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在繁华的都市中，车流如织，构成了这个时代特有的风景线。然而，在这看似繁华的背后，却隐藏着许多交通挑战。车多的现象，不仅影响了市民的出行体验，也成为了城市管理的一大难题。 首先，车多给市民的出行带来了诸多不便。高峰时段，道路上车辆拥堵，交通拥堵现象严重。人们花费在路上的时间越来越多，工作效率和出行质量都受到了影响。尤其是在城市中心区域，道路狭窄，车流量大，行人通行困难，交通事故频发。 其次，车多对环境造成了严重影响。汽车尾气排放是城市空气污染的主要原因之一。随着车流量的增加，空气中的污染物浓度不断上升，严重威胁着市民的健康。此外，车辆行驶过程中产生的噪音污染，也给周边居民的生活带来了困扰。 为了解决车多的难题，我国政府采取了一系列措施。首先，加强公共交通建设，提高公共交通的便捷性和舒适度，鼓励市民选择公共交通出行。近年来，我国地铁、公交等公共交通设施不断完善，为市民提供了更多出行选择。 其次，实施交通管制措施。在高峰时段，对部分路段实施单双号限行、尾号限行等政策，以减少车流量。此外，加强交通执法力度，对违规停车、违章驾驶等行为进行处罚，提高道路通行效率。 同时，推广新能源汽车，减少传统燃油车的使用。新能源汽车的推广，有助于降低汽车尾气排放，改善空气质量。我国政府出台了一系列政策，鼓励新能源汽车的研发、生产和消费，为解决车多问题提供了有力支持。 然而，车多的难题并非一朝一夕可以解决。要想从根本上缓解车多现象，还需从以下几个方面入手： 一是优化城市规划。在城市规划中，充分考虑交通需求，合理布局道路、停车场等交通设施，提高道路通行能力。 二是倡导绿色出行。通过宣传教育，提高市民的环保意识，鼓励大家选择步行、骑行等绿色出行方式。 三是提高道路管理水平。加强交通信号灯的优化，提高道路通行效率；合理设置停车位，减少乱停车现象。 四是加强科技创新。利用大数据、人工智能等技术，对交通流量进行实时监测和分析，为交通管理提供科学依据。 总之，车多的现象是我国城市化进程中不可避免的问题。只有通过政府、企业和市民共同努力，才能有效缓解车多带来的挑战，让城市交通更加顺畅，让市民出行更加便捷。

曼城 2比0 那不勒斯（战报）体坛周报全媒体特约记者 杨健“希望明天比赛时，德布劳内别忘了自己是为那不勒斯效力。”曼城与那不勒斯欧冠揭幕战赛前发布会，孔蒂的冷幽默算是舒缓了离愁别绪。但前切尔西、热刺主帅或许没想到，亲手终结了德布劳内回归演出的正是自己。迪洛伦佐开场未几就战术犯规染红，被迫调整的“小马驴”在26分钟就换下了指挥官，后者的回归演出，定格在9次触球、8次传球全部成功。从欧冠抽签揭晓之日起，首轮就要重返伊蒂哈德的德布劳内，“情怀杀”直接拉满。比起离开时差评一片、如今又因伤可能无缘出战旧主的阿诺德，以及故地重游的曼联旧将麦克托米奈和霍伊伦，德布劳内的口碑显然在大气层。赛前，那不勒斯发布的预热海报中，分别身着两队球衣的德布劳内勾肩搭背，只不过那不勒斯版形象更沧桑，一切尽在不言中；曼城版则直接将德布劳内头像与队徽深度融合，球迷们更直接在伊蒂哈德打出了“KingKev”的Tifo。身披天蓝战袍10载，德布劳内除去16个冠军头衔，422场出场贡献108粒进球和170次助攻，即便在外界认定“江河日下”的最近3年，“丁丁”各条战线奉献57助攻，仍为全欧第一，且在超过50助的萨拉赫、拉菲尼亚、维尼修斯中所用场次最少（118场），几乎每2场做饼1次。也难怪言及老队长，曼城将帅满是敬意，亦有担忧。搭档多年的B席打趣：“欧冠抽签揭晓后我就给他发了信息，我认为曼城球迷会唱他的个人歌曲，而不是我们的。我认为这就是命运。”罗德里则直言这一天格外特别，但强调“知道他的实力，不会给他任何机会。”作出送走“丁丁”决定的瓜迪奥拉，则表示早已预感到了这一天：“我们讨论过离开后的去向，我很确定如果他去那不勒斯，我们还会再碰面，只不过没想到是第一场比赛。”但最大的伏笔，在于出席赛前发布会的意甲冠军队长迪洛伦佐，“德布劳内没和我们谈过前队友，我相信这里会给他热烈欢迎，这是他应得的，他应该享受一场精彩比赛。”双方赛前致意环节，镜头特意给到了与哈兰德致意的德布劳内，但此前12次做客英格兰均未获胜的那不勒斯，并未将意甲开局三连胜的气场带到曼市，立足稳守反击的他们，前20分钟只能依靠定位球偶造威胁，而身为连线员，德布劳内每次球权易手后都及时找到了队友。但天有不测风云，当迪洛伦佐从身后放倒哈兰德时，VAR裁定那不勒斯队长为防线最后一人，被迫10打11的那不勒斯，马上就被哈兰德险些头球得手。眼见局面失控，孔蒂被迫作出战术调整，用右后卫马蒂亚斯·奥利维亚换下“丁丁”，后者回归之战出场定格在26分钟，触球9次，8次传球全部成功，仅丢失了1次球权，没能过人和射门。没了节拍器，那不勒斯处处受制，全场只有1次射门的他们输球并不意外。而在替补席上，换好了卫衣的德布劳内和队友边看边聊，表情尽是不甘，尤其是接替自己位置的福登全场8次创造机会，而这一点只有2020年的德布劳内曾做到过，当时比利时人面对皇马9次送出必杀机会。赛后，获得全场最佳的福登也特意提到了老大哥，“我们无法足够感谢他所做的一切和赢得的奖杯，他永远是这里的传奇。”而德布劳内赛后也特意穿越整个球场谢场，曼城球迷虽然已经走得稀稀拉拉，但掌声仍旧响亮。“对于换人，我感到很遗憾，命运有时就是这样残酷。我剥夺了他踢完比赛的机会，但老实说我没有其他选择，而他显然理解了，因为他是个严肃而出色的人，我设想过比赛中的所有换人，唯独没想过改变阵型。”赛后，孔蒂对以少打多输球也颇感无奈，直言换下德布劳内内心挣扎。而对于今夏决意证明曼城错误决定的“丁丁”而言，这次短促的回家之旅，着实又加深了无奈和怨念。