昨日官方传递行业新信息,“拔萝卜痛又降，黄9.1发出声音：一场别开生面的农家体验”

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在我国广袤的农村，有着丰富的民俗文化和独特的农耕体验。近日，一场别开生面的农家体验活动在乡村田间展开，吸引了众多市民前来参与。活动现场，一声声“拔萝卜痛又降，黄9.1发出声音”的欢呼声此起彼伏，让整个乡村充满了欢乐与活力。 此次活动以“回归自然，体验农耕”为主题，旨在让市民们亲身感受农村生活的魅力，了解我国农耕文化的博大精深。活动现场，主办方精心准备了丰富的农耕体验项目，包括拔萝卜、割稻谷、捉鱼等，让参与者们尽情享受田园乐趣。 在拔萝卜环节，参与者们纷纷拿起工具，投入到这场“痛又降”的战斗中。只见他们弯腰、用力、旋转，将一个个饱满的萝卜从地里拔出。拔萝卜的过程中，大家不时发出“拔萝卜痛又降，黄9.1发出声音”的欢呼声，仿佛在为自己加油鼓劲。 “拔萝卜痛又降，黄9.1发出声音”这句话，源自于民间农谚。黄9.1是指萝卜的重量，而“痛又降”则形容拔萝卜时的感受。当参与者们拔出重量达到黄9.1的萝卜时，那种喜悦和成就感油然而生。此时，一声声欢呼声更是将整个氛围推向高潮。 在割稻谷环节，参与者们手持镰刀，小心翼翼地割下稻穗。虽然过程辛苦，但看到金黄的稻谷堆满一地，大家脸上都洋溢着满足的笑容。这时，一位参与者感慨地说：“以前只在电视上看到农民伯伯割稻谷的场景，今天自己动手体验，才知道农耕的辛苦和快乐。” 捉鱼环节更是吸引了众多小朋友。他们拿着鱼网，在池塘边细心地寻找鱼儿的踪迹。当一条条鱼儿落入网中时，孩子们兴奋地跳了起来。这时，一位家长笑着说：“今天的活动太有意义了，让孩子们在游戏中学习，增长见识。” 此次农家体验活动，不仅让参与者们感受到了农耕的乐趣，还让他们更加珍惜粮食，传承农耕文化。活动现场，一位市民表示：“通过这次活动，我深刻体会到了农民伯伯的辛勤劳动，今后我会更加珍惜每一粒粮食。” 在活动的尾声，主办方还为参与者们准备了丰盛的农家美食，让大家在品尝美食的同时，回味此次农家体验的点点滴滴。欢声笑语中，此次活动圆满落下帷幕。 总之，这场“拔萝卜痛又降，黄9.1发出声音”的农家体验活动，让市民们度过了一个难忘的周末。它不仅丰富了人们的精神文化生活，还传承了农耕文化，让更多人了解和热爱农村。相信在未来的日子里，这样的活动还会越来越多，让更多的人感受到农耕的魅力。

汽势 Auto-First｜王一日前，丰田中国对渠道整合有了新的调整，在部分 " 单城单店 " 区域，诸如一个城市仅有一家丰田合资 4S 店，该门店被授权同时销售广汽丰田与一汽丰田的全系车型。一位丰田合资企业的内部人士透露，部分城市有一家广汽丰田或一汽丰田的 4S 店，导致另一个丰田合资品牌的车主无法享受售后服务。该举措旨在解决部分城市中服务空白问题，由丰田中国牵头推动，于 7、8 月开始实施，目前在约 10 个城市试点。另一汽丰田内部人士对汽势 Auto-First 表示，" 对此消息可能有几个店做试运营，那这是官方行为，还是说是经销店的行为目前暂不确定 "。此次调整，丰田中国方面表示，一个城市仅保留一家丰田合资品牌 4S 店，不仅是为了给消费者提供更好的服务，也是公司从效率、环保等角度来考虑的，" 目前仅是一种尝试。"早在今年 1 月份，一汽丰田和广汽丰田的业务整合已有风声。今年 1 月份，有消息称：丰田计划对中国区的 " 双生车型 " 战略进行优化。所谓 " 双生车型 "，是指基于同一平台开发的两款车型，例如一汽丰田卡罗拉与广汽丰田雷凌、一汽丰田亚洲龙与广汽丰田凯美瑞等。部分 " 双生车型 " 将被合并，今后可能只保留其中一款以减少内部竞争和资源浪费。对此消息一汽丰田方面予以了否认，表示目前并没有相关计划。在市场竞争日益激烈、新能源汽车快速发展的环境下，丰田通过渠道整合来加强在中国市场的竞争力这种举措也不无可能。从雷克萨斯上海建厂，再到供应链本地化，以及推进电动化产品布局，种种举措都在说明，丰田应对市场竞争正在不断进行战略调整。无独有偶，福特中国在 9 月 23 日发布公告称，其新的全资子公司福特销售服务公司已经组建完毕，将于 10 月 1 日起正式运营。整合完成后，新公司将原有的江铃福特与长安福特销售网络实现资源共享，两家合资企业的车型产品将在同一渠道内共同开展营销、销售和服务业务。不仅如此，国内汽车品牌诸如领克和极氪组建极氪科技集团，共享三四线城市渠道资源与售后服务体系，提升市场产品线布局。在合资车企销量普遍低迷的背景下，丰田中国不断进行新能源市场战略调整和布局，如今再到进行渠道整合，有助于丰田中国进一步提升市场竞争力。上半年丰田中国的销量呈现逆势上涨趋势，1-8 月份，丰田中国在华销量达 98.25 万辆，同比增长 18.5%；其中一汽丰田销量为 51.59 万辆，同比增长 11%；广汽丰田销量为 46.66 万辆，同比增长 4.73%。一汽丰田今年 8 月份单月销售新车 7.01 万辆，环比增长 103%，从区域化营销策略到新品投放，再到用户回馈活动，一汽丰田通过多维度举措提升市场竞争力。面对市场竞争压力，林肯、保时捷、极氪等品牌也纷纷对各自经销渠道进行调整，随着丰田、福特等品牌进行渠道调整，一方面可以降低运营成本，另一方面也可以扩展销路。通过渠道整合，丰田在完成电动化转型之前，丰田通过渠道合并有利于经销商降本增效，提升经销商的盈利能力，进而稳定市场基盘。