本月行业报告发布最新进展,为什么一旦做过爱就很难分手:情感与心理的交织

,20250928 06:49:52 毛悦喜 565

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在现代社会中,恋爱关系变得越来越复杂,而“为什么一旦做过爱就很难分手”这一问题也成为了许多人关注的焦点。这种现象背后,既有情感层面的原因,也有心理层面的因素。本文将深入探讨这一现象,分析其背后的原因。 首先,从情感层面来看,爱情是一种强烈的情感体验,它能够让人感受到前所未有的快乐和满足。一旦两个人在爱情中达到了这种状态,就会产生强烈的依赖感。这种依赖感使得人们在分手时产生恐惧和焦虑,因为他们害怕失去这种快乐和满足。此外,爱情中的亲密接触和情感交流,会让人们在心理上形成一种“我们”的感觉,这种“我们”的感觉使得人们在面对分手时,会产生一种不舍和痛苦。 其次,从心理层面来看,人类在进化过程中,形成了对亲密关系的强烈需求。这种需求使得人们在恋爱关系中,会不断寻找安全感、归属感和自尊感。一旦这种需求得到满足,人们就会产生强烈的心理依赖。当这种依赖形成后,分手就会成为一种巨大的心理压力,因为这意味着要面对失去安全感、归属感和自尊感的恐惧。 此外,生理因素也是导致分手困难的原因之一。研究表明,恋爱中的亲密接触会促使大脑分泌多巴胺、催产素等神经递质,这些神经递质能够让人产生愉悦感和幸福感。因此,当人们在恋爱中达到这种生理状态时,就会产生强烈的心理依赖。这种依赖使得人们在面对分手时,会产生强烈的生理不适和心理痛苦。 另外,社会文化因素也对分手困难产生了影响。在许多文化中,恋爱关系被视为一种神圣的承诺,一旦两个人发生关系,就会被视为一种责任和承诺。这种观念使得人们在分手时,会产生强烈的道德压力和责任压力,从而使得分手变得困难。 然而,尽管分手困难,但并不意味着恋爱关系必须走到尽头。以下是一些建议,帮助人们在面对分手时,能够更加从容地处理情感和心理压力: 1. 深入了解自己的情感需求,明确自己在恋爱关系中的期望和底线。 2. 与伴侣进行坦诚的沟通,表达自己的感受和需求,同时也倾听对方的想法。 3. 在分手时,尽量保持冷静和理智,避免情绪化的争吵和指责。 4. 给自己一定的时间和空间,去适应分手后的生活,重新建立自己的社交圈和兴趣爱好。 5. 寻求专业心理咨询师的帮助,以更好地处理分手带来的情感和心理压力。 总之,为什么一旦做过爱就很难分手,既有情感层面的原因,也有心理层面的因素。了解这些原因,有助于人们在面对分手时,能够更加从容地处理情感和心理压力,从而更好地面对生活的挑战。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市,进入最后倒计时。下周四(9 月 25 日),奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声,迈向资本市场新征程。9 月 17 日,奇瑞汽车(奇瑞汽车股份有限公司,股票代码:"9973")启动招股,每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元,拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算,且未行使超额配股权的情况下,奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划,奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请,9 月 24 日公布最终发售价,以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度,9 月 25 日,H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议,总金额约为 5.87 亿美元(约合 45.73 亿港元)。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制,引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号,更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者,在于其优异的业绩表现。过去三年,奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势,2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元,净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度,奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势,营业收入达到 682.23 亿元,较去年同期增长 24.25%,利润 47.26 亿元,同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一,奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间,奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元,占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度,奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响,但营收规模依旧呈现增长趋势,营收规模达到 262.89 亿元,同比增长 29.02%,占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年,奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆,同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月,奇瑞汽车 172.73 万辆,同比增长 14.5%。销量持续增长的背后,是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示,2022 年至 2024 间,奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元,今年一季度,研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度,奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人,占比达到 25.8%,研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后,奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一,使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车,进而扩大产品矩阵。其中,20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发,15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二,使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元,研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中,约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级,约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三,使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元,在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场,奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局,使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队,计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四,使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元,提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言,计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术,对芜湖生产基地进行升级改造,提升生产设施的数字化和智能化水平,提高生产效率。第五,使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元,用于运营资金及一般企业用途。面向未来,奇瑞在招股书中说道,要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者,为实现这一目标,将拓宽产品序列、锐化产品定位,持续深化品牌向上,并大力投入新技术研发,进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势,持续加强乘用车的电动化及智能化,拥抱全球出行变革浪潮,以及实施全球化战略,继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车,迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等,让资本市场重新认识奇瑞汽车,也将推动资本市场重新认识中国汽车。
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