今日研究机构发布行业通报,女生把坤放男生定眼里：一段跨越界限的深情故事

昨日官方渠道发布新进展,8月狂卖3.1万台，李斌甘愿挨批,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。客服中心24小时在线，随时响应需求

白山市抚松县、文昌市文教镇 ，广西桂林市灵川县、昭通市昭阳区、枣庄市山亭区、东方市东河镇、常德市汉寿县、昭通市鲁甸县、周口市沈丘县、重庆市奉节县、娄底市涟源市、荆州市沙市区、临夏永靖县、凉山金阳县、广西玉林市北流市、酒泉市瓜州县、濮阳市范县 、重庆市大渡口区、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、黄冈市浠水县、焦作市解放区、六安市金寨县、广西北海市海城区、毕节市织金县、抚顺市新宾满族自治县、鸡西市麻山区、上海市青浦区、绥化市海伦市、咸阳市旬邑县

近日检测中心传出核心指标,今日行业报告发布行业新变化,女生把坤放男生定眼里：一段跨越界限的深情故事，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业维修团队，客服热线一键联系

龙岩市武平县、安阳市滑县 ，西安市灞桥区、陵水黎族自治县提蒙乡、屯昌县新兴镇、伊春市友好区、赣州市信丰县、临沂市兰陵县、贵阳市开阳县、衢州市龙游县、佳木斯市郊区、长治市壶关县、福州市长乐区、临汾市大宁县、合肥市瑶海区、巴中市通江县、南平市松溪县 、哈尔滨市道外区、葫芦岛市绥中县、鸡西市鸡冠区、吉林市永吉县、汕头市濠江区、哈尔滨市道里区、台州市三门县、临沧市云县、广西百色市那坡县、定西市漳县、昭通市鲁甸县、宜春市高安市、长治市沁源县、临沧市临翔区

全球服务区域: 襄阳市樊城区、长春市德惠市 、齐齐哈尔市碾子山区、六盘水市钟山区、红河泸西县、新乡市获嘉县、成都市武侯区、锦州市太和区、内蒙古乌海市海南区、安庆市太湖县、阜阳市颍州区、文山广南县、渭南市临渭区、潮州市湘桥区、潍坊市青州市、赣州市赣县区、怀化市洪江市 、大连市金州区、西宁市大通回族土族自治县、武汉市新洲区、酒泉市肃北蒙古族自治县、铜川市印台区

近日研究机构传出突破成果,本月行业报告更新研究成果,女生把坤放男生定眼里：一段跨越界限的深情故事，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务统一热线，维修更放心

全国服务区域: 巴中市平昌县、宜宾市江安县 、吕梁市石楼县、平凉市华亭县、平凉市静宁县、本溪市明山区、咸阳市渭城区、上饶市婺源县、益阳市沅江市、安康市旬阳市、大连市庄河市、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、宜昌市夷陵区、齐齐哈尔市依安县、雅安市宝兴县、天水市清水县、重庆市黔江区 、兰州市皋兰县、广西河池市天峨县、河源市东源县、淮北市濉溪县、宿州市泗县、白城市洮北区、肇庆市高要区、伊春市金林区、东方市感城镇、酒泉市瓜州县、兰州市安宁区、广西来宾市武宣县、北京市朝阳区、清远市连州市、铁岭市调兵山市、淮安市涟水县、广西百色市田阳区、铁岭市铁岭县、遵义市红花岗区、巴中市南江县、常德市武陵区、西安市周至县、丽江市玉龙纳西族自治县、临汾市曲沃县

