近日行业报告公布新成果,国产果冻豆传媒：麻婆精东的创意之旅

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在当今这个信息爆炸的时代，传媒行业的发展日新月异，其中，国产果冻豆传媒以其独特的创意和敏锐的市场洞察力，成为了众多传媒企业中的佼佼者。而在这家备受瞩目的传媒公司中，麻婆精东作为其核心人物，更是以其独到的眼光和创新思维，引领着整个团队不断突破自我，开拓创新。 果冻豆传媒，顾名思义，就像一颗颗充满活力的果冻豆，带给人们无尽的惊喜和欢乐。这家传媒公司以传播正能量、弘扬民族精神为己任，致力于打造具有中国特色的传媒品牌。在麻婆精东的带领下，果冻豆传媒在业界树立了良好的口碑，赢得了广大客户的信赖。 麻婆精东，一个充满神秘色彩的名字，却隐藏着这位传媒界奇才的智慧与才华。他曾是广告界的新星，凭借敏锐的市场洞察力和丰富的创意，成功打造了多个脍炙人口的广告案例。如今，他将这份才华带到了果冻豆传媒，为这家公司注入了源源不断的活力。 在麻婆精东的带领下，果冻豆传媒不断推出一系列具有创意的作品。其中，麻婆豆腐作为一项特色项目，成为了公司的一大亮点。麻婆豆腐不仅是一道美食，更是一种文化，麻婆精东巧妙地将这一元素融入到传媒作品中，使作品更具趣味性和传播力。 果冻豆传媒还关注年轻人的需求，致力于打造符合年轻人口味的传媒产品。在麻婆精东的策划下，公司推出了一系列年轻化的传媒项目，如“果冻豆青春派”、“果冻豆校园行”等，旨在为广大年轻人提供丰富的精神食粮，激发他们的创新潜能。 此外，麻婆精东还关注社会热点，将传媒与公益相结合。在“果冻豆爱心公益”项目中，公司组织了一系列公益活动，如支教、扶贫、环保等，旨在为社会贡献一份力量。这些活动不仅提升了公司的社会责任感，也使作品更具社会影响力。 在麻婆精东的引领下，果冻豆传媒不断拓展业务领域，涉足影视、网络、新媒体等多个领域。公司推出的影视作品《果冻豆传奇》以其独特的视角和精彩的剧情，赢得了观众的喜爱。而在网络新媒体领域，果冻豆传媒也取得了骄人的成绩，其微信公众号、微博等平台粉丝数量不断攀升。 当然，麻婆精东的创意之旅并非一帆风顺。在市场竞争日益激烈的背景下，他带领团队不断挑战自我，勇攀高峰。在这个过程中，他们积累了丰富的经验，也培养了大批优秀的传媒人才。 总之，国产果冻豆传媒在麻婆精东的带领下，正以稳健的步伐走向未来。他们将继续发挥创意，传播正能量，为我国传媒事业的发展贡献力量。相信在不久的将来，果冻豆传媒将成为国内传媒行业的领军企业，为我国文化产业发展谱写新的篇章。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。