今日行业协会发布重大政策,儿子的一次请求，触动家庭的温暖瞬间

本月官方发布行业最新成果,车企疯狂“下饺子”，结果它才是“主菜”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电功能演示热线，专业展示使用技巧

上海市杨浦区、乐山市五通桥区 ，吉安市永丰县、恩施州巴东县、抚州市宜黄县、迪庆维西傈僳族自治县、广西玉林市北流市、咸宁市赤壁市、潍坊市昌邑市、广安市岳池县、海东市循化撒拉族自治县、本溪市本溪满族自治县、大同市云冈区、黔南瓮安县、上饶市玉山县、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、晋中市榆社县 、凉山金阳县、东方市八所镇、孝感市云梦县、菏泽市单县、绥化市安达市、上海市静安区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、天津市滨海新区、黔东南天柱县、岳阳市华容县、甘南夏河县、杭州市江干区

作为国家高新技术企业认证平台,今日相关部门发布行业进展,儿子的一次请求，触动家庭的温暖瞬间，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修在线客服，实时响应报修需求

十堰市竹山县、上海市闵行区 ，宜昌市点军区、广西梧州市苍梧县、赣州市石城县、梅州市蕉岭县、佛山市三水区、三门峡市灵宝市、丽江市玉龙纳西族自治县、韶关市翁源县、贵阳市南明区、东莞市寮步镇、三门峡市湖滨区、宜春市上高县、乐东黎族自治县利国镇、济南市平阴县、扬州市高邮市 、葫芦岛市绥中县、池州市青阳县、南平市武夷山市、普洱市江城哈尼族彝族自治县、昆明市呈贡区、嘉兴市南湖区、乐东黎族自治县九所镇、商洛市丹凤县、洛阳市涧西区、凉山宁南县、陵水黎族自治县光坡镇、宿迁市泗阳县、红河蒙自市、武汉市新洲区

全球服务区域: 吉安市永新县、上海市嘉定区 、丽江市华坪县、贵阳市开阳县、广西柳州市柳南区、东莞市大朗镇、郑州市新郑市、泸州市纳溪区、潍坊市寒亭区、甘南玛曲县、咸阳市长武县、株洲市醴陵市、白沙黎族自治县阜龙乡、临夏和政县、咸阳市泾阳县、吉安市永新县、双鸭山市宝清县 、广西贺州市八步区、惠州市惠城区、郑州市新郑市、亳州市谯城区、萍乡市湘东区

刚刚信息部门通报重大更新,本月研究机构发布新研究成果,儿子的一次请求，触动家庭的温暖瞬间，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电企业专属热线，大客户定制服务

全国服务区域: 长治市武乡县、盐城市盐都区 、广西南宁市西乡塘区、汉中市洋县、兰州市七里河区、红河泸西县、深圳市龙岗区、黄山市徽州区、榆林市清涧县、南通市海安市、双鸭山市集贤县、长治市潞州区、运城市河津市、赣州市石城县、广州市花都区、临沧市镇康县、双鸭山市饶河县 、太原市迎泽区、恩施州恩施市、大同市平城区、广西河池市金城江区、鸡西市城子河区、北京市怀柔区、广西柳州市柳北区、营口市老边区、金华市义乌市、安阳市汤阴县、徐州市新沂市、商丘市民权县、重庆市渝北区、台州市仙居县、信阳市潢川县、宝鸡市陇县、南昌市西湖区、临沂市平邑县、宁德市福安市、黔西南兴义市、万宁市三更罗镇、果洛班玛县、白山市浑江区、东莞市凤岗镇