本周数据平台本月相关部门通报重要进展:今日官方披露行业研究成果,女生把坤放男生定眼里：一段跨越界限的深情故事

在这个纷繁复杂的世界里，爱情总是以各种形式出现，让人难以预料。今天，我们要讲述的，就是这样一个充满戏剧性、跨越界限的深情故事。 坤，一个阳光帅气的男生，在校园里颇受欢迎。他热爱运动，成绩优异，为人热情，是许多女生心中的白马王子。然而，坤的心中却一直有一个女孩，她就是小雅。 小雅，一个文静内敛的女生，总是默默地关注着坤。她喜欢在图书馆里看书，喜欢在操场上看着坤打篮球，喜欢在晚自习后偷偷地给坤送上一杯热牛奶。在坤的眼里，小雅就像一颗璀璨的星星，照亮了他的生活。 然而，坤却从未察觉到小雅的心意。他总是把小雅当作朋友，认为她只是默默地支持着自己。直到有一天，坤遇到了一个心仪的女生，他开始频繁地出现在小雅的视线之外。 小雅的心中充满了失落，她不知道该如何面对这份感情。她开始怀疑自己，怀疑坤是否真的喜欢自己。就在这时，一个偶然的机会，让小雅发现了坤的另一面。 那天，坤在篮球场上受伤了，小雅心疼不已。她决定亲自去照顾坤，为他包扎伤口。在那一刻，坤仿佛看到了小雅眼中的自己，那是一种从未有过的感觉。他意识到，原来小雅一直都在关心着自己，只是自己从未察觉。 坤开始反思自己的行为，他意识到自己对小雅的感情已经超越了友谊。于是，他鼓起勇气，向小雅表白。然而，小雅却告诉他，她早已把坤放在了自己的定眼里。 原来，小雅在坤追求其他女生的时候，也曾犹豫过，担心坤只是把她当作朋友。但是，当她看到坤为其他女生付出的时候，她更加坚定了自己的心意。她知道，坤才是她真正想要珍惜的人。 坤和小雅的故事，就像一场跨越界限的深情之旅。他们用真诚和勇气，打破了彼此的防线，让爱情在校园里绽放。他们的故事告诉我们，爱情有时候需要勇气，需要真诚，更需要时间去发现。 在这个充满变数的世界里，我们总会遇到那个把坤放在定眼里的女生。而当我们发现这个女生的时候，不妨放下顾虑，勇敢地去追求自己的幸福。因为，爱情，就是那个让我们心跳加速、无法抗拒的力量。 让我们祝福坤和小雅，愿他们的爱情如同阳光般灿烂，照亮彼此的人生。同时，也祝愿每一个心中有爱的人，都能找到那个把坤放在定眼里的女生，携手共度美好时光。

