今日官方渠道披露行业新动态,宝宝放松,疼痛自然消散——探索缓解宝宝不适的温馨之道
今日相关部门传达新动态,年内第二次!小米汽车召回超11万辆SU7,小米汽车:进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电客户维权热线,保障消费权益
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官方技术支援专线:今日官方通报发布新研究报告,宝宝放松,疼痛自然消散——探索缓解宝宝不适的温馨之道
在宝宝的成长过程中,他们难免会遇到这样那样的不适,如肚子疼、牙疼或是皮肤过敏等。面对这些情况,家长们总是焦急万分,希望孩子能够快点好起来。其实,很多时候,宝宝的不适并非无法缓解,只要家长们掌握一些正确的方法,让宝宝放松一下,疼痛自然就会减轻甚至消失。 ### 理解宝宝的不适 首先,家长们需要了解宝宝的不适原因。宝宝肚子疼可能是因为消化不良、受凉或是肠痉挛等;牙疼可能是乳牙生长或是换牙引起的;皮肤过敏则可能是接触了过敏原或是衣物刺激。了解原因后,才能更有针对性地帮助宝宝缓解不适。 ### 放松心情,缓解疼痛 当宝宝感到不适时,他们的心情往往也会变得烦躁不安。这时,家长们可以通过以下方法帮助宝宝放松心情,从而缓解疼痛: 1. **拥抱与抚摸**:宝宝在妈妈或爸爸的怀抱中,会感到温暖和安全。轻轻抚摸宝宝的背部、手臂或是头发,可以帮助他们放松身心。 2. **轻柔的音乐**:播放一些轻柔舒缓的音乐,如摇篮曲或是自然声音,有助于宝宝平静下来,减轻疼痛感。 3. **分散注意力**:通过讲故事、玩玩具或是做游戏等方式,转移宝宝的注意力,让他们暂时忘记疼痛。 4. **适当的按摩**:对于肚子疼的宝宝,可以轻轻按摩他们的腹部,帮助缓解肠痉挛。对于牙疼的宝宝,可以轻轻按摩他们的脸颊,减轻疼痛。 ### 调整饮食,促进恢复 在宝宝放松的同时,家长们还需注意调整饮食,促进宝宝的恢复: 1. **易消化食物**:对于消化不良的宝宝,可以适当减少油腻、辛辣食物的摄入,增加易消化的食物,如米粥、面条等。 2. **水分补充**:保证宝宝充分的水分摄入,有助于缓解不适。 3. **避免过敏原**:对于皮肤过敏的宝宝,要尽量避免接触过敏原,如花粉、尘螨等。 ### 结语 宝宝的不适虽然让人心疼,但只要家长们掌握正确的缓解方法,让宝宝放松一下,疼痛自然就会减轻。在这个过程中,家长们要给予宝宝足够的关爱和耐心,让他们感受到家的温暖。让我们一起努力,为宝宝的健康成长保驾护航。
本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。