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近日观测中心传出重要预警:本月行业报告披露重大进展,《疾风骤雨，激情四溢：一场男男高速车文的浪漫冒险》

在繁忙的都市生活中，总有一些人渴望逃离喧嚣，寻找一份属于自己的宁静与激情。而在这片广袤的高速公路上，一场男男高速车文的浪漫冒险正在悄然上演。 故事的主人公，李明和张强，都是年轻有为的青年。他们因工作原因相识，在日复一日的相处中，彼此之间产生了深厚的友谊。然而，随着时间的推移，这份友谊悄然发生了变化。 一天，李明偶然得知张强即将调往另一个城市工作，心中不禁涌起一股不舍。为了给这段友谊画上一个完美的句号，李明决定邀请张强进行一场难忘的高速车文之旅。 清晨，阳光透过车窗洒在两人身上，他们带着满满的期待踏上了这段旅程。高速公路两旁的风景如画，绿树成荫，鸟语花香。然而，在这美好的景色中，李明的心却有些沉重。 “强哥，你说我们这样冒险，会不会太疯狂了？”李明试探性地问道。 张强微笑着拍了拍李明的肩膀：“人生短暂，不疯狂怎么行？我们这就去追寻属于我们的浪漫。” 话音刚落，两人便驱车驶上了高速公路。车速越来越快，仿佛要将他们的激情燃烧到极致。在这段旅程中，他们谈笑风生，回忆起曾经的点点滴滴。 “你还记得我们第一次见面的时候吗？”李明问道。 “当然记得，那是一个阳光明媚的午后，你穿着白衬衫，笑容满面。”张强回答道。 “是啊，那时候的我们，多么年轻，多么无忧无虑。”李明感慨道。 然而，在这段美好的回忆中，他们也遇到了一些挑战。高速公路上的车辆川流不息，他们不得不时刻保持警惕。在一次超车过程中，李明不小心撞到了一辆货车，车辆失控，险些发生车祸。 “明哥，你没事吧？”张强紧张地问道。 “我没事，只是车有点受损。”李明安慰道。 “那我们赶紧找地方修车吧。”张强提议道。 在一家汽车修理店，他们遇到了一位修车师傅。师傅听说了他们的故事后，感慨万分：“你们这样的友谊，真是难得。” 经过一番努力，车辆终于修好了。两人继续踏上旅程。在这段旅程中，他们互相扶持，共同面对困难。而这段经历，也让他们之间的感情更加深厚。 终于，他们抵达了目的地。站在目的地的高楼大厦前，两人相视一笑，心中充满了感慨。 “强哥，谢谢你陪我走过了这段旅程。”李明真诚地说道。 “明哥，谢谢你让我明白了什么是真正的友谊。”张强回答道。 在这场男男高速车文的浪漫冒险中，他们不仅收获了友谊，更收获了成长。这段旅程，成为了他们心中永恒的回忆。 时光荏苒，岁月如梭。多年以后，当李明和张强再次提起这段往事时，他们都会不禁笑出声来。而这段男男高速车文的浪漫冒险，也将永远镌刻在他们心中。

本文来自微信公众号：刘知趣，作者：刘知趣，题图来自：AI 生成2013 年，山下敦弘导演的电影《不求上进的玉子》，以近乎 " 反励志 " 的姿态呈现了一个日本年轻女性对主流成功学的疏离。没有激烈的对抗，也没有悲情的控诉，只是平静地展示了一种 " 不参与竞争 " 的生活可能。23 岁的小镇女孩玉子在东京读完大学后返回故乡，成为了终日懒散度日、百无聊赖的家里蹲。每天不是吃就是躺，无所事事地看电视、看漫画，嫌爸爸啰嗦生气吵架，无精打采地敷衍邻居，怨天怨地怨社会就是不怨自己。很多观众都羡慕玉子这种心安理得的松弛，从职场加不完的班，到学生做不完的作业，再到商户打不完的价格战，我们每个人仿佛都陷入了一个永无休止的竞争漩涡。而在这些现象的背后，有一个问题总是被反复提及：当时代的红利消退、上升通道收窄，模式面临转型时，我们为什么还是无法停止内卷？答案也许并不在个体的选择上，而在于历史进程和思想发展阶段的不同。回顾历史，许多经济体在工业化进程中都可能经历高强度竞争阶段。而当下我们关注到的竞争现象，也与过去几十年的发展逻辑及其转型过程有关。努力改变命运当努力能够带来确定性回报，人们自然会选择向前奔跑。从上世纪七八十年代起，中国的经济发展一路高歌猛进。国家统计局数据显示，1978 年～2022 年间，我国 GDP 年均增长约为 9.5%，城镇居民人均可支配收入从 343 元增长到 49283 元，增长足足超过了 140 倍。在这条快速上升的增长曲线上，投入与回报的关系清晰可见。尤其是千禧年后的 20 年，房地产和互联网两大行业成为经济增长最关键的引擎，也让无数寒门子弟实现了阶级的跃迁。以房地产为例，2000 年全国商品房每平米均价约为 2112 元，2020 年上涨至 9860 元。而一线城市的房价涨幅更是令人叹服，贝壳研究院《中国住房市场报告》数据显示，北京住宅均价从 2000 年的 4 千 / 平，上涨到了 2020 年的 6 万 / 平。2019 年，中国人民银行发布的《中国城镇居民家庭资产负债调查报告》显示，住房资产比重已经占据居民家庭总资产的 59.1%，远高于美国的 24.8%。这意味着，买房不仅是居住行为，更是财富积累的核心方式。在这样的大背景下，" 拼 " 是理性的策略。年轻人通过努力工作攒下首付，家庭通过置换更优的房产来实现资产的增值。整个社会默契地达成了一个共识：只要足够努力，就能够搭上时代的列车。