本月相关部门发布重大动态,优质JY灌溉系统：农业发展的绿色引擎

本月相关部门发布最新研究报告,朝鲜战争末期，志愿军空军夜间拦截美机，由于雷达落后反被击伤，我军指挥部：快跑！,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一回收标准，环保处理规范

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本周数据平台今日官方渠道披露重磅消息:今日官方发布行业最新通报,优质JY灌溉系统：农业发展的绿色引擎

随着我国农业现代化进程的不断推进，农业灌溉技术也在日新月异。在众多灌溉系统中，JY灌溉系统以其卓越的性能和优质的服务，成为了农业发展的绿色引擎。本文将围绕JY灌溉系统，探讨其在农业发展中的重要作用。 一、JY灌溉系统概述 JY灌溉系统是一种集节水、节能、环保于一体的现代化灌溉技术。该系统采用微灌、滴灌、喷灌等多种灌溉方式，可根据作物生长需求进行精准灌溉，有效提高水资源利用率。JY灌溉系统主要由水源、水泵、管道、阀门、喷头、控制器等组成，具有自动化程度高、操作简便、运行稳定等特点。 二、JY灌溉系统在农业发展中的作用 1. 提高水资源利用率 我国水资源短缺，农业灌溉用水量大。JY灌溉系统通过精准灌溉，将水资源利用率提高至90%以上，有效缓解了水资源短缺问题。同时，该系统还具有节水、节能、环保等优点，为农业可持续发展提供了有力保障。 2. 提高作物产量和品质 JY灌溉系统能够根据作物生长需求进行精准灌溉，确保作物在生长过程中获得充足的水分。此外，该系统还具有调节土壤湿度、改善土壤结构等功能，有利于作物根系生长，提高作物产量和品质。 3. 促进农业产业结构调整 JY灌溉系统适用于多种作物，如粮食、经济作物、果树等。通过推广JY灌溉系统，可以促进农业产业结构调整，提高农业综合效益。 4. 降低农业生产成本 与传统灌溉方式相比，JY灌溉系统具有节水、节能、降低劳动力成本等优点。据统计，采用JY灌溉系统后，农业生产成本可降低20%以上。 5. 推动农业现代化进程 JY灌溉系统是现代农业技术的重要组成部分。通过推广JY灌溉系统，可以推动农业现代化进程，提高我国农业在国际市场的竞争力。 三、JY灌溉系统的发展前景 随着我国农业现代化进程的加快，JY灌溉系统将在以下方面发挥更大作用： 1. 提高农业科技创新能力 JY灌溉系统的发展将带动相关农业科技创新，如节水灌溉材料、智能控制系统等。 2. 促进农业产业升级 JY灌溉系统的应用将推动农业产业升级，提高农业综合效益。 3. 扩大国内外市场 随着JY灌溉系统技术的不断成熟，我国将在国际市场上占据更大的份额。 总之，JY灌溉系统作为农业发展的绿色引擎，将在提高水资源利用率、提高作物产量和品质、降低农业生产成本等方面发挥重要作用。在今后的发展中，JY灌溉系统将继续推动我国农业现代化进程，为实现农业强国目标贡献力量。

