今日官方通报行业政策变化,探索“一受多攻同做全肉”现象:多元文化背景下的性观念变迁
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近日监测部门传出异常警报:今日相关部门发布行业研究成果,探索“一受多攻同做全肉”现象:多元文化背景下的性观念变迁
在多元文化交融的现代社会,人们的性观念也在不断地发生变化。其中,“一受多攻同做全肉”这一现象逐渐引起了人们的关注。这一现象的出现,既反映了性观念的变迁,也揭示了社会文化的多样性。 “一受多攻同做全肉”这一词汇,由“一受多攻”和“同做全肉”两部分组成。其中,“一受多攻”指的是一个人同时接受多个人的性攻击,而“同做全肉”则是指参与者在性活动中追求全身心投入和享受。这一现象的出现,在一定程度上反映了当代人在性观念上的开放和包容。 首先,从性观念的角度来看,“一受多攻同做全肉”现象的出现,体现了人们对性关系的认知和态度发生了变化。在传统观念中,性关系被视为一种严肃、私密的行为,参与者往往遵循“一夫一妻”的原则。然而,随着社会的发展,人们开始意识到性关系并非仅仅是生理需求,更是情感、心理和社会交往的体现。因此,在追求性自由和性解放的背景下,“一受多攻同做全肉”现象应运而生。 其次,从文化背景的角度来看,这一现象也反映了社会文化的多样性。在全球化的今天,不同文化之间的交流与碰撞日益频繁,人们的价值观、生活方式和性观念也随之发生变化。在这个过程中,一些边缘化的性文化逐渐被大众所接受,如“一受多攻同做全肉”现象。这种现象在一定程度上丰富了人们的性观念,也使得性文化更加多元。 然而,我们也应看到,“一受多攻同做全肉”现象背后所隐藏的风险。首先,从生理健康的角度来看,这种性活动方式可能导致性传播疾病的传播。其次,从心理健康的角度来看,这种性关系模式可能给参与者带来心理压力和创伤。因此,在追求性自由的同时,我们也要关注性健康和安全。 面对这一现象,我国应采取以下措施: 1. 加强性教育,提高人们的性健康意识。通过普及性知识,让更多人了解性传播疾病、性心理等方面的知识,从而降低性风险。 2. 完善法律法规,规范性关系。对于涉及性犯罪的行为,要依法予以严惩,保护受害者的合法权益。 3. 关注边缘化性文化,引导社会正确看待性观念变迁。通过开展性文化宣传活动,让更多人了解性文化的多样性,消除对边缘化性文化的偏见。 总之,“一受多攻同做全肉”现象的出现,反映了当代性观念的变迁和社会文化的多样性。在追求性自由的同时,我们也要关注性健康和安全,以实现性关系的和谐与美好。
今年 8 月,7 名购买 FSD(完全自动驾驶能力)功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件,在北京市大兴区人民法院批量立案,正在等待一审开庭。据公开信息,这是第一次有中国车主针对 FSD 功能对特斯拉提出诉讼。9 月 20 日,特斯拉官网关于 FSD 功能的介绍。图 / 特斯拉官网截图近日,新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉,这批案件的原告都是特斯拉车主,他们在购买 FSD 功能后得知,受制于车辆硬件限制,他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能,因此,他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者,要求退一赔三。预付费后功能 " 改名 ",车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞(化名)告诉新京报记者,他 2019 年 8 月购买了配备 HW3.0 硬件的特斯拉电车,买车后,他经常在短视频平台和车友群中看到 FSD 功能的宣传,尤其是特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克多次在公开场合说 FSD 功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。2020 年 6 月,路飞支付 5.6 万元,在线下的特斯拉门店购买了 FSD 功能。路飞购买特斯拉 FSD 功能的结算单。受访者供图路飞说,购入 FSD 五年多,仅能够实现高速公路上自动跟车变道,当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过,完全自动驾驶更是迟迟没有兑现," 相当于我花 5.6 万买了一个非常鸡肋的功能。"为何会提前购买 FSD?路飞解释,一方面原因是作为特斯拉的粉丝,他对未来自动驾驶技术充满期待,很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺,更重要的原因是," 销售说内部接到消息马上要涨价,以后会更贵 "。事实上,FSD 功能确实涨价了,目前在中国区定价 6.4 万元。据媒体报道,埃隆 · 马斯克在特斯拉 2024 年第三季度财务报告发布后的会议中,首次承认特斯拉目前搭载的 HW3 硬件可能无法支持完全自动驾驶。今年 2 月 25 日,特斯拉官网显示,FSD 驾驶套件从 " 完全自动驾驶能力 " 更名为 "FSD 智能辅助驾驶功能 ",定价不变。特斯拉官方客服表示,当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型,配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。这引起了车主们的不满。" 我当初为‘完全自动驾驶能力’付费,现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’,我不接受。" 一名车主说。路飞曾在特斯拉 App 向人工客服申请退款,根据他提供的对话截图,客服回复称:" 智能辅助驾驶购买以后无法退款。"路飞在特斯拉 App 上向客服申请退费遭拒。受访者供图车主起诉特斯拉欺诈,要求 " 退一赔三 "6 月,7 名购买了 FSD 功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由,在北京市大兴区人民法院提起诉讼,起诉特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司,要求特斯拉 " 退一赔三 ",即退还购买 FSD 功能的费用,并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者,8 月,他接到大兴区人民法院通知,系列案件已经立案,目前正在等待一审开庭。消费者权益保护法第二十条规定,经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息,应当真实、全面,不得作虚假或者引人误解的宣传;第五十五条规定,经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。王有银律师表示,被告明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准,无法实现其宣传的核心功能,并隐瞒硬件技术缺陷,进行误导性宣传,诱使原告购买,其行为符合欺诈的构成要件。根据 2020 年 10 月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》,经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确,不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为,其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为,属于欺诈行为。今年 4 月,一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭,新京报记者从知情人士处获悉,该案目前暂无其他进展。新京报记者 刘思维