刚刚监管中心披露最新规定:昨日行业报告更新政策变化,儿子的一次请求，触动家庭的温暖瞬间

在一个平凡而温馨的周末，阳光透过窗户洒在客厅的沙发上，我正沉浸在阅读一本关于家庭教育的书籍中。这时，门铃响起，我放下书本，去开门。门外站着的是我的儿子，他穿着校服，脸上带着一丝犹豫。 “爸爸，我可以做一次吗？”儿子的话让我有些意外，他平时是个很懂事的孩子，很少提出这样的请求。 我疑惑地问道：“什么事情让你想‘做一次’呢？” 儿子吞吞吐吐地说：“就是……就是我想帮妈妈做家务，做一次。” 我愣住了，没想到儿子会有这样的想法。在我们家，家务活都是妈妈在负责，而我和儿子则主要负责学习和娱乐。儿子提出这样的请求，显然是受到了某种触动。 我微笑着说：“当然可以，儿子。不过，你确定你能做好吗？” 儿子信心满满地点了点头：“我可以的，爸爸！” 于是，我带着儿子走进厨房，开始教他如何洗碗、扫地、擦桌子。儿子学得很快，虽然一开始有些笨拙，但很快就掌握了要领。看着儿子认真努力的样子，我心中涌起一股暖流。 “儿子，你为什么突然想帮妈妈做家务呢？”我好奇地问。 儿子停下手中的活，认真地看着我：“爸爸，我知道妈妈每天都很辛苦，既要照顾我们，还要做家务。我想，如果我能帮妈妈分担一些，她就会轻松一些。” 听到这里，我心中更是感动。儿子虽然年纪小，但他已经懂得了关爱家人，这是一个多么美好的品质。 在接下来的时间里，儿子和妈妈一起完成了所有的家务。看着他们默契的配合，我心中充满了欣慰。我知道，这次的经历对儿子来说，是一次成长，也是一次收获。 晚餐时分，我们一家人围坐在餐桌前，享受着美味的晚餐。我看着儿子，心中充满了感慨。 “儿子，你今天的表现真的很棒，我为你感到骄傲。”我说。 儿子不好意思地笑了笑：“其实，我只是想帮妈妈分担一些，让她不那么辛苦。” 听到这里，我忍不住感慨万分。儿子的一句“做一次”，不仅让我们的家庭关系更加紧密，更让我看到了一个孩子的成长和担当。 从那以后，儿子开始主动承担起一些家务活，而我也意识到，作为父母，我们应该给予孩子更多的机会去体验生活，去学会承担责任。 儿子的一次请求，不仅触动了我，也让我看到了家庭的温暖。在这个充满爱的家庭里，我们共同成长，共同进步，共同创造美好的未来。

