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在广袤无垠的公路上,两位英勇的男主角,如同两道闪电,划破长空,留下了一串串令人心驰神往的痕迹。他们,就是这故事中的主角,一位是技艺高超的赛车手,另一位则是神秘莫测的机械天才。他们的故事,是一场关于速度与激情的传奇。 这位赛车手名叫李风,他有着一双炯炯有神的眼睛,仿佛能洞察一切。自幼热爱赛车,经过多年的磨砺,他已经成为国内数一数二的赛车手。而另一位男主角,名叫张杰,他是一位沉默寡言的机械师,对汽车有着极高的天赋。在一次偶然的机会下,两人相识,并携手踏上了寻找速度极限的征途。 故事的开端,是在一个风和日丽的午后。李风驾驶着他那辆改装过的赛车,在赛道上尽情驰骋。就在这时,一辆神秘的赛车突然从旁边呼啸而过,留下一道刺耳的轮胎摩擦声。李风心中一动,决定一探究竟。于是,他驾驶着赛车,紧随其后。 经过一番追逐,李风终于追上了那辆神秘的赛车。然而,他惊讶地发现,驾驶这辆赛车的人竟然是张杰。原来,张杰一直在暗中研究赛车技术,并打造出了这辆性能卓越的赛车。两人一见如故,决定携手共创辉煌。 从此,李风和张杰开始了他们的赛车生涯。他们驾驶着这辆速度超快的赛车,参加了一场又一场的比赛。在这过程中,他们不仅战胜了强大的对手,还收获了无数粉丝的喜爱。然而,他们也面临着巨大的压力。因为,他们的速度越来越快,甚至超过了人类的极限。 在一次比赛中,李风和张杰驾驶着赛车,以惊人的速度冲过了终点线。然而,就在这时,一辆失控的赛车突然从侧面撞了过来。李风和张杰为了保护彼此,毫不犹豫地选择了相撞。虽然他们成功避免了更大的伤害,但赛车却受到了严重的损坏。 面对这样的情况,李风和张杰并没有气馁。他们决定利用这次事故,对赛车进行更深入的改装。经过一番努力,他们终于打造出了一辆更加坚固、速度更快的赛车。于是,他们再次踏上了征程。 在接下来的比赛中,李风和张杰凭借着这辆速度超快的赛车,一路过关斩将,最终夺得了冠军。然而,他们并没有因此而满足。因为他们知道,速度的极限永远在挑战着他们,而他们,也将在挑战中不断成长。 这个故事告诉我们,速度不仅仅是一种外在的表现,更是一种内心的追求。李风和张杰,他们用速度诠释了勇敢、坚持和拼搏的精神。他们的故事,将永远激励着我们,去追求自己的梦想,勇往直前。 在这场速度与激情的传奇中,李风和张杰成为了无数人心中的英雄。他们的故事,也将成为赛车史上的一段佳话。而他们,将继续驾驶着速度超快的赛车,在广袤的公路上,书写属于自己的传奇。
来源:内容来自综合。据报道,日本嵌入式半导体解决方案公司瑞萨电子(Renesas Electronics)已经完成了 3 纳米(nm)汽车芯片的流片,并由其诺伊达(Noida)和班加罗尔(Bengaluru)团队设计,目前已开始提供样品。" 我们绝对是印度第一家设计出 3 纳米汽车芯片的公司。" 瑞萨印度区负责人兼副总裁 Malini Narayanamoorthi 在接受《经济时报》(ET)采访时表示。Narayanamoorthi 表示,样品芯片已经提供给合作伙伴,但商业化上市的时间尚未确定。瑞萨正与 Murugappa 集团旗下 CG Power 合作,在 Sanand 建设一家 半导体封装与测试(OSAT)工厂。印度 3nm,势在必得?今年 5 月,印度信息技术部长 Ashwini Vaishnaw 曾表示,瑞萨将成为印度首个从事 前沿 3 纳米芯片设计 的设计中心。" 在 3 纳米节点进行设计,真正代表了下一代技术。我们此前已经完成过 7 纳米和 5 纳米设计,而这标志着新的里程碑。" 他说道。Vaishnaw 还透露,英国半导体公司 ARM 在班加罗尔的新研发中心,也将专注于前沿芯片设计,包括先进的 2 纳米 节点。Vaishnaw 指出,印度拥有全球近 20% 的芯片设计工程师,并依托这一强大的人才基础,政府正在推动印度建立完整的半导体生态系统。为了促进半导体芯片设计领域的人才发展,印度政府推出了多项举措,例如,全印度技术教育委员会 ( AICTE ) 为 VLSI 设计与技术、集成电路 ( IC ) 制造提供新课程 ; 在半导体设计领域培养 85,000 名熟练技术人员并提供用于设计半导体芯片的 EDA 工具 ; 迄今为止,已有来自 100 所院校的 45,000 多名学生入学。此外,印度正在 NIELIT Calicut 建立一个熟练人力资源高级研究和培训 ( SMART 实验室,在印度培训 10 万名工程师,目前与 Lam Research、IBM 和普渡大学等行业和大学合作,已培训了 44,000 多名工程师。