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式，通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充，但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC，CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%，通常会强制启动发动机，实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西，可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6，纯电续航里程去到 450 公里，跟一些电动车差不多了。如此一来，你基本可以把它当成纯电车用，发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭，以往新车上市后，24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功，但小米 YU7 来了个 24 万，自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张，动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃，按照厂商公布的大定量，今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字，大家半信半疑就好，让子弹飞一回，等到下个月月中，看乘联会的销量数字，这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年，我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型，都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟，而是 " 供应体系 " 开始成熟，只要肯花钱，就能买到车机和智驾方案，甚至还能买到超一线的方案，例如华为。尤其对合资厂商来说，有时还真怕他太努力去做自研，之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车，智能程度跟新势力平起平坐，且定价很谦虚，例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback，整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗？欢迎评论区留言