本月官方发布研究成果通报,光辉天赋：照亮人生道路的璀璨星辰

今日官方渠道发布行业信息,车圈爆出“神技术”，失控1秒弹出汽车电池，是保护还是埋雷？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化服务派单，精准对接维修需求

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在浩瀚的宇宙中，每一颗星星都有其独特的光芒，而在人类的世界里，那些拥有“光辉天赋”的人，就如同夜空中最亮的星辰，照亮了无数人的前行道路。光辉天赋，不仅是一种才能，更是一种责任，一种使命。 光辉天赋，顾名思义，是指那些在某一领域具有卓越才能和独特潜力的人。他们如同璀璨的星辰，闪耀着独特的光芒，引领着人类不断探索、创新和进步。在我国历史上，拥有光辉天赋的人不胜枚举，他们为国家的繁荣昌盛、民族的伟大复兴做出了巨大贡献。 光辉天赋的诞生，往往与个人的成长环境、家庭教育、教育方式等因素密切相关。一个良好的成长环境，可以为拥有天赋的人提供充足的养分，让他们在成长过程中充分展现自己的才华。家庭教育则是培养孩子天赋的重要途径，家长的教育观念、教育方法对孩子的天赋发展起着至关重要的作用。而教育方式，则是挖掘和培养孩子天赋的关键。一个科学、合理的教育方式，可以激发孩子的潜能，让他们在某一领域脱颖而出。 光辉天赋不仅体现在艺术、体育等领域，还广泛存在于科技、医学、教育等各个领域。例如，在科技领域，我国科学家钱学森、邓稼先等，凭借自己的光辉天赋，为国家的航天事业做出了卓越贡献；在医学领域，我国著名医学家屠呦呦，凭借自己的天赋，发现了青蒿素，为全球抗击疟疾做出了巨大贡献；在教育领域，我国教育家陶行知、蔡元培等，凭借自己的天赋，为我国教育事业的发展奠定了坚实基础。 拥有光辉天赋的人，往往具备以下特点： 1. 热爱自己的领域，对事业充满激情。他们深知自己的责任和使命，为实现自己的梦想而努力拼搏。 2. 具有敏锐的观察力和独特的思维方式。他们善于发现问题、解决问题，为人类的发展贡献自己的智慧。 3. 勇于创新，敢于突破。他们不满足于现状，不断挑战自我，为人类创造更多奇迹。 4. 具有强烈的责任感。他们深知自己的天赋来之不易，因此更加珍惜，努力为国家、民族和人类的发展贡献自己的力量。 然而，光辉天赋并非一蹴而就，它需要后天的培养和努力。以下是一些建议，帮助拥有天赋的人更好地发挥自己的潜力： 1. 培养良好的学习习惯。勤奋学习，不断提高自己的综合素质。 2. 勇于挑战自我，敢于面对困难。在挫折中成长，不断突破自己的极限。 3. 保持谦逊，虚心向他人学习。汲取他人的优点，丰富自己的内涵。 4. 关注社会，关心国家大事。将个人理想与国家命运紧密相连，为实现民族复兴而努力拼搏。 光辉天赋，是照亮人生道路的璀璨星辰。让我们珍惜这份天赋，努力拼搏，为实现自己的人生价值和国家、民族的繁荣昌盛贡献自己的力量。

