今日行业报告发布行业新变化,韩国限制电费政策:节能环保与民生保障的双赢之道
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刚刚信息中心公布关键数据:今日官方披露研究成果,韩国限制电费政策:节能环保与民生保障的双赢之道
近年来,随着全球气候变化和能源危机的加剧,节能减排已成为全球各国共同关注的焦点。韩国作为亚洲能源消费大国,近年来在电费政策上实施了一系列限制措施,旨在推动节能减排,保障民生。本文将深入探讨韩国限制电费政策的具体措施及其带来的影响。 一、韩国限制电费政策背景 韩国地处东亚,能源资源匮乏,对外依赖度高。随着经济的快速发展,韩国的能源需求不断增长,能源消耗量逐年上升。为应对能源危机和气候变化,韩国政府采取了一系列措施,其中限制电费政策便是其中之一。 二、韩国限制电费政策具体措施 1. 实施阶梯电价制度 韩国政府实施了阶梯电价制度,将居民用电量分为多个档次,每个档次对应不同的电价。随着用电量的增加,电价逐渐提高,以此引导居民节约用电。 2. 推广节能电器 韩国政府鼓励居民使用节能电器,对购买节能电器的消费者给予补贴。此外,政府还加强了对节能电器的宣传和推广,提高居民的节能意识。 3. 加强电力需求侧管理 韩国政府通过加强电力需求侧管理,提高电力系统的运行效率。例如,在高峰时段,政府会通过调整电价、发布节能信息等方式,引导居民和企业减少用电。 4. 发展可再生能源 韩国政府大力发展可再生能源,如太阳能、风能等,以降低对化石能源的依赖。同时,政府还鼓励居民和企业投资可再生能源项目。 三、韩国限制电费政策的影响 1. 节能减排效果显著 韩国限制电费政策实施以来,节能减排效果显著。据统计,韩国的能源消耗量逐年下降,碳排放量也得到了有效控制。 2. 保障民生 限制电费政策在一定程度上减轻了居民的生活负担。阶梯电价制度使得用电量较低的居民受益,同时,政府补贴节能电器也降低了居民的购买成本。 3. 促进经济发展 韩国限制电费政策推动了节能产业的发展,为经济发展注入了新动力。同时,可再生能源的发展也为韩国创造了大量就业机会。 四、总结 韩国限制电费政策在节能减排、保障民生和促进经济发展等方面取得了显著成效。这一政策为我国提供了有益的借鉴,有助于我国在能源领域实现可持续发展。在今后的工作中,我国应借鉴韩国的成功经验,结合自身国情,制定出更加完善的电费政策,为建设美丽中国贡献力量。
新京报贝壳财经讯(记者王真真)9 月 25 日,凯撒旅业发布公告,公司的全资孙公司北京新华空港航空食品有限公司(以下简称 " 新华航食 ")拟以自有资金 1600 万元收购青岛汉莎天厨食品有限公司(以下简称 " 青岛汉莎 ")100% 股权。标的公司停产近一年资料显示,青岛汉莎成立于 2007 年,主营业务涵盖航空餐食及冷冻冷藏食品的标准化生产与配送服务。其工厂坐落于青岛莱西市,莱西工厂总占地面积达 33333 平方米,拥有 12381 平方米生产空间、8 条生产线,工厂年最大产能约 2500 万份,日均产量约 10 万份,仓储空间达 40 万份餐食。值得注意的是,青岛汉莎的股权权属清晰,不存在抵押、质押或其他第三人权利,也不存在涉及有关资产的重大争议、诉讼或仲裁事项及查封、冻结等司法措施,但其业绩存在较大问题——业绩持续亏损,并于 2024 年 9 月 30 日停产。据公告披露,青岛汉莎 2024 年度、2025 年 1 至 6 月分别净亏损约 1536.98 万元、760.36 万元。至于停产原因,凯撒旅业表示,主要由于外部环境变化,导致主要外航客户订单减少以及连锁餐饮品牌重要客户订单下降。根据中铭国际资产评估(北京)有限责任公司出具的《评估报告》,本次评估基准日为 2025 年 6 月 30 日,采用资产基础法进行评估,青岛汉莎净资产(股东全部权益)账面价值为 2820.85 万元,评估价值 4438.58 万元,评估价值较账面价值增值 1617.73 万元,增值率为 57.35%。凯撒旅业透露,本次收购青岛汉莎是公司在专业航食领域持续深耕、推进供应链升级并拓展大众餐饮市场的关键战略举措。青岛汉莎地处华东核心区域,与公司在华北、西北及海南的航食业务形成互补,可迅速补充公司航食业务产能并推动全国化服务网络建设,实现业务协同与规模效应。承接青岛汉莎现有的生产能力与航空配餐等专业资质,公司将能在较短时间内切入山东及周边的航食、团餐与零售市场,避免自建产线所需的高额前期投入与漫长认证周期,显著降低投资与运营风险并提升市场进入效率。同时,凯撒旅业也坦言此次收购存在复产复工与运营整合等方面的风险。目前,青岛汉莎处于停产停工状态,凯撒旅业称其设备状况与员工需经历必要的恢复与整合过程,可能对复工复产及业务启动产生一定影响。此外,并购初期因产能未释放、刚性成本及折旧摊销的影响,或造成青岛汉莎短期经营压力较大。对此,凯撒旅业表示,将通过设立复工复产专项小组、业务启动关键资源支持、严格的预算管理与成本控制等措施推动其运营恢复;明确整合目标、建立协同机制及制定渐进式过渡方案予以应对。五年扣非净利润亏损 28 亿元作为国内第二家上市的民营旅行社,凯撒旅业在 2022 年因会计师事务所出具否定意见的内控审计报告被 ST;2023 年,凯撒旅业又因出现 " 最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值,或追溯重述后最近一个会计年度期末净资产为负值 " 情形,公司股票被 " 挂星 "。2023 年 6 月,债权人向三亚中院申请对凯撒旅业破产重整;同年 12 月,凯撒旅业完成重组。2024 年 10 月,凯撒旅业 " 摘帽 "。受益于一次性重整收益,凯撒旅业于 2023 年净利润实现扭亏为盈,但其扣非净利润已连续五年亏损。数据显示,2020 年至 2024 年,凯撒旅业扣非净利润分别为 -7.63 亿元、-5.7 亿元、-10.38 亿元、-3.5 亿元、-0.85 亿元,累计亏损 28 亿元。今年上半年,凯撒旅业业绩持续亏损。报告期内,凯撒旅业营收同比减少 1.2% 至 3.17 亿元,净利润同比减少 43.98% 至 -2428 万元,扣非净利润同比减少 28.64% 至 -2981 万元。凯撒旅业解释称,主要由于旅游业务渠道恢复的速度较慢导致业务增长尚未达到预期,食品业务方面因部分客户订单调整,加之公司正开拓地面餐饮业务导致成本上升,使得净利润出现小幅下降。此外,该公司还存在长期股权投资减值及往来债权坏账计提等影响净利润的事项。在 2025 年半年报中,凯撒旅业表示,面对当前市场环境,公司正积极整合资源及优势能力,通过强化国际资源合作、加速全国渠道拓展、深化主题产品创新,持续巩固高端邮轮与深度体验的市场优势。今年 7 月份,凯撒旅业全资子公司收购了国旅福建 51% 股权,交易对价合计 1683 万元。截至 9 月 25 日收盘,凯撒旅业报收 6.49 元 / 股,涨幅为 6.05%,最新市值约 104 亿元。