终于松了口气意气风发的蔚来，经过了乐道 L90 首个完整交付月，终于迈入月销 3 万 + 的阵营，8 月份交付新车31305 台，同比增长 55.2%，达到历史新高。有意思的是，就在 8 月底，蔚来举办了 " 有用户面对面斌哥邀您一起聊一聊 " 活动，会上李斌遭到一名老车主 " 怒怼 "5 分钟。如今再看 8 月销量，李斌的腰杆终于挺起来了。当然，同样迎来飙升的不只有蔚来，小鹏汽车成为第一个交作业的选手，8 月共交付新车 37709 辆，同比增长 169%。零跑更是大丰收，8 月交付量直接干到了 57066 台，同比增长 88%，连续 5 个月拿下榜首的零跑，开始从黑马转变为常胜将军的姿态。整体来看，8 月份的新造车，大多笑的格外灿烂，相比于小鹏和零跑，蔚来对于这个久违的胜利，显得更加珍贵。01销量狂飙，先盈利再说先具体来看蔚来的销量构成，在同比增长 55.2% 的增幅中，全新车型乐道 L90 成了绝对的主力，上市首月交付 10575 台，而且是蔚来公司历史上销量破万最快的车型，乐道品牌总交付量达到了 16434 台。另外，蔚来主品牌交付新车 10525 台，和乐道 L90 单车型表现相当，firefly 萤火虫交付量为 4346 台，截至目前，蔚来体系下的累计总交付量达到了近 84 万台。月销破 3W+，对于当下的李斌或者是蔚来承载了太多的意义。在销量发布的前夕，成都车展开幕日，蔚来汽车发布了一次 2025 年极为重要的价格体系调整，这次价格调整的幅度和力度，在蔚来过去十年的时间里都相当罕见。简单来说，接下来蔚来的全部车型，买断下的价格全部标配 100kWh 的电池，但整车指导价格仍保持不变。也就是说，以前你花买断 75kWh 电池的钱，现在可以直接提 100kWh 的整车，同时 75kwh 的电池，不能再买断，只能选择租用。电池升级价格没变，相当于蔚来的 75kWh 车型变相降价 3.8 万元，以 ET5/ET5T 为例，入门价格从 33.6 万降至 29.8 万，BaaS 方案最低 19 万便可开走。再加上此前，蔚来 ES8 预售价下调超 8 万，一时间，来自老车主们的质疑声四起，不过在随后的一场用户面对面沟通会上，李斌就回应了调价的问题，没绕弯子，还直接捅破窗户纸，直接承认——为了活下去。只有把车卖出去，有销量了，才有谈 " 发展 " 的资格。李斌表示，" 我责无旁贷的责任，就是把蔚来经营好，让蔚来活下去，这个是对我们 80 万用户，最大的责任，我其实无法想象，如果我们蔚来经营不下去了。那不是一两辆车、不是一两万辆车，是八十多万辆车。"李斌强调，把公司做好，才是对 80 万用户的责任。在经营过程中没法照顾到每个用户的利益，只能做对总体最合理的决定。" 在这中间，虽然有一部分用户对我不满，也许以前还比较信任我，现在对我肯定有不同的看法，这个也没少骂我。但是，你的这八十多万用户得有人管。"另外，李斌还透露，现在很多用户认可蔚来的车、服务和技术，不买蔚来汽车的原因至少 30%-40% 是因为担心蔚来会不会倒。也就是说，如果盈利，很多质疑和谣言就会不攻自破，用户的信心就会增强，很多问题都迎刃而解。好在数据证明，李斌做了件难而正确的事儿，特别是对于那些持币待购的潜在车主而言，已经实现了从" 斌子 " 到 " 斌神 "的反转。事实上，从销量 2 万涨到 3 万，李斌只用了两步棋：一步棋是乐道 L90，市场表现已然崭露头角，另一步棋是全新蔚来 ES8。李斌不久前宣布，第三代 ES8 的预售价以及 BaaS 方案进入 30 万元区间时，在现场如潮水一般的掌声中，既夹杂着汽车从业者的惊叹，还有来自新老车主的错愕。过去，蔚来是对标奔驰、宝马的高端路线，价格也是比 BBA 高一个身位，但现在，市场已经能感受到蔚来的妥协。与其说是妥协，更不如说是对当下已经进入存量市场竞争阶段的一种务实，相比于腔调、逼格这些华而不实的 Buff，李斌其实一直明白，先活下去，比什么都重要。02车主的灵魂拷问这么做的后果，就像李斌说的那样，非常容易挨骂。就在同一场，蔚来用户面对面线下沟通会上，出现了罕见的车企老大和用户正面交锋的名场面，其中一位来自苏州的蔚来老车主，诉求直击灵魂，直接将李斌硬控了 5 分钟。车主表示，自己是蔚来的 1.2 代老车主，向朋友推荐二代车后，却遭遇诸多问题，主要涵盖了企业信用、产品迭代、用户权益等方面。一是信用危机和信息不透明，自己在推荐朋友购买产品后随即遭遇了降价，但在购车前咨询销售是否调价或推新款，销售否认后随即发生降价的行为，导致刚提车用户损失数万至十万元。其认为蔚来在售前、售中和售后流程中透明度严重不足，销售隐瞒即将调价等信息。另外，在一代车型（搭载 8155 芯片）上地图升级、功能对齐 2.0 系统等承诺一年未兑现，还有承诺的 " 高速自动换电 " 功能四年未交付，在软件开发生态上有 "研发一代，抛弃一代" 的现象，也就是一代车辅助驾驶未完善，资源转向二代平台；二代平台功能未交付，资源又倾斜至三代平台。李斌则表示，针对降价行为绝非故意隐瞒，" 一线同事对产品迭代节奏不那么清楚，知道肯定不会隐瞒 "。并承诺，未来将着力改进一线员工的沟通培训，减少用户误解。同时强调，智能电动汽车行业迭代速度迅猛，为应对竞争压力与信息保密需求，企业确实无法将所有产品细节和盘托出，" 这是整个行业面临的共同挑战 " 李斌说。对于降价是否背刺老车主时，李斌表示定价过程很纠结，也清楚这个定价对一些老用户会有损伤，但还是要做出对整个蔚来有利的决定。他透露，很多老用户反而建议公司，不要太顾虑老用户的感受，蔚来活下去最重要。对于资源分配的争议，李斌直言不讳，" 在资源分配上，蔚来确实考虑新车以及用户基数更大的车型。" 解释称，早期车型受硬件限制较大，难以实现高感知功能更新，但强调 " 安全功能更新将始终持续推进 "，并非放弃老车主。他还举例表示，一代车虽更新频率较低，但基线仍在持续维护，如领航辅助功能的实际交付情况甚至超出最初设想。其次就是，蔚来保值率崩盘的问题，车主提到创始版车型回收价仅七八万，新车型也仅八九万到十万，甚至还不如倒闭的高合。李斌回应，智能电动汽车行业迭代速度快，这确实会对车辆保值率产生不可避免的影响。蔚来也将致力于提升产品性能和用户体验，以加强市场竞争力。沟通渠道的弱化同样引发不满。车主反映，蔚来早期畅通无阻的反馈机制如今变得低效，" 消费者反馈无门 " 的感受，让他们与品牌之间的距离越来越远。李斌则回应，沟通的渠道一直是畅通的，用户可以直接通过车载系统反馈问题，他本人也会每周二查看反馈并推动问题解决，基数大的需求会有资源的倾斜。整场的沟通会上，可以看到李斌面对每个问题基本都是句句有回应，而且态度相当坦诚，只能说，蔚来为了能活下去，李斌宁可挨骂也要这么做。但其实，蔚来和车主之间分歧的背后，隐藏着一种现象，当技术进步速度超过用户预期，如何平衡企业发展与用户权益，不仅仅是蔚来需要考虑的问题，也是很多新能源车企都需要解决的。就像会场中一位车主的发言，"我们都希望蔚来活下去，但也希望自己的权益能得到保障"，但同时李斌也表示，市场不会再给蔚来亏损的机会。" 现在大家一说蔚来，都是说产品、说技术，我们确实做的不错，现在大家对我们的质疑是什么？就是经营可持续性，媒体和老百姓，对亏损这件事容忍度没那么高。特斯拉可以亏 16 年，你们觉得市场会给我们亏 16 年的可能性吗？"但好在，8 月的销量表现，让李斌离盈利越来越近了。