这顶 " 紧箍咒 " 势必会推动中国辅助驾驶行业良性健康的奔跑下去。" 都知道今年卷，没想到这么卷。"此刻，用这样一句话，来形容中国车市，无疑显得颇为恰当。随着所谓 " 金九银十 " 的正式袭来，以及新能源车购置税政策的退坡在即，刚刚过去的一周，各家主机厂可以说都在疯狂出牌。粗略统计，包含改款在内，短短七天整个大盘涌现出了十几位新选手。从自主品牌，到合资品牌，纷纷不停地 " 下饺子 "，试图用更为密集的筹码，博得一个留在牌桌上的机会。但即便剧情如此精彩，我心中的 " 主菜 " 却不是它们。相比之下，工业和信息化部装备工业一司发布的 " 公开征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准的意见 "，才真正让人感觉重磅。众所周知，2025 本来被认为是辅助驾驶普及元年，可因为一些突然袭来的 " 黑天鹅 " 事件，整个板块却被狠狠泼了一盆凉水，不得不渐渐把发展的速度放缓。望向更深处，乱象百出的背后，其实还是长期缺乏明确的法规与制度，进行限制与约束，才会造成辅助驾驶的夸张营销与野蛮生长。千呼万唤始出来，终于迎来了 " 紧箍咒 "。在这份征求意见稿中，官方正式给出了对于驾驶自动化系统的分级和定义。譬如，组合驾驶辅助系统（2 级驾驶自动化系统）即系统可提供持续、同时的横向和纵向控制，可使驾驶员的手和脚同时得到一定程度的休息，但休息并不意味着可以脱离对于车辆的控制，驾驶员仍需按照道路交通安全法律法规的规定驾驶车辆。譬如，有条件自动驾驶系统（3 级驾驶自动化系统）。即在设计运行条件内，系统可实现自动驾驶，让用户在特定场景下完全从驾驶任务中脱离出来，但用户要保持接管能力，及时处理特殊情况。譬如，高度自动驾驶系统（4 级驾驶自动化系统）。即在设计运行条件内，系统可实现自动驾驶并在必要时自动执行最小风险策略，4 级系统可以设计为两种模式，一种是无人工驾驶装置的，用户只是乘客身份，不存在驾车的可能性；另一种是设置了人工驾驶装置的，虽然不需要用户接管，但用户可以在有意愿时主动驾驶车辆。再譬如，完全自动驾驶系统（5 级驾驶自动化系统）。即在任何可行驶条件下，系统可实现自动驾驶并能在特殊情况下实现最小风险状态，在一般驾驶过程中的表现犹如一个专业驾驶员，体现出 " 拟人 " 特征；而在持续驾驶的时长和应急情况的处理方面则要超越人类能够达到的极限。其中，第一项，便是我们目前接触最多的，也是大家口中的 "L2"。而除了划分等级，这份征求意见稿更为关键的一点是，关于组合驾驶辅助系统的安全运行标准，提出了使用说明、驾驶员培训、驾驶员状态检测、系统禁用等安全要求，以减少驾驶员对系统的 " 误用 "。在驾驶员培训方面，标准提出说明书至少要涵盖系统类别、能力与局限性等内容，同时系统要能识别驾驶员是否经过系统使用培训。在驾驶员状态监测方面，手部脱离监测将在手部脱离 5 秒内发出 HOR（Hands On Request，手握转向盘提示），提示后 10 秒内升级提示。视线监测将在视线脱离 5 秒内发出 EOR（Eyes On Request，视线回归提示），提示后 3 秒内升级提示，升级后 5 秒内发出 DCA（Direct Control Alert，立即控制警告）。同时，明确要求由于驾驶员脱离导致系统执行风险减缓功能，或者发生了一定次数的手部脱离或视线脱离后，应在至少 30 分钟内禁止使用组合驾驶辅助系统。站在我个人的角度，对于上述愈发严格的规定，想要给予大大的赞成。由此将视线放大，实际上，这份征求意见稿的发布，俨然填补了中国组合驾驶辅助系统产品安全基线空白，将为行业准入、质量监督和事后追溯提供关键技术依据，有助于全面提升产品安全水平。必须承认的是，组合驾驶辅助系统的出现与普及，有效减轻驾驶负担、提升驾驶舒适性，已成为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考量。从数据来看，今年 1 — 7 月，中国车市具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为 775.99 万辆，同比增长 21.31%，渗透率为 62.58%，较上一年提升 6.5 个百分点。但越来越大面积的应用，也带来一大堆痛点。例如，产品性能缺乏统一基线，部分企业在宣传中刻意模糊 " 驾驶辅助 " 与 " 自动驾驶 " 界限，致使个别驾驶员放松警觉，出现长时间脱手、分心等危险行为。显然，此次征求意见稿的发布，从 " 提升产品能力表现 "、" 强化安全保障要求 "、" 规范系统使用方式 " 等维度，试图规范组合驾驶辅助系统安全能力，支撑道路交通安全水平提升。划重点，征求意见截止日期为 2025 年 11 月 15 日。作为旁观者，同样十分期待最终标准与法规的出台与落地，也有理由相信，这顶 " 紧箍咒 " 势必会推动中国辅助驾驶行业良性健康的奔跑下去。最后，想说的是：" 任何的新事物，在成长过程中都会面临从小到大、从弱到强的挑战，尽管困难重重，但这些坎坷也锻炼了其生命力，使其不断壮大。"今天文章的 " 主菜 "，亦是如此。况且，都说中国车市迈入新时代，上半场电动化的争夺已经盖棺定论，下半场则是属于智能化的战斗。辅助驾驶这一仗，至关重要。