今日研究机构披露重要行业成果,篮球队公共玩具坐便器：一场意外的“趣味革命”

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在我国某座繁华的城市中，一支篮球队正在为即将到来的比赛紧张备战。然而，在这个充满活力的队伍中，却发生了一件令人啼笑皆非的事情——他们竟然将公共玩具坐便器当成了训练的“神器”。 这个篮球队的队员们，平日里都是训练有素、比赛经验丰富的运动员。然而，在一次偶然的机会下，他们发现了一个位于训练场馆角落的公共玩具坐便器。这个坐便器造型独特，色彩鲜艳，与周围的训练器材形成了鲜明的对比。好奇心驱使下，队员们纷纷尝试用这个坐便器进行训练。 起初，队员们只是将坐便器当作一种有趣的玩具，用它来放松身心。然而，在尝试了一段时间后，他们发现这个看似普通的坐便器竟然有着意想不到的功效。原来，坐便器的独特造型和色彩，可以帮助队员们在训练中集中注意力，提高反应速度。 于是，篮球队决定将公共玩具坐便器正式纳入训练计划。他们利用坐便器的造型，设计了各种有趣的训练项目。比如，队员们在规定时间内，需要绕着坐便器跑圈，以此来锻炼耐力和速度；又或者，他们需要在坐便器上完成一系列的跳跃动作，以此来提高弹跳力。 渐渐地，篮球队的训练成果开始显现。在公共玩具坐便器的帮助下，队员们的身体素质得到了显著提升，比赛成绩也节节攀升。甚至有队员开玩笑地说：“这公共玩具坐便器简直就是我们的‘幸运符’！” 当然，这个篮球队的“趣味革命”并非没有争议。有人认为，将公共玩具坐便器用于训练有失体面，甚至有人质疑这种做法的安全性。然而，篮球队的队员们却坚信，只要能够提高自己的竞技水平，任何方法都是值得尝试的。 在接下来的比赛中，篮球队的表现果然不负众望。他们在公共玩具坐便器的帮助下，屡次战胜强敌，取得了优异的成绩。这也让越来越多的人开始关注这个篮球队，以及他们的“特殊训练方法”。 值得一提的是，这个篮球队的“趣味革命”并非孤例。在我国，越来越多的运动队开始尝试用各种新颖的训练方法来提高运动员的竞技水平。这些方法或许在表面上看起来有些荒诞不经，但它们却为我国体育事业的发展注入了新的活力。 总之，篮球队的公共玩具坐便器事件，不仅是一场意外的“趣味革命”，更是一次对传统训练观念的挑战。在这个充满创新的时代，相信会有更多类似的故事在我国体育界上演。而这一切，都将成为我国体育事业发展的宝贵财富。

文 | 凯风全国最大的省，再次被委以重任。论 GDP 总量，中国第一大省，非广东莫属；论土地面积，全国最大的省级行政区，则是新疆。时值自治区成立 70 周年，新疆被要求加快推进丝绸之路经济带核心区建设，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡，在促进国内国际双循环中发挥更大作用。从地域大省到经济大省，还有多远？01中国最大的省，太重要了。新疆土地面积 166 万平方公里，约占全国 1/6，接近广东、江苏、山东、浙江、四川等 GDP 十强省的总和。长期以来，新疆被视为大国发展的安全屏障、战略纵深的大后方、亚欧大陆的十字路口，地位举足轻重。近年来，随着国家战略变迁、全球地缘格局重塑、中西部产业大转移加速，新疆经济逐步崛起。过去 10 年来，新疆 GDP 总量从 9000 亿飙升到 2 万亿以上，年均增速 7%，位居第一梯队。这背后，外贸狂飙、能源托底、粮仓扩容，是最不容忽视的三大因素。其一，关税战扰动与地缘变局扰动，沿海外贸普遍承压，深居内陆的新疆，成为最大受益者。今年 1-8 月，新疆外贸进出口达 3563 亿元，同比增长 25.4%，总量力压湖南、陕西、江西。去年一年，新疆铁路双口岸通行中欧（中亚）班列达 1.64 万列，已连续五年保持在万列以上。过去三年，新疆进出口总额从 2000 亿增加到 4000 亿以上，三年跨越三个台阶。在历史上，从 1000 亿到 2000 亿，整整用了 15 年。其二，煤、油、气齐飞，追风逐日，新疆是西电东送、西气东输的主阵地，也是新能源的主战场。