昨日官方渠道披露新政策,日本一码、二码、三码的区别详解

今日监管部门发布最新通报,绍兴地铁“列车撞上保洁员致多人死伤”？浙江已提级调查！地铁客服：会在非运营时间派保洁员清理站台屏蔽门,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。零部件供应中心，全品类配件库存

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近日监测部门公开:昨日官方更新权威研究结果,日本一码、二码、三码的区别详解

在日本的二维码应用中，一码、二码、三码是三种常见的编码方式，它们在应用场景、编码规则和功能上都有所不同。下面我们就来详细了解一下这三种码的区别。 ### 一码 一码，即一维码，是日本最早使用的二维码编码方式。一码具有以下特点： 1. **编码容量小**：一码的编码容量较小，一般只能存储20-25个字符，适用于简单的信息存储，如商品条形码、图书条形码等。 2. **编码规则简单**：一码的编码规则较为简单，易于识别和解析。 3. **应用场景单一**：一码主要应用于商品、图书等需要简单信息存储的领域。 ### 二码 二码，即二维码，是相对于一码而言的，它具有以下特点： 1. **编码容量大**：二码的编码容量远大于一码，可以存储数千甚至数万个字符，适用于复杂信息存储，如网址、联系方式、电子票务等。 2. **编码规则复杂**：二码的编码规则较为复杂，需要使用专门的软件进行识别和解析。 3. **应用场景广泛**：二码的应用场景非常广泛，如手机支付、二维码门禁、电子票务等。 ### 三码 三码，即QR码，是日本的一种特殊二维码编码方式，具有以下特点： 1. **编码容量大**：三码的编码容量与二码相当，可以存储数千甚至数万个字符。 2. **纠错能力强**：三码具有较强的纠错能力，即使部分损坏也能正确识别。 3. **应用场景独特**：三码主要应用于手机支付、移动营销等领域。 ### 总结 一码、二码、三码在编码容量、编码规则和应用场景上存在明显差异。具体选择哪种编码方式，需要根据实际需求来决定。 1. 如果只需要存储少量信息，如商品条形码、图书条形码等，可以选择一码。 2. 如果需要存储大量信息，如网址、联系方式、电子票务等，可以选择二码或三码。 3. 如果需要较强的纠错能力，可以选择三码。 总之，了解一码、二码、三码的区别，有助于我们更好地应用二维码技术，提高信息传递的效率和准确性。

据新 · 黄河 9 月 24 日报道，记者近日获悉，浙江省绍兴市轨道交通 2 号线 9 月 13 日晚曾发生一起地铁列车撞上保洁员致多人伤亡的安全事故。多名知情人士向记者透露，事故发生后，浙江省交通运输厅曾在全省交通管理系统内部分发传达一文件，内容提及该事故发生在 9 月 13 日 23 时 30 分许，致 3 人死亡 1 人受伤。9 月 24 日下午，浙江省交通运输厅安全处工作人员表示，省里对此事已提级调查，事故具体伤亡人数、事故原因等，届时会在调查报告上统一对外公布。另外，据极目 · 新闻报道，9 月 24 日晚，绍兴地铁 2 号线客服人员告诉记者，已经成立事故调查组，由省级相关部门进行调查。9 月 19 日下午，新黄 · 河记者来到绍兴地铁 2 号线其中一个站点，一位保洁阿姨表示听说过此事，但事故并非发生在该站点。在绍兴地铁另一站点，两位保洁阿姨则告诉记者，这起事故她们有所了解，事故中的其中一位男伤员是地铁 2 号线的保洁员，同时也是地铁 1 号线一位保洁阿姨的亲戚，他受伤的部位在右脚，目前人还躺在医院里，赔偿工作尚未谈。随后，记者采访了 2 号线运营单位绍兴市轨道交通集团公司、绍兴市应急管理局等多个部门，均未得到有效回应。记者查询发现，绍兴市地铁 2 号线一期 2024 至 2027 年保洁服务项目由浙江亚太酒店物业服务有限公司中标，该公司绍兴分公司也拒绝了记者的采访。图片来源：极目 · 新闻9 月 22 日，记者在浙里办 " 民呼我为 " 平台以市民的身份向绍兴市交通运输局提问此起安全事故的相关情况。23 日，绍兴市交通运输局工作人员致电记者，称事故确实发生在 13 日，经他向市里了解得知，绍兴市政府目前已成立一个调查组，正在开展调查。24 日下午，记者又以市民身份致电浙江省交通运输厅安全处。工作人员称，绍兴市地铁 2 号线安全事故发生后，他们安全处接到了报告，至于事故相关具体信息，在事故调查报告尚未公开之前不能对外公布。该工作人员还表示，目前省里已经提级调查，按相关规定会在事故发生 60 日内出具事故调查报告，报批省政府批复以后再公布。记者乘坐 2 号线时注意到，2 号线每天末班车时间是 22 时 30 分和 22 时 32 分。按浙江省交通运输管理系统内部传达的红色警示单内容提示，当晚事故发生时间，是在末班车结束后的非运营时间。保洁员为何会进入轨道？据极目 · 新闻报道，记者看到有网友发视频称，地铁站内的屏蔽门由保洁员负责清洁，此时保洁员还会下到轨道内去清理屏蔽门。24 日晚，华东某市地铁站工作人员也介绍，站台屏蔽门由保洁员清理，运营结束后，保洁员确实会下到轨道里，清理靠轨道一侧的屏蔽门。轨道则由其他工作人员巡查。绍兴地铁运营结束后，保洁员是否也会进入轨道清理屏蔽门？二号线客服工作人员告诉记者，会在非运营时间派保洁员清理站台的屏蔽门，保洁员会按照规定进行清洁，至于具体规定则不方便告知。至于该起事故，客服工作人员表示，已经成立事故调查组，由省级相关部门进行调查。公开信息显示，目前，绍兴轨道交通运营线路共有 3 条，为绍兴轨道交通城际线、绍兴轨道交通 1 号线、绍兴轨道交通 2 号线 ( 一期 ) 。其中 2 号线是浙江省第二条 GoA4 级无人驾驶线路，于 2023 年 7 月 26 日开通运营一期工程。2 号线一期工程全长约 10.8 千米，共设车站 9 座，西起人民医院总院站，东至檀渎站，均为地下站；列车采用 4 节编组 B 型列车；最高运行速度为 100 千米 / 小时。绍兴市轨道交通集团有限公司成立于 2015 年 8 月，公司性质为绍兴市政府直属国有独资企业，由市国资委授权经营有关国有资产并实施监督，实行独立核算、自主经营、自负盈亏、自担风险。市轨道集团与绍兴市轨道交通建设指挥部办公室合署办公，主要负责轨道交通的建设、运营、管理等工作和市政府授权地块的封闭运作。编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 魏文艺每日经济新闻综合新 · 黄河、极目 · 新闻等