今日行业协会发布最新研究成果,《拔萝卜的痛，另一种“黄”色的体验》

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在我国民间，有一种独特的说法，叫做“拔萝卜痛又叫黄”。这句话虽然简单，却蕴含着丰富的文化内涵和生活哲理。那么，这句话究竟是什么意思呢？接下来，就让我们一起来探寻这个有趣的话题。 首先，我们要了解这句话中的两个关键词：“拔萝卜”和“黄”。拔萝卜，顾名思义，就是指从地里挖出萝卜的过程。在我国农村，拔萝卜是一种常见的农事活动，也是农民们日常生活中不可或缺的一部分。而“黄”，则是指拔萝卜时产生的疼痛感，又被称为“黄”色体验。 那么，为什么拔萝卜会痛又叫黄呢？这主要与萝卜的生长环境和拔萝卜的方式有关。萝卜生长在土壤中，需要不断地吸收水分和养分。在生长过程中，萝卜的根部会逐渐增大，与土壤紧密相连。当我们要拔出萝卜时，需要用力将萝卜从土壤中拔出，这时，根部与土壤的连接处就会产生疼痛感，这就是所谓的“拔萝卜痛”。 而“黄”色体验，则源于拔萝卜时的一种特殊感受。在拔萝卜的过程中，由于用力过猛，有时会导致皮肤出现红肿、疼痛的现象，甚至会出现一些黄色的液体。这种液体其实是皮肤受到摩擦后，皮下毛细血管破裂所渗出的血液。因此，我们称之为“黄”色体验。 尽管拔萝卜会带来疼痛，但这句话却蕴含着积极的生活态度。首先，它告诉我们，生活中的许多事情都需要付出努力，才能获得成功。就像拔萝卜一样，只有经过辛勤的劳作，才能收获丰硕的果实。其次，这句话还提醒我们，在追求目标的过程中，难免会遇到挫折和困难。这时，我们要学会坚强，勇敢地面对，才能走出困境，实现自己的梦想。 此外，“拔萝卜痛又叫黄”这句话还反映了我国劳动人民的智慧。在长期的生产实践中，人们总结出了许多关于农业生产的经验。拔萝卜的疼痛和黄色液体，正是劳动人民在农业生产中积累的经验。这些经验对于提高农业生产效率、保障粮食安全具有重要意义。 在现代社会，虽然农业机械化程度不断提高，但拔萝卜这种传统的农事活动依然存在。它不仅是一种劳动方式，更是一种文化的传承。通过拔萝卜，我们可以体会到劳动的艰辛，感受到生活的美好。同时，它也让我们明白了，只有尊重劳动、热爱劳动，才能创造出更加美好的生活。 总之，“拔萝卜痛又叫黄”这句话，既是对劳动人民辛勤付出的赞美，也是对生活哲理的深刻阐释。在今后的日子里，让我们牢记这句话，以积极的态度面对生活中的种种挑战，努力实现自己的梦想。

快科技 9 月 24 日消息，今日，东风日产官宣：新款天籁将搭载 HarmonySpace 5 智能座舱和 HUAWEI SOUND 音响系统，计划于今年年第四季度上市。官方在预告海报中更是打出 " 全球首个鸿蒙座舱燃油车 " 的口号。早在今年 8 月，东风日产便已宣布 " 天籁 PLUS" 将于四季度上市，从官图对比来看，此次曝光的 " 天籁 - 鸿蒙座舱 " 车型与天籁 PLUS 造型高度一致 。外观设计上，天籁 PLUS 全面搭载全新 V-Motion 家族式设计语言，辨识度十足。其展翼式前格栅采用一体化造型，通过放大 "V" 型开口的尺寸，进一步强化了整车大气舒展的视觉张力。下方搭配的超长贯穿 LED 灯带，更是巧妙拉宽了横向视觉延伸感，让前脸看上去更显宽体大气。天籁 PLUS 的尾部设计延续了前脸的简约基调，以一体化造型打造流畅利落的尾部轮廓。在细节处，NISSAN 光标清晰醒目，两侧 11 枚宝石灯体错落镶嵌，既提升了尾部的精致度，又强化了独特辨识度，赋予尾部更具未来感的智能化视觉风格。此外，新车在细节上暗藏情怀——尾标正式回归 "TEANA" 经典命名。细节上，新车将提供 17 英寸花瓣式与 19 英寸钻面光刃两种轮毂，并均采用低风阻设计。在配色方面，新车还推出全新 " 哑光灰 " 车色，为消费者提供更多元化的审美选择。车身尺寸上，新车长宽高为 4920 × 1850 × 1447mm，轴距达 2825mm。动力层面，新车搭载 2.0T VC-Turbo 发动机，匹配模拟 8 挡 CVT 变速箱组合，最大马力为 243 匹。智能配置方面，除鸿蒙座舱外，还预计搭载 ProPILOT 超智驾系统实现 L2 级智能驾驶辅助。