山西是煤炭大省，陕西是油气大省，内蒙古是光伏风电大省，而新疆集各类能源于一身。新疆油气产量连续四年居全国第一，原煤产量全国第四，风电装机规模全国第二，光伏装机规模全国第四。这一优势，让新疆成为西电东送的重镇，经过特高压，新疆的电已通达江浙沪、京津冀、川渝等 22 个省份。其三，新疆早已不是黄沙戈壁，而是名副其实的 " 鱼米之乡 "，为我国再造 " 西部粮仓 "。新疆葡萄、哈密瓜、苹果、香梨闻名天下，但新疆能产的不只是水果，还有棉花、小麦、玉米，更有三文鱼、石斑鱼。2024 年，新疆粮食总产 466 亿斤，位居全国第十三位；粮食单产 524.8 公斤 / 亩，位居全国第一；粮食种植面积增加 202.9 万亩，增量居全国第一。过去，新疆还是依赖外地的粮食净输入省份，如今已完成从 " 戈壁荒漠 " 到 " 天下粮仓 " 的蝶变，农业总产值站上 5000 亿大关。从外贸到能源再到粮食，带来的不只是新的经济增长点，更是地缘安全、能源安全、粮食安全的全方位托底。02陆权复兴，大西北的超级机遇来了。 海权时代，谁靠近港口谁就接近国际市场，离海洋最远的新疆，自然鞭长莫及。陆权时代，地缘大变局加速演变，" 内循环 " 战略横空出世，内陆省份成为新的开放前沿。过去，新疆被视为 " 路到头、人到头、水到头、电到头、田到头 " 的偏远之地。如今，随着西部大开发、一带一路、沿边开发、内陆开放、中欧班列全面推进。新疆，一跃为中国与亚欧之间的核心枢纽门户，被赋予丝绸之路经济带核心区的定位。这是过去 10 年政策密集度、含金量最高的区域之一，也是大基建、大投资、大项目、大产业最为垂青之地。在国务院批复的 2035 国土空间规划中，新疆直接被定性为 " 我国西北重要安全屏障，向西开放的桥头堡 "。这一定位在海权时代尚不凸显，但随着国内国际双循环交织，陆权复兴，空间超出想象。在新一轮规划中，新疆获得 " 五大战略定位 "：亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡、构建新发展格局的战略支点、全国能源资源战略保障基地、全国优质农牧产品重要供给基地、维护国家地缘安全的战略屏障。可见，立足于国家战略布局，新藏不再只是简单的内陆腹地和安全屏障，而是名副其实的 " 五边形战士 "。乌鲁木齐能拿下 20 个国际性综合交通枢纽之一，霍尔果斯、喀什能被批准设立经济特区，一省拿下 19 个对外开放口岸 …… 就不难得到理解。从大后方走向前台，从内陆腹地走向开放前沿，从欠发达地区迈向高增长地区 ……新疆、西藏、云南、黑龙江等边疆地区，正在经济版图上，扮演越来越重要的角色。03大西北、大西南，一批超级工程横空出世。日前，投资数千亿元的新藏铁路迎来新突破，有望于年底动工，经藏南地区连接新疆西藏，带动 " 泛亚铁路 " 成形，重塑边疆安全格局。此前，作为 " 第三亚欧大陆桥 " 核心路线的中吉乌铁路正式动工，不必经行俄罗斯，为中欧班列再造南部新通路。如果说跨省域乃至跨国家的超级工程，意在重塑地缘格局。那么，新疆内部一系列大基建，则在重写全国最大省的区位优势。就在几天前，被誉为 " 天山第二通道 " 的独库高速公路建设项目正式破土动工。项目总投资 760 亿元，一路连通天山南北，将通达时间足足缩短 10 小时。目前，新疆高速里程已突破 8000 公里，位居全国第六；而 2010 年还不到 1000 公里，堪称 " 拼命建高速 "。新疆地广人稀，机场比高铁更有性价比，" 市市通高铁 " 短期没有希望，但 " 市市通机场 " 已先行一步。目前，新疆已有 28 座民用运输机场，占全国的 1/10 强，总量高居全国第一，不少地市坐拥 3 座乃至更多机场。这还没完。根据规划，未来几年，新疆将有 33 座民用机场，数量将超过江浙沪包邮区的总和。大基建未必都能 " 逆天改命 "，但路通则财通，从 " 通道经济 " 到 " 枢纽经济 " 再到 " 产业经济 "，只有一步之遥。过去 40 多年来，沿海创造了举世瞩目的增长奇迹。未来几十年，哪些内陆省市有望 " 逆袭 "，拭目以待。