The following article is from 战史堂 Author 战史堂在朝鲜战场上，美军掌握了制空权，对我军的交通线造成了巨大的威胁。美军航空兵白天派出轰炸机、攻击机扫荡，晚上也派出装备了雷达的飞机进行袭扰，电影《金刚川》就反映了这个场景。由于人民空军尚不具备夜间作战能力，面对美军航空兵的夜袭，只能依靠高射炮还击，十分被动。为了改变这种落后的局面，我军从 1951 年派出飞行员到苏联学习夜间飞行，掌握夜间简单条件下的作战能力。▲电影《金刚川》剧照，美军的 F4U-5N 频繁夜袭我军，右翼装了一部雷达。在 1953 年 1~3 月间，我军组建了两个夜航大队，分别是空二师第 4 团夜航大队，有 8 架拉 -11 战斗机，驻扎在辽阳机场。另一个是空四师第 10 团夜航大队，装备 8 架米格 -15 比斯，驻扎在大东沟机场。大东沟机场驻扎了空四师夜航大队，空 17 师和苏联空军一部。白天跑道归空 17 师使用，晚上归夜航大队，几个单位在一起协同很默契。两支夜航大队的任务是夜间驱逐侵犯中国领空和清川江以北的美机，保卫鸭绿江沿岸重要目标，从 1953 年 4 月 16 号担任战斗值班任务。空四师第 10 团的夜航飞行员分别是侯书军、宋亚民、张洪清、林基贵、夏殿臣、胡树和、崔恒福、翟自清。▲朝鲜战争时期的米格 -15 战斗机，经典的红鼻子涂装。我军夜航大队成立后，很快迎来了第一次战斗。1953 年 5 月 9 号深夜，我军和苏军计划拦截美军 B-29 和 F-94 夜间编队，苏军负责 B-29，我军负责 F-94。侯书军是空四师第 10 团副团长，同时也是一名夜航飞行员。在这次首战中，他计划将 8 架米格 -15 比斯分成两个中队，分 4 批起飞，在雷达引导下进入战区。一中队负责攻击，二中队负责掩护，地面高炮部队配合射击，但千万要注意别误伤自己人。美军的 F-94 是一款双座单发战斗机，C 型安装了 APG-40 雷达和 E-1 火控系统，夜间作战能力出色。然而 F-94 的发动机推力不足，爬升率不高，而且 A 型只安装了 4 挺 12.7mm 机枪，火力稍显不足，直到 D 型才装备了 8 挺 12.7mm 机枪。▲ F-94 战斗机，安装了机载雷达和火控系统，是美国第一款全天候战斗机。▲飞行中的 F-94C，C 型只装备了火箭弹，D 型装备了 8 挺 12.7mm 机枪。5 月 10 号凌晨 2 点 45 分，我军雷达预警中心报告发现 B-29 轰炸机两批共 32 架，航向 270 度，高度 4000 米，已经接近海岸线。护航的 F-94 战斗机两批 12 架，航向 305，高度 8000 米。美军的 B-29 起飞后会从朝鲜半岛东海岸窜入，利用高空的西北向东南的高速气流减速，而我军拦截的战斗机处于顺风状态，拦截窗口很短，难以完成射击。轰炸结束以后，B-29 机群掉头返航又可以利用顺风快速脱离。接到雷达通报后，空四师夜航大队 8 架米格 -15 比斯分 4 批陆续起飞，朝预定空域飞去，领队是侯书军副团长。3 点 13 分，雷达报告 F-94 战斗机的航向改为 340 度，高度为 7000 米。地面指挥部命令：" 小鹰注意，保持航向 170 度，高度 9000 米。3 号区域有 12 只兔子，相距 30 公里，注意搜索。"▲第 10 团副团长侯书军照片，准备登上一架歼 -6，注意翼根的机炮，生涯战果两架。3 点 22 分，侯书军报告空中云层较多，难以观察，请求下降高度。指挥部同意了这个请求，于是 8 架米格 -15 比斯在夜空中搜寻着敌机。我军雷达继续发现 8 架 F-94 航向改为 300 度，高度 9000 米，正从我机左侧接近！看来 F-94 早已发现了米格 -15 比斯，已经抢占了高度优势。这就是双方技术上的差距，在漆黑的夜空里，雷达就是战斗机的眼睛，率先发现敌人的一方占据上风，而我军很依赖地面雷达的引导，很容易丧失先机。我军地面指挥部立即命令：" 小鹰注意！左上方有 8 架 F-94，注意摆脱敌机！" 夜航大队 8 架米格 -15 比斯立即爬升同时右转。▲ 4 架 F-94A，A 型只安装了 4 挺 12.7mm 机枪，火力不太够。敌机从我机左侧接近，而我军却右转，很容易把尾巴拱手让给对方，似乎应该左转与敌机形成对头之势。虽然 F-94 安装了雷达火控系统，可以自动估计提前量，但是在对头射击或 90 度偏转角射击时效果不好，因此美军飞行员会尽量选择追尾射击。我军 8 架米格 -15 比斯选择右转，F-94 轻易骑上了我机 6 点高的位置。二中队 6 号机正在右转时，遭到 F-94 猛烈射击，机翼被命中，幸运的是没有被击落。见此情形，地面指挥部立即命令夜航大队返航，我军米格 -15 比斯利用优异的机动性迅速躲过了美机的其他攻击，所有飞机安全着陆。▲空战中的米格 -15，志愿军空军的飞机均用朝鲜军徽。我军夜航大队首战失利，所幸没有人员和飞机的损失。战斗结束以后，我军立即总结了作战失利的原因和教训：最主要的原因就是雷达不如美军。美军飞机上有机载雷达，雷达操作员直接跟飞行员沟通，反应很快。我军夜战指挥需要依赖地面雷达探测，指挥部把情况通报给飞行员，飞行员按照指示航向和高度去拦截，过程比较繁琐。这种方法对付大型单机目标（比如轰炸机、侦察机）行之有效，但对于相对灵活小巧的战斗机就有所欠缺了。针对技术上的差距，我军认为在夜战中不能大编队作战，双机或 4 机比较好，以游猎的方式偷袭敌机。这种战术比较适合当时的人民空军。▲夜战中不能进行大编队作战，用双机或者 4 机比较好。我军能在战争中学习战争，迅速总结经验并运用，仅过了 20 天夜航大队就取得了开门红，击落了一架 F-94（下次介绍此战）。