本月行业报告发布最新动态,学渣与学霸的“鸡”上奇遇：背单词的趣味之旅

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在繁华的都市中，有一个不起眼的小角落，那里聚集了一群热爱学习的人。他们中既有成绩优异的学霸，也有成绩平平的学渣。在这个角落里，发生了一件让人捧腹大笑的趣事。 这天，阳光明媚，微风拂面。学霸们早早地来到图书馆，占据了最有利的座位，开始埋头苦读。而学渣小杨则慢吞吞地走进图书馆，他的眼神中充满了迷茫和无奈。他知道，自己必须在这个学期结束前努力提高成绩，否则就会被老师“请”去喝茶。 小杨在图书馆里转了一圈，发现学霸们都在专心致志地背单词。他暗暗下定决心，今天一定要改变自己，争取在单词上有所突破。于是，他找了一个安静的角落，开始背单词。 然而，小杨的背单词效率实在不高。他一边背，一边忍不住偷看学霸们。突然，他的目光被一个奇怪的景象吸引了过去——一个学霸正坐在一个“鸡”上背单词。 “这是什么？”小杨好奇地问道。 学霸微笑着回答：“这是一个‘学霸鸡’，它能帮助我们提高背单词的效率。” 小杨听了，心中一动，决定也要试试这个“学霸鸡”。于是，他小心翼翼地走到学霸面前，请求：“能不能让我也试试这个‘学霸鸡’？” 学霸看了看小杨，笑着点了点头。于是，小杨小心翼翼地坐到了“学霸鸡”上。 “学霸鸡”看起来很奇怪，但它竟然真的让小杨感到一阵轻松。他开始背单词，发现效率比以前提高了许多。他不禁感叹：“原来背单词也可以这么有趣！” 在接下来的日子里，小杨每天都坚持坐“学霸鸡”背单词。他的成绩逐渐提高，老师和同学们都对他的进步感到惊讶。而他也从“学渣”变成了班级里的“学霸”。 有一天，小杨再次来到图书馆，看到那个“学霸鸡”还在那里。他忍不住走过去，对坐在“学霸鸡”上的学霸说：“谢谢你，是你让我明白了学习也可以如此有趣。” 学霸微笑着回答：“其实，学习本身就是一件有趣的事情。只要你用心去发现，你会发现学习中的乐趣。” 小杨点了点头，心中充满了感慨。他明白，自己之所以能取得进步，不仅仅是因为“学霸鸡”，更是因为自己开始用心去学习。 从此，小杨在学习的道路上越走越远。他不再把学习看作是一种负担，而是享受其中的乐趣。而那个“学霸鸡”，也成了他心中永远的回忆。 这个故事告诉我们，学习并不总是枯燥乏味的。只要我们用心去发现，就能在学习的道路上找到乐趣。而在这个过程中，我们也会收获更多的成长和进步。正如那句俗语所说：“兴趣是最好的老师。”让我们用心去学习，享受学习的乐趣吧！

9 月 24 日，理想汽车宣布，其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟，理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示，2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 "，定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者｜孙磊      每经编辑｜余婷婷     还有两天，理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市，理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日，理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息：新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池，支持 5C 超级充电、超级放电，最大峰值功率超过 500kW。对此，李想同日在社交媒体上发文称：" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源：新浪微博（@李想） " 三年三百多亿元研发投入，造就理想 i6 续航顶流表现！" 李想还表示，" 从 2023 年开始，理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外，理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍，理想汽车现在已建成 3200 多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站，后续还将持续建站。据李想透露，理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里，超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息，新车定位中型 SUV，其处在竞争十分激烈的细分市场，主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期，李想表示："2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示，理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆，算上理想 i6 和理想 MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示，理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 "，而不是为生存担忧。基于此，理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此，摩根士丹利分析师认为，理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）合计月销 2 万辆的目标，高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称，即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要，建议采取更激进的定价策略，将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战，但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势，关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为，理想汽车后续车型规划清晰，直营渠道持续布局，未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力，理想汽车的产品布局将更加完善，理想 i8 和 i6 的相继上市，将进一步打开销量空间。