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在繁忙的都市生活中，人们总是渴望在忙碌的工作之余，找到一种放松身心的方式。近日，某知名MBA院校的一堂课程引发了广泛关注，其独特的教学方式——“大肉大捧一进一出”，让学员们体验到了前所未有的学习乐趣。 这堂课程的主题是“市场营销策略”，由该校知名教授主讲。在课堂上，教授并没有按照常规的教学模式，而是采用了别开生面的教学方法。他邀请了一位专业厨师，为学员们准备了一桌丰盛的大肉大捧美食。这不禁让人好奇，这顿美食与市场营销策略有何关联？ 随着课程的深入，教授揭示了这顿美食背后的奥秘。原来，这顿大肉大捧美食正是为了让学生们更好地理解市场营销策略中的“一进一出”原则。所谓“一进一出”，即企业在市场营销过程中，既要吸引顾客进店消费，又要让顾客满意而归，从而形成良好的口碑效应。 在品尝美食的过程中，教授引导学员们观察并分析每一道菜品的特色，以及如何通过这些特色吸引顾客。他还让学员们分组讨论，如何将这种“一进一出”的策略运用到自己的企业或产品中。 课堂上的气氛异常活跃，学员们纷纷发表自己的见解。有的学员表示，这顿美食让他们对市场营销有了更直观的认识；有的学员则认为，这种教学方式打破了传统的教学模式，让他们在轻松愉快的氛围中学习到了知识。 在课程接近尾声时，教授再次强调了“一进一出”策略的重要性。他指出，在激烈的市场竞争中，企业要想脱颖而出，就必须关注顾客需求，提供优质的产品和服务。而“一进一出”正是实现这一目标的有效途径。 这堂别开生面的MBA课程，不仅让学员们在轻松愉快的氛围中学习了市场营销策略，还让他们体验到了一种全新的学习方式。学员们纷纷表示，这种教学方式让他们对MBA学习充满了期待。 事实上，这并非该院校首次尝试创新教学方式。在此之前，该校已经推出过许多富有创意的课程，如“模拟创业大赛”、“企业实地考察”等。这些课程旨在让学员们在实践中学习，提高他们的综合素质。 总之，这堂“大肉大捧一进一出”的MBA课程，以其独特的教学方式，为学员们带来了一次难忘的学习体验。相信在未来的日子里，这样的创新教学方式将会越来越多，为我国MBA教育事业注入新的活力。

汽势 Auto-First｜王一日前，丰田中国对渠道整合有了新的调整，在部分 " 单城单店 " 区域，诸如一个城市仅有一家丰田合资 4S 店，该门店被授权同时销售广汽丰田与一汽丰田的全系车型。一位丰田合资企业的内部人士透露，部分城市有一家广汽丰田或一汽丰田的 4S 店，导致另一个丰田合资品牌的车主无法享受售后服务。该举措旨在解决部分城市中服务空白问题，由丰田中国牵头推动，于 7、8 月开始实施，目前在约 10 个城市试点。另一汽丰田内部人士对汽势 Auto-First 表示，" 对此消息可能有几个店做试运营，那这是官方行为，还是说是经销店的行为目前暂不确定 "。此次调整，丰田中国方面表示，一个城市仅保留一家丰田合资品牌 4S 店，不仅是为了给消费者提供更好的服务，也是公司从效率、环保等角度来考虑的，" 目前仅是一种尝试。"早在今年 1 月份，一汽丰田和广汽丰田的业务整合已有风声。今年 1 月份，有消息称：丰田计划对中国区的 " 双生车型 " 战略进行优化。所谓 " 双生车型 "，是指基于同一平台开发的两款车型，例如一汽丰田卡罗拉与广汽丰田雷凌、一汽丰田亚洲龙与广汽丰田凯美瑞等。部分 " 双生车型 " 将被合并，今后可能只保留其中一款以减少内部竞争和资源浪费。对此消息一汽丰田方面予以了否认，表示目前并没有相关计划。在市场竞争日益激烈、新能源汽车快速发展的环境下，丰田通过渠道整合来加强在中国市场的竞争力这种举措也不无可能。从雷克萨斯上海建厂，再到供应链本地化，以及推进电动化产品布局，种种举措都在说明，丰田应对市场竞争正在不断进行战略调整。无独有偶，福特中国在 9 月 23 日发布公告称，其新的全资子公司福特销售服务公司已经组建完毕，将于 10 月 1 日起正式运营。整合完成后，新公司将原有的江铃福特与长安福特销售网络实现资源共享，两家合资企业的车型产品将在同一渠道内共同开展营销、销售和服务业务。不仅如此，国内汽车品牌诸如领克和极氪组建极氪科技集团，共享三四线城市渠道资源与售后服务体系，提升市场产品线布局。在合资车企销量普遍低迷的背景下，丰田中国不断进行新能源市场战略调整和布局，如今再到进行渠道整合，有助于丰田中国进一步提升市场竞争力。上半年丰田中国的销量呈现逆势上涨趋势，1-8 月份，丰田中国在华销量达 98.25 万辆，同比增长 18.5%；其中一汽丰田销量为 51.59 万辆，同比增长 11%；广汽丰田销量为 46.66 万辆，同比增长 4.73%。一汽丰田今年 8 月份单月销售新车 7.01 万辆，环比增长 103%，从区域化营销策略到新品投放，再到用户回馈活动，一汽丰田通过多维度举措提升市场竞争力。面对市场竞争压力，林肯、保时捷、极氪等品牌也纷纷对各自经销渠道进行调整，随着丰田、福特等品牌进行渠道调整，一方面可以降低运营成本，另一方面也可以扩展销路。通过渠道整合，丰田在完成电动化转型之前，丰田通过渠道合并有利于经销商降本增效，提升经销商的盈利能力，进而稳定市场基盘。