今日官方传达研究成果,国产与欧产、日产汽车：一场跨文化的品质较量

本月官方披露行业最新报告,起底上海校园餐争议供应商绿捷：8月中标27个项目，背后资本到底是谁？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。自动化服务跟踪，智能优化用户体验

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近日监测小组公开最新参数:今日行业报告发布政策变化,国产与欧产、日产汽车：一场跨文化的品质较量

随着我国汽车产业的快速发展，国产汽车逐渐崭露头角，与欧产、日产汽车形成了激烈的市场竞争。在这场跨文化的品质较量中，国产汽车凭借其独特的优势，正逐渐赢得消费者的青睐。 首先，从历史渊源来看，国产汽车起步较晚，但发展迅速。近年来，我国政府大力支持汽车产业发展，出台了一系列优惠政策，使得国产汽车在技术研发、产业链建设等方面取得了显著成果。与此同时，欧产、日产汽车凭借其悠久的历史和丰富的经验，在市场上占据了一定的地位。 在技术层面，国产汽车与欧产、日产汽车各有千秋。国产汽车在新能源、智能驾驶等领域取得了突破，如比亚迪、蔚来等品牌在电动汽车领域表现突出。而欧产汽车在底盘调校、动力系统等方面具有优势，如大众、宝马等品牌在操控性能上备受好评。日产汽车则在油耗、舒适性等方面表现优异，如丰田、本田等品牌在市场上拥有较高的口碑。 从市场表现来看，国产汽车在近年来取得了显著的成绩。一方面，国产汽车品牌在产品品质、性价比等方面不断提升，逐渐满足了消费者的需求。另一方面，国产汽车在售后服务、品牌建设等方面也取得了长足进步，如吉利、长安等品牌在国内外市场的影响力不断扩大。 与此同时，欧产、日产汽车在我国市场也保持着一定的竞争力。一方面，欧产汽车品牌如奔驰、奥迪等在高端市场占据一席之地，吸引了众多消费者。另一方面，日产汽车品牌如本田、丰田等在紧凑型车、SUV等领域表现突出，赢得了消费者的喜爱。 然而，在跨文化的品质较量中，国产汽车仍面临一些挑战。首先，在品牌影响力方面，国产汽车与欧产、日产汽车相比仍有差距。其次，在核心技术方面，国产汽车仍需加大研发投入，提高自主创新能力。此外，在国际化进程中，国产汽车还需进一步提升品牌形象，增强国际竞争力。 面对挑战，国产汽车企业应从以下几个方面着手： 1. 持续加大研发投入，提高自主创新能力。通过引进、消化、吸收国外先进技术，不断提升国产汽车的技术水平。 2. 加强品牌建设，提升品牌影响力。通过参加国际车展、举办品牌活动等方式，提高国产汽车品牌的知名度和美誉度。 3. 拓展国际市场，提升国际竞争力。积极开拓海外市场，将国产汽车推向全球。 4. 优化产业链，提高供应链管理水平。加强产业链上下游企业的合作，降低生产成本，提高产品质量。 总之，在国产、欧产、日产汽车的跨文化品质较量中，国产汽车凭借其独特的优势，正逐渐崭露头角。面对挑战，国产汽车企业应抓住机遇，不断提升自身实力，为我国汽车产业的繁荣发展贡献力量。

