今日行业报告传递政策更新,CFA三级与一二级关系解析:深度与广度的交织

,20250927 10:51:16 马玄穆 106

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金融领域的专业认证中,CFA(特许金融分析师)证书因其权威性和专业性备受推崇。CFA认证分为三个级别,其中一级和二级是进入三级考试之前必须通过的阶段。那么,CFA三级与一二级的关系究竟大不大呢?本文将深入探讨这两个级别之间的关系。 首先,我们需要明确CFA一级和二级的考试内容。CFA一级考试主要考察考生对金融基础知识的掌握,包括财务报表分析、财务管理和市场与投资工具等。而CFA二级考试则侧重于资产评估和投资组合管理,涉及股票、固定收益、衍生品和另类投资等多个方面。这两个级别的内容既有联系,又有区别。 从联系来看,CFA一级和二级在知识体系上具有连续性。一级考试为二级考试打下了坚实的基础,二级考试则在一的基础上进行了深化和拓展。例如,一级考试中的财务报表分析知识在二级考试中得到了进一步的运用,如估值和风险管理等方面。因此,CFA三级与一二级的关系是层层递进、环环相扣的。 然而,从广度和深度来看,CFA一级和二级的关系存在一定差距。一级考试侧重于基础知识的掌握,而二级考试则更加注重实际应用。这也就意味着,考生在通过一级考试后,仍需在二级考试中深入学习,以提高自己的专业能力。 CFA三级考试与一二级的关系主要体现在以下几个方面: 1. 知识体系的连贯性:CFA三级考试在一级和二级的基础上,进一步考察考生对金融理论、投资策略和风险管理等方面的综合运用能力。因此,三级考试的内容与一二级有着密切的联系。 2. 实践能力的提升:CFA三级考试要求考生具备较强的实践能力,能够将理论知识应用于实际工作中。这与一级和二级考试中强调的基础知识和应用能力相呼应。 3. 专业素养的体现:CFA三级考试不仅考察考生对金融知识的掌握,还关注其职业道德和职业素养。这与一级和二级考试对考生综合素质的要求一脉相承。 尽管CFA三级与一二级的关系紧密,但两者在考试难度和内容上仍存在差异。一级考试注重基础知识的掌握,二级考试侧重于实际应用,而三级考试则要求考生具备较高的综合素质。因此,考生在备考过程中,应根据自身情况,合理安排学习计划,确保在各个级别考试中取得优异成绩。 总之,CFA三级与一二级的关系是深度与广度的交织。一级和二级考试为三级考试奠定了基础,而三级考试则是对前两级考试的升华。考生在备考过程中,应充分认识到两者之间的联系,不断提高自己的专业素养,为顺利通过CFA三级考试做好准备。

就在英国航母 " 威尔士亲王 " 号访问日本并与自卫队进行联合演习后不久,日本航空自卫队也开始了一项 " 史无前例 " 的行动——派出包括 4 架 F-15J 战斗机在内的机群前往欧洲,作为日本与北约强化合作的最新动作。先后降落在英国空军基地的日本 C-2 运输机和 F-15J 战斗机美国 "The Aviationist" 网站 18 日称,航空自卫队首批两架 F-15J 战斗机从加拿大出发,于当天降落在英国科宁斯比空军基地,开创了日本战斗机首次进驻欧洲的先例。在此之前,提供支援的两架日本 C-2 运输机已经先期于 17 日抵达该基地。报道称,日本航空自卫队的跨大西洋之旅受到英国航空爱好者的 " 热烈欢迎 ",大批航空摄影爱好者在机场附近拍摄专门喷绘着 " 大西洋之鹰 " 标记的 F-15J 战斗机——所谓 " 大西洋之鹰 " 是日本航空自卫队给此次特别行动的代号。但日本此举的目的显然并非是让欧美航空爱好者 " 饱眼福 "。日本航空自卫队在新闻稿中表示,此次任务是 " 基于对欧洲 - 大西洋和印度 - 太平洋安全相互关联的认识 "。美国《防务新闻》称,据日本航空自卫队发布的消息,共有 180 名来自日本各地航空自卫队基地的人员和装备参加这次特殊任务。参加任务的机群来自千岁市第二航空联队的 4 架 F-15 战斗机,小牧市第一战术空运联队的 1 架美制 KC-767 加油机,鸟取县第三战术空运联队的 1 架日本国产 C-2 运输机和 1 架美制 KC-46 加油机,此外还有埼玉县第二战术空运联队的 1 架 C-2 运输机。9 月 14 日,4 架 F-15 战斗机在其他机型的陪伴下,从北海道千岁航空自卫队基地起飞,前往这次行动的第一站——美国阿拉斯加艾尔森空军基地。在阿拉斯加短暂停留后,日本航空自卫队机群 17 日抵达加拿大鹅湾空军基地,这是该任务的第二站。随后它们跨越大西洋,先后前往英国科宁斯比空军基地和布莱兹诺顿空军基地,最后前往德国拉格空军基地;之后再沿原路返回,预计在 10 月 1 日完成这次特别行动。美国《新闻周刊》分析称,作为美国的重要盟友,日本此举是意图加强与北约的合作。报道注意到,航空自卫队在社交媒体平台 X 上表示:"(日本航空自卫队)将不断加强与(美国空军)的合作,进一步增强日美同盟的威慑和应对能力。"喷绘 " 大西洋之鹰 " 标记的 F-15J 战斗机《防务新闻》称,日本近年持续加强与北约的关系,并于今年早些时候设立了驻北约外交使团。据共同社 1 月 16 日报道,日本政府驻北约组织代表处 15 日在布鲁塞尔正式成立。该代表处在声明中宣称," 欧洲 - 大西洋和印度洋 - 太平洋地区的安全越来越密不可分 ",代表处的开设 " 将为进一步加强日本与北约的关系作出重大贡献 "。美国《防务邮报》称,航空自卫队 " 大西洋之鹰 " 特别行动是上个月英国国防大臣约翰 · 希利与日本防务大臣中谷元在东京举行的双边会议上首次宣布的。会上双方均表示 " 致力于进一步加强防务能力建设和安全合作 "。日本方面称,航空自卫队这次访问是对英国于 2016 年和德国于 2022 年向日本部署欧洲 " 台风 " 战斗机的首次回访。中谷元在新闻发布会上表示:" 近年来,加拿大、英国、德国和其他欧洲国家稳步加强在印度洋 - 太平洋地区的存在,包括定期派遣战斗机和军舰前往日本附近,以及最近英国航母打击群访问日本。"报道提到,近期英国 " 威尔士亲王 " 号航母刚刚结束了与日本的一系列联合演习,在相关演习中," 威尔士亲王 " 号航母及其 F-35B 舰载战斗机与日本海上自卫队 " 加贺 " 号轻型航母以及日本航空自卫队的 F-15、F-35A 和其他战机进行了协同演习。对于日本与北约之间的勾搭,中国外交部发言人赵立坚此前曾明确表示,亚太地区不是北大西洋地理范畴,也不需要建立亚太版 " 北约 "。我们看到的却是,近年来北约不断强化同亚太国家联系。到底北约意欲何为,国际社会特别是亚太地区国家应保持高度警惕。" 东亚是和平稳定的高地、合作开发的热土,不是地缘争夺的角斗场。由于近代军国主义侵略那段历史,日本的军事安全动向一直备受亚洲邻国和国际社会关注。日方应该做的是认真汲取历史教训,坚持走和平发展道路,不要做破坏地区国家间相互信任、损害地区和平稳定的事。"枢密院十号 / 老司机马识途
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