互联网行业更是如此。2010 年后移动互联网开始兴起，平台经济迅速扩张，创造了一个又一个行业 " 小镇做题家 " 的致富神话。2012 年，百度上地大厦的一场 Summer Party 中，李彦宏亲自给三个表现超出预期的团队颁出了 " 百度最高奖 "，28 名基层员工，分走了 300 万美金。2016 年，腾讯手游《王者荣耀》上线仅两个月，全球注册用户破亿。当年团队年终奖人均 140 万，核心员工甚至分到了 290 万，最低分红也有 60 万。经济学家周其仁曾在北京大学国发院的一次演讲中指出：过去四十年最强大的激励，不是口号，而是现实——你真的可以通过努力改变命运。因为看见，所以相信。这种可预期的上升通道，使得 " 卷 " 成为个体主动的选择，而非被动地承受。4 年前，字节在考虑取消 " 大小周 " 时做过一次内部调查，其中三分之一的员工支持，三分之一的员工反对，反对的主要原因是取消大小周后会损失掉很大的一部分收入。即便从 2020 年以来，形势开始发生根本性的变化，一些行业进入了新的发展周期。互联网行业也步入了存量竞争的阶段，招聘需求急转直下，裁员事件频发，从业者开始感受到职业不确定性的增加。虽然 " 卷 " 的边际效益在下降，但惯性仍在持续。因为过去几十多年形成的生存逻辑，很难在短时间里就扭转过来。教育的多样化发展想要过上低欲望、慢节奏的生活，需要更长时间的调整与改变。其中，我觉得有两个必要条件：一是个体趋于稳定，卷的天花板很低，动力自然减弱；二是 " 职业教育 " 体系改革与社会支持的提升，缓解家庭对 " 面子 " 和 " 出路 " 的焦虑，社会 " 唯学历、轻技能 " 的认知被打破。拿德国来说，社会结构非常稳定，中产阶层占比很高。德国联邦统计局（Destatis）2022 年数据显示，约有 58% 的家庭属于中等收入群体（定义为中位数收入的 60%～200%）。但与此同时，代际的流动性又很低。OECD《2018 年就业展望》的报告里指出，德国的代际收入弹性约为 0.5，高于 OECD 平均水平 0.4，这就意味着德国父母的收入对子女未来的影响很大，这也导致了德国人 " 过度努力 " 的动力不足。其次，在德国，教育并不必然带来高收入或者是高地位。2021 年《明镜周刊》曾经报道过，柏林出租车司机中约有 35% 拥有大学学位，其中包括多名硕士和博士。德国的教育体系一直是按照分层模式的逻辑在运行，小学毕业后，就会根据学生的能力和发展意愿来进行分流。学生有三条路可以自由选择。一是走 " 学术型 " 人才的综合大学（Uni）路线，优势是文理领域都能深耕，未来发展潜力巨大，但毕业后就业难度高，收入不稳定，简单来说，就是上限高、下限低，适合对学术有浓厚兴趣且能承受就业不确定性的学生。二是走 " 技术型 " 人才的路线，这类学校是和行业的需求紧密结合，校企合作，学生一边实习赚取收入，一边完成学业，可以说是毕业即就业。下限有保障，但上限低，适合希望快速进入职场、追求稳定收入的学生。三是走 " 专业型人才 " 的应用技术大学（Fachhochschule）路线，承担衔接高级技工和基础科学研究者的角色，可以获得本科学历，兼具理论和实践，上限和下限都比较高，几乎没什么劣势，这也是德国普通家庭最认可的路线。这种教育分流之所以能够高效地推进下去，一方面是因为选择自由，即便是学习能力强、思维活跃的年轻人，也会根据自身的兴趣和规划来做出选择，而不是被动地接受分配。另一方面是社会拥有强有力的劳动保障体系，保证工人拥有稳定的就业环境。学生在选择技术路线时，不需要顾虑职业尊严和未来的发展。一名熟练技工的平均税后月收入可以达到 3800~4500 欧，接近初级工程师的薪资水平，所以不存在当工人没面子的观念束缚。联邦职业教育研究所（BIBB）《2023 年职业教育报告》显示，每年约有 50 万青少年进入职业培训体系，超过 70% 的受访者表示 " 愿意选择技术路线 "。思考与展望社会学家孙立平曾经说过：我们在短时间内建立了资本主义的生产关系，但大众的文化心理仍带有前现代社会特征。换句话说，现在的物质文明已经迈入了 21 世纪，但精神文明仍在追赶。今天的年轻人依然普遍相信 " 读书改变命运 "" 进大厂 " 等于成功。《新京报 · 书评周刊》2023 年一项问卷调查显示，在 1200 名职场人中，52% 认为 " 别人更卷所以我不得不卷 "，只有 14% 表示 " 愿意参与改善劳动条件的集体行动 "。一个选择放缓节奏的年轻人，可能要面临房租的压力、家庭的催促、职业的断层 …… 所以，多数人很难复制 " 玉子 " 的选择。" 卷 " 是经济起飞的产物，曾是时代的馈赠，它承载了一代人改变命运的渴望。但如今，我们似乎不能再依赖过去的那套 " 奋斗 " 逻辑了。社会真正的进步，不是所有人都拼命奔跑，而是允许有人慢下来。或许，正如一位学者所说的那样：" 我们不是不想慢下来，而是还没学会如何不靠‘卷’来证明自己的存在。"当有一天，年轻人不再以 " 进大厂 " 为荣，工人不再因职业被歧视，当高效工作与健康生活能够更好平衡时，或许才是我们真正走出 " 内卷 " 了。