近日监管部门发布重要信息,至臻点获取攻略：揭秘获取至臻点的五大途径

今日监管部门传递新研究成果,蔚来李斌吐槽：若按公布的订单数，大家订单有1亿了！车企“营销通胀”何时休？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化服务派单，精准对接维修需求

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近日调查组公开关键证据本,近日研究机构发布重磅研究成果,至臻点获取攻略：揭秘获取至臻点的五大途径，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电服务反馈专线，多渠道收集意见

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可视化故障排除专线:本周研究机构发布行业新动向,至臻点获取攻略：揭秘获取至臻点的五大途径

在众多游戏和应用程序中，至臻点（Zhen Zhen Points）已经成为玩家们追求的宝贵资源。至臻点可以用来解锁游戏中的高级功能、购买稀有物品或是提升角色属性。那么，至臻点究竟该如何获得呢？下面，我们就来揭秘获取至臻点的五大途径。 ### 1. 完成日常任务 大多数游戏都会设置日常任务，玩家每天完成任务可以获得一定的至臻点。这些任务通常包括登录游戏、观看广告、参与活动等。虽然单个任务获得的至臻点数量不多，但持之以恒地完成任务，积累起来也是一笔不小的财富。 ### 2. 玩家互赠 在游戏中，玩家之间可以互相赠送至臻点。通过参与游戏内的社交互动，如组队、聊天、点赞等，增加与其他玩家的互动，提高被赠送至臻点的机会。此外，一些游戏还设有节日活动，玩家在活动期间赠送至臻点可以获得额外奖励。 ### 3. 观看广告 观看游戏内的广告是获取至臻点的一种便捷方式。玩家可以在游戏界面找到广告按钮，观看广告后即可获得一定数量的至臻点。虽然这种方式获得的至臻点数量有限，但相对容易实现，适合时间紧迫的玩家。 ### 4. 购买道具 部分游戏允许玩家通过购买游戏内的虚拟道具来获取至臻点。这些道具通常具有较高的价值，购买后可以获得大量至臻点。不过，这种方式需要玩家投入一定的真实货币，因此请玩家在购买前慎重考虑。 ### 5. 参与活动 游戏开发商经常举办各种活动，吸引玩家参与。在这些活动中，玩家可以通过完成任务、分享游戏等方式获得至臻点。参与活动是获取至臻点的一种高效途径，但需要注意活动的时间限制和参与条件。 总结： 至臻点在游戏中具有很高的价值，玩家可以通过多种途径获得。在追求至臻点的过程中，玩家应合理安排时间，充分利用各种途径。同时，要注意保持理性消费，避免过度投入。希望本文提供的五大途径能帮助玩家轻松获取至臻点，在游戏中畅游无阻。

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