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随着互联网技术的飞速发展，远程沟通工具在国内逐渐普及，其中，Zoom作为一款功能强大的视频会议软件，受到了广大用户的喜爱。在国内，Zoom人与Zoom的故事，不仅体现了科技赋能下的沟通变革，更展现了我国在远程协作领域的新突破。 Zoom，作为一款全球知名的在线会议软件，自2011年成立以来，凭借其稳定、高效、易用的特点，迅速在全球范围内获得了广泛的应用。在国内，Zoom同样受到了众多企业和个人的青睐，成为了远程沟通的重要工具。 在国内，Zoom人与Zoom的故事，首先体现在企业远程协作的实践中。疫情期间，许多企业为了保障员工的安全，纷纷采用了远程办公的模式。而Zoom作为一款优秀的远程会议软件，为这些企业提供了强大的支持。通过Zoom，员工可以随时随地召开会议，进行线上沟通，确保了企业业务的正常运转。同时，Zoom还支持多屏共享、实时翻译等功能，大大提高了沟通的效率。 在教育培训领域，Zoom同样发挥了重要作用。疫情期间，线下教育被迫暂停，线上教育成为主流。许多学校和教育机构纷纷采用Zoom进行线上授课，实现了“停课不停学”的目标。Zoom的稳定性和易用性，让教师和学生能够顺利地进行线上教学和互动，保证了教学质量。 除了企业教育和个人学习，Zoom在医疗、金融、政府等多个领域也得到了广泛应用。在医疗领域，Zoom帮助医生和患者实现了远程诊疗，缓解了医疗资源紧张的问题；在金融领域，Zoom则为金融机构提供了便捷的远程会议解决方案，提高了业务效率；在政府部门，Zoom则助力政府工作人员实现了高效、便捷的远程办公。 在国内，Zoom人与Zoom的故事，还体现在用户对这款软件的热爱和认可。许多用户表示，Zoom的界面简洁、操作方便，能够满足各种会议需求。同时，Zoom还不断优化升级，推出更多实用功能，如虚拟背景、实时字幕等，为用户带来更好的使用体验。 当然，Zoom在国内的应用也面临着一些挑战。例如，部分用户对隐私保护有所担忧，担心会议内容被泄露。对此，Zoom表示，公司一直致力于保护用户隐私，通过加密技术确保会议安全。同时，Zoom还积极响应国内政策法规，不断优化产品，以满足国内用户的需求。 总之，在国内，Zoom人与Zoom的故事，是科技赋能下远程沟通的新篇章。Zoom凭借其强大的功能和优质的服务，为我国远程协作领域带来了新的变革。未来，随着技术的不断进步，相信Zoom将继续发挥重要作用，为我国远程沟通事业贡献力量。

今天，长城赶在节前，官宣了一则重磅消息。官方同步发布的受访视频中，魏建军直接重磅官宣，2026 年底，长城超级跑车将正式面世。两个月前，一辆盖着黑布、轮廓分明的低趴跑车，一张长城汽车高管合影，就让车圈炸开了锅。这是长城超跑的首次官方亮相。根据预告图来看，这辆长城超跑有很明显的低趴中置引擎车身；看轮廓线条有种法拉利和迈凯轮的混合风格；侧面的进气口很清晰，尾部有一体式扰流板 ......此外，综合多方报道，这款超跑或将使用碳纤维单体壳底盘，实现超轻车重与极高的车体刚性；同时搭载国内首款自主研发的 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机，并结合 PHEV 混动系统。这套动力系统，综合输出功率预计将达到 1000 马力左右；2.5 秒 0-100km/h 加速，最高时速或突破 350km/h 。根据长城官方介绍，这款超跑早在 2021 年就启动了，重点之一，团队平衡高性能与成本，意思售价也有惊喜。这么看的话，咱国产超跑也要崛起了？入局超跑领域，似乎已经成了咱国产品牌的趋势。就拿已经出圈的比亚迪仰望 U9 来说吧。最近拿到的成绩：极限版本仰望 U9 Xtreme 以 496.22 公里 / 小时的极速，登顶全球最快量产车宝座；还有吉利这边的路特斯 Evija ，综合功率高达 2000 匹马力；2.8 秒   0-100km/h 加速，极速可达 420km/h ，也是全球马力最大的纯电超跑之一。这次长城超跑，也是想实现高端化。按照魏建军对超跑项目的定位：" 不做跑车，我相信长城也能过得很好……（长城）要做真正意义上的跑车。 "所以长城进军超跑，不是生存压力，而是品牌向上突围的战略选择。这以中国超跑集体突破的视角来看，本身就是一件好事。甚至背后的意义，远不止于有几款超跑车型的成功；更代表着中国汽车工业技术实现跨越式发展，致力于打破过去近百年里欧洲传统豪门垄断的局面，是时候在超跑领域发出我们自己的声音了！对于长城汽车来说，卷入超跑赛道，有独立的技术路线思考，本身就承载着值得尊敬的造车梦。从皮卡起家，到 SUV 大受欢迎，再到如今进军超跑，长城汽车确实很坚定地在汽车领域扎根；还是很期待长城超跑能如期发布，一步步迈向成功，为中国超跑的时代添砖加瓦。参考资料：长城汽车官方、新浪微博等其他网络信息