" 电池弹射技术上车，热失控时 1 秒弹出！"实话说，刷到这个消息的时候，老狐是震惊的。为了保护用户安全，研究点新技术没毛病，关键的是，这技术一上来，给人的第一反应是：车上人安全了，路过的呢？不少网友看到这个消息都产生了这样的疑问，有人说：本来车着火人跳车等保险就可以了，现在搞什么电池弹射下子成了恐怖袭击。有网友表示，这纯粹是 " 死道友不死贫道 "。更有网友直言：没有 30 年脑梗，憋不出这种方案。可以理解车企已经被电池安全搞得头大了，但从网上流传的视频来看，网友们说的也没错，确实有种 " 不解决自燃问题，把自燃弹射给别人 " 的感觉。那么，多家车企曝光的 " 汽车电池弹射技术 "，到底是给用户的 " 安全保障 "，还是给路人的 " 随机炸弹 " 呢？今天，老狐就和大家聊聊这个 " 神技术 "！" 汽车电池弹射技术 " 的来龙去脉新技术到底靠不靠谱，老狐和网友们说了都不算，咱还得看这项技术的来龙去脉。前两天有媒体报道，中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出了电池弹射技术。乍一看似乎还挺靠谱，虽然均胜电子很多人不一定知道，但中国汽车碰撞维修技术研究中心也算是权威机构了。老狐也看了看相关视频和介绍，大概也明白是怎么回事了。其实，这项技术主要是用在电池起火的场景下，能够在电池热失控的时候，将电池在一秒内弹出车身，实现车电分离。弹出车身的机构，采用和汽车安全气囊相同的气体发生器作为弹出动力，将电池抛出车身 3-6 米外的安全区域。老狐看了一下演示视频，随着一声巨响，动力电池从车辆底盘下弹出，并从副驾侧抛出车身数米远。估计看到这里，大家都明白了，这技术其实就是通过高压气体驱动、电磁弹射等装置，将电池包从车底 " 推 " 出去。该说不说，看到这里，估计很多人也已经细思极恐了。虽然现在公开的测试视频里，车企大多选择在空旷场地演示，周围没行人、没其他车辆的情况下，电池弹出去后会落在空地上，看着很安全。但问题是，现实场景下，谁能保证电池有自燃风险，或是已经自燃的时候恰好旁边没其他路人呢？这回网友恐怕不是 " 杞人忧天 "以前每次行业内发布新技术，总是有人看好，有人唱衰。而这一次显然不一样，老狐刷了一下相关视频下面的评论区，基本上都是 " 辣评 "，基本没人站 " 汽车电池弹射技术 " 这一边。其实也可以理解，毕竟，从这个技术的演示视频来看，一旦上车，全员都得祈祷电池千万别出问题，否则谁知道自己哪天会不会成为被 " 鱼雷 " 击中的路人。就像网友说的：弥补了陆上没有鱼雷的遗憾。都知道，如果不是真的一点都夸不了，老狐对新技术一向是鼓励态度。但该说不说，这一次，老狐也觉得网友们并不是 " 杞人忧天 "。至于原因，主要是它存在显而易见的风险。一方面，电池包不是手机、充电宝这种小物件，就算是小型电动车，电池重量也得上 50 公斤了，更何况现在大马路上随处可见的都是电池包能到 150 公斤的中大型 SUV 。这么大重量的电池包，1 秒内弹出，有媒体猜测，这速度怎么也得有 10-15 米 / 秒（相当于 36-54 公里 / 小时）了。如果这项技术成立，也就是说，如果电池自燃利用这项技术进行弹出，理论上来说确实能够保障车上人员不受电池自燃的伤害，但是，这速度万一撞上行人、电动车，或者遇上上下班、上学、放学高峰期，后果谁敢想？另一方面，就算电池弹射的时候周边恰好没人也没车，那在电池已经开始冒烟、起火的情况下，弹出去的电池就是一个大 " 火源 "，杂物、绿化带、加油站……弹射到任何一个地方，都可能引发大火灾，这个隐患是车主承担，还是车企承担，谁又能有个清晰的界定呢？最后，退一万步来说，假设没有 " 误伤 " 到任何人或设施，这项技术是否存在 " 误触 " 风险，也值得大家担忧。比如过个减速带、轻微剐蹭，传感器误判成 " 严重碰撞 "，直接把电池弹出去怎么办？毕竟，就算是现在几乎家家都在宣扬的 " 高灵敏度传感器，也有判断失误导致追尾的情况出现。老狐觉得，一上来就让人立马想到技术带来的风险，说明这项技术可行性并没有那么高。至少，目前来看，电池弹射这事，很难让人产生 " 靠谱 " 的感觉。靠不靠谱在于核心问题能否解决这届网友虽然 " 辣评 " 多，但大家都不是坐井观天、不接受新技术的人。老狐觉得，这项新技术最终能不能应用，后续靠不靠谱，关键还是得看其背后的核心问题能不能得到解决。简单来说，其实就是三个方面：技术成不成熟？责任如何划分？监管严不严格？技术方面好理解，虽然现在电池弹射技术看上去完全不靠谱，但凡是技术总能优化。只要初衷是好的，把安全风险解决掉，说不定也会像以前备受争议的安全带、安全气囊一样，成为未来新能源车上的一项重要的安全配置。另一个问题是，任何一项技术都很难说自己万无一失，那么，出现事故以后怎么办？老狐觉得，技术上车之前，车企就应该参与进来明确责任。举个例子来说，比如传感器故障误触发、弹射装置失控、电池包没做防火处理等 " 技术缺陷 " 导致了事故发生，或是车企夸大宣传，没有在车主手册、购车时明确告知 " 弹射技术的风险 "，理论上来说，车企必须承担主要责任。如果是用户自己私自改装电池系统、弹射装置，或是明知电池系统有问题没有及时处理导致的事故，那么，用户就应该是主要责任方。当然，还有非常重要的一个方面，那就是监管部门必须给力。行业发展越快，监管部门就越要给大家 " 立规矩 "。特别是电池弹射技术这种 " 新兴技术 "，一旦行业里对弹射速度、弹射场景、预警装置、如何宣传等方面没有明确的标准，就很容易出现车企 " 自由发挥 "，出事推卸责任等 " 扯皮 " 的情况。结语汽车行业要发展，各个机构和车企都需要在安全方面敢于探索。老狐觉得，网友担忧的并非是这项技术本身，而是其背后隐藏着的技术成熟度、责任划分、监管能力等多重风险。所以，新技术能否推行，就看准备工作做的是否充足了。你们觉得，1 秒弹射的汽车电池弹射技术靠不靠谱呢？参考资料：新浪微博等其他网络信息编辑：MR