覆盖超 500 所学校持续数日的西贝 " 预制菜 " 风波已平息，但关于预制菜的讨论却牵扯出另一家校园餐供应商。9 月 14 日，一篇文章在网络上引起热议，该文章称，上海家长纷纷希望西贝参与竞标上海中小学学生餐。此后，事件不断升级。9 月 15 日，部分家长在社交媒体上称，孩子所在学校午餐中的虾仁炒蛋被紧急停止供应。据中国青年报报道，这些家长反映的虾仁炒蛋午餐是由上海绿捷实业发展有限公司提供的，且虾仁炒蛋是臭的。△绿捷食品，时代周报记者摄。中国青年报报道称，上海市普陀区一所小学的学生家长透露，学校 9 月 15 日未提供米饭、蔬菜、肉食等原定餐食，而是在下午左右发放了饮料、面包等食物。该家长还展示了孩子带回的剩余食物，一款 125 毫升的水蜜桃复合果汁，一个巧克力味夹心牛角起酥面包。而另一个徐汇区的家长则称 "15 日放学孩子拿了个面包回家，他说学校午餐里的虾仁炒蛋是臭的，就没有吃，学校后来发面包是作为午餐的补偿 "。9 月 17 日，时代周报记者就此事联系上海绿捷实业发展有限公司，多次拨打天眼查披露的电话，未获接通。当天，时代周报也致电闵行区市场监督管理局，工作人员宋女士回应称，对于虾仁炒蛋紧急停止供应一事正在进行调查，如果后续有结果的话会统一告知。9 月 18 日，时代周报再次尝试联系绿捷，致电了绿捷法定代表人葛均锋，对方在得知记者身份后立马挂断了电话。018 月密集中标 27 个项目，覆盖超 500 所学校虾仁事件仍在调查，但绿捷需要面对的却不仅于此，虾仁事件后，上海学生家长对于绿捷的控诉越来越多，呼声也越来越大。一名家长告诉时代周报记者，其孩子的校园餐的供应商正是上海绿捷。" 多次听孩子吐槽难吃，且有家长反应多次，但供应商均未更换。"天眼查显示，上海绿捷实业发展有限公司，成立于 2014 年，注册资本 5000 万元，实缴资本 1200 万元，经营范围包括餐饮管理、信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；食用农产品批发；食用农产品零售；建筑材料销售。2024 年，该公司参保人数为 1567 人。早在 2017 年 9 月 1 日，绿捷旗下公众号 " 绿捷食品 " 曾发文指出，绿捷是上海市中小学生最大的营养餐供应企业，彼时在全市范围内服务 15 个区，331 所中小学，日供应量超过 36 万营养午餐。△图源：" 绿捷食品 " 公众号上观 · 新闻 2024 年 1 月 14 日转载 " 今日闵行 " 报道称，" 作为一家主营学生营养午餐的团餐企业，绿捷 20 多年来，通过全方位的科学管控手段，形成了专业、完善、有效的工作内容和管理制度，来确保学生营养餐‘安全、营养、美味’。目前公司业务覆盖全市 16 个区的 500 多所中小学、幼儿园，日供餐超过 50 万份。"截至 9 月 18 日发稿时，天眼查显示，今年 8 月，绿捷共有 27 次中标，包括华东师范大学附属外国语实验学校、上海市光明中学、上海市位育中学、上海市清华中学、上海市宝山区行知外国语学校等。其中，上海市宝山区行知外国语学校发布的中标结果公告显示，餐饮服务项目的中标人为上海绿捷实业发展有限公司，供餐标准为学生午餐：AB 套餐初中 15 元 / 份、小学 13 元 / 份；教工早餐：5 元 / 份、教工午餐 15 元 / 份。合同一年一签，净利润 5%。△绿捷 8 月中标项目，图源：天眼查△绿捷供餐的某学校学生菜单密集中标背后，绿捷的诉讼纠纷也颇多。天眼查显示，截至 9 月 18 日，绿捷被起诉的开庭公告共 39 份，案由普遍为提供劳务者受害责任纠纷、劳动合同纠纷以及生命权、身体权、健康权纠纷。此外，时代周报记者从裁判文书网得知，绿捷曾派遣一位员工至某学校当保洁，在做了 7 天保洁后，又转为了面点师，次日就上岗，被压面机压伤。"2022 年 8 月 25 日，原告（乐某）入职被告（绿捷）处，由被告派遣至某小学从事保洁工作。2022 年 9 月 1 日，双方正式签订了劳务协议，自此原告开始从事面点师的工作，负责学校早点的制作。次日，原告在工作时不慎被压面机压伤了手指。"2023 年的一份判决书披露。02背后资本现新希望身影，为厚生投资 " 被投企业 "在此次事件中，食品检测相关话题也成为外界关注的焦点。9 月 18 日，时代周报记者在绿捷食品门口看到一辆印着 " 品测检测 " 的车辆。天眼查资料显示， 品测（上海）检测科技有限公司的经营范围包括许可项目如检验检测服务；进出口商品检验鉴定；认证服务。一般项目如食品检测技术领域内技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务，纺织品检测服务，校服检测服务，食品检测服务。品测（上海）检测科技有限公司位于上海市闵行区颛兴东路 1058 弄 9 号，与绿捷食品距离为 326 米。今年 6 月 7 日，公众 " 上海生产服务业 " 号发布的文章显示，品测（上海）专注于食品与水质检测（涵盖农产品、生活饮用水及纺织品等领域）。天眼查资料显示，品测（上海）的客户共 176 个，包括上海浦东新区盐仓小学、上海市香山中学、上海交通大学附属临港实验中学，中标项目多为校服检测。9 月 18 日，时代周报记者拨通品测（上海）检测科技有限公司在天眼查留下的固定电话，问及绿捷食品和品测（上海）的关系时，工作人员称其不清楚。△绿捷食品门口的品测检测车辆，时代周报记者摄。绿捷食品背后资本是谁？天眼查数据显示，上海绿捷实业发展有限公司的股东为 GreenExpress Foods, Limited。时代周报记者从香港公司注册处获得的 GreenExpress Foods, Limited 周年申报表资料显示（结算日期为 2025 年 4 月 20 日），该公司的董事为王航、ALEX TIANLI ZHANG、陈云仪。时代周报记者从厚生投资官网获得的信息显示，王航为公司创始合伙人，同时兼任新希望集团副董事长；陈云仪为公司执行董事。而公司的创始合伙人为张天笠，英文名为 Alex Zhang。时代周报记者注意到，" 厚生投资 " 官方微信公众号于 2022 年 11 月 23 日发布的文章中，称绿捷为 " 被投企业 "。管理层方面，天眼查显示，绿捷现在的董事长为陶熙，总经理及法定代表人为葛均锋，董事为董昕宇，监事为王汝亚。需要提及的是，陶熙同时也是冻品汇董事长，曾任正大集团财务主管 / 总经理，前新希望六和总裁、董事，负责公司战略及内外资源的整合。而葛均锋为上海厚生信新和合企业管理咨询中心（有限合伙）的合伙人，出资比例为 17.7%。值得注意的是，厚生投资为新希望集团的参投公司。天眼查数据显示，北京厚生投资管理中心（有限合伙）的合伙人包括拉萨经济技术开发区新地实业有限公司，后者出资 39.6%，为新希望投资集团有限公司的全资子公司。新希望投资集团有限公司的最终受益人，为刘永好。