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在时尚界，亚洲V码和欧洲S码一直是消费者关注的焦点。这两种尺码体系在尺寸上存在明显差异，对于消费者来说，了解它们之间的区别至关重要。本文将深入探讨亚洲V码和欧洲S码的区别，帮助消费者更好地选购服装。 一、尺码体系概述 1. 亚洲V码 亚洲V码，又称亚洲尺码，主要应用于我国、日本、韩国等亚洲国家。亚洲V码的特点是偏大，尤其是胸围和腰围部分。这是因为亚洲人普遍体型偏瘦，为了适应亚洲人的身材特点，设计师在制作服装时，会适当放大尺码。 2. 欧洲S码 欧洲S码，又称欧洲尺码，主要应用于欧洲、美国、澳大利亚等国家。欧洲S码的特点是偏小，尤其是胸围和腰围部分。这是因为欧洲人普遍体型偏胖，为了适应欧洲人的身材特点，设计师在制作服装时，会适当缩小尺码。 二、尺码差异分析 1. 胸围和腰围 亚洲V码的胸围和腰围尺寸普遍比欧洲S码大，这是两种尺码体系最明显的差异。例如，亚洲V码的胸围尺寸可能为90cm，而欧洲S码的胸围尺寸可能为85cm。 2. 肩宽和袖长 亚洲V码的肩宽和袖长尺寸普遍比欧洲S码大。这是因为亚洲人肩部较窄，袖长适中，而欧洲人肩部较宽，袖长较长。 3. 裤长和裙长 亚洲V码的裤长和裙长普遍比欧洲S码长。这是因为亚洲人普遍身材偏矮，为了更好地展现身材比例，设计师在制作服装时，会适当增加裤长和裙长。 三、选购建议 1. 了解尺码体系 在购买服装时，首先要了解亚洲V码和欧洲S码的尺码体系差异，以便更好地选择适合自己的尺码。 2. 仔细查看尺码表 购买服装时，仔细查看尺码表，了解不同尺码的具体尺寸，以便选择合适的尺码。 3. 尝试试穿 在购买服装时，尽量尝试试穿，以确认服装的合身程度。如果条件不允许，可以请熟悉尺码的朋友帮忙参考。 4. 选择合适的品牌 不同品牌的尺码标准可能存在差异，消费者在选择服装时，可以根据自己熟悉的品牌尺码进行选购。 总结 亚洲V码和欧洲S码在尺码上存在明显差异，消费者在购买服装时，要充分了解这两种尺码体系的特点，以便选购到合适的服装。通过本文的介绍，相信大家对亚洲V码和欧洲S码的区别有了更深入的了解。在今后的购物过程中，希望大家能够根据自己的需求，选择合适的尺码，穿出自信与时尚。

【太平洋汽车 新车频道】9 月 20 日，蔚来ET9 地平线特别版上市，整车售价 81.8 万元，电池租赁售价为 71 万元起。作为新增车型，蔚来ET9 特别版采用双色涂装，配备 " 大饼式 " 轮毂和悬浮式轮毂盖，同时车身配有专属标识。动力上继续搭载搭载双电机四驱系统，零百加速 4.3 秒，CLTC 纯电续航里程 650km，并配备三激光雷达、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等豪华配置。外观方面，蔚来 ET9（询底价|查参配）地平线特别版延续了现款车型设计，最大不同是采用南极星蓝与月辉银的双色车身设计，视觉效果更尊贵，同时换装了 23 英寸 " 大饼式 " 轮毂，搭配悬浮轮毂盖，进一步提升整车气场。同时，新车 B 柱和尾部还配有 "Horizon Edition" 专属标识，以及采用无边框车门设计，配备主动式可调后扰流板。车身尺寸方面，蔚来 ET9 地平线特别版的长宽高分别为 5325/2016/1620mm，轴距为 3250mm，采用 "2+2" 四座布局，新车离地间隙 200mm，风阻系数低至 0.243Cd。内饰方面，蔚来 ET9 地平线特别版同样延续现款车型设计，主要新增专属铭金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕和进口纯羊毛地毯等，且提供专属双色内饰主题，整体更豪华、更尊贵。具体布局方面，新车配备全新双辐矩形⽅向盘、15.6 英⼨ AMOLED 中控屏幕、120 英寸全焦段 AR 平视显⽰系统和 NOMI，并采用怀挡式换挡，座舱搭载蔚来 NT.Cedar 雪松车机系统，内置有高通骁龙 8295P 芯片，支持 5G 网络、四区域语音识别、应用商店、可见即可说、面部识别等功能。辅助驾驶方面，蔚来 ET9 搭载两颗自研 5 纳米车规级辅助驾驶芯片（神玑芯片），并配备 3 颗激光雷达、11 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达共 31 个智能传感器，支持高速 / 城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，并可以实现全车 350 度的覆盖，增强车辆的前向感知能力，大幅提升了主动安全和辅助驾驶的可靠性。在配置方面，蔚来 ET9 地平线特别版配备前后座椅通风/ 加热 / 按摩、10 升车载冷暖冰箱、全车电吸门、9安全气囊、矩阵式LED 大灯、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃 / 电动遮阳帘、后排双 14.5 英寸娱乐屏、3 个 50W 手机无线充电、3D 环绕式氛围灯、35 扬声器音响系统（总功率 2800W）、四区空调、空气净化系统、ARNC 主动降噪、方向盘加热、以及超大全景天幕等豪华配置。动力方面，蔚来 ET9 地平线特别版与现款车型保持一致，基于全域 900V ⾼压系统打造，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，其中前感应异步电机最大功率180 千瓦，后永磁同步电机最大功率 340 千瓦，系统综合功率 520 千瓦，综合扭矩 700 牛 · 米，百公里加速时间为 4.3 秒，百公里制动距离为 35.5 米，最高车速可达 220km/h。续航方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载容量为 100 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程为 650km（22 英寸轮毂，23 英寸为 620km），支持 5C 最大充电倍率，充电峰值功率高达 600 千瓦，充电 5 分钟补能 255km，并支持换电。底盘方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载天⾏底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三⼤核⼼硬件构成，配备前五连杆式、后多连杆式独立悬架的形式，并搭载空气悬架，支持 90 毫米调整氛围（-50 毫米至 +40 毫米）。同时，还配备后轮转向系统，其最大转向角可达 8.3 度，转向直径仅为 10.9m。编辑点评尊界 S800 官方指导价区间为：70.80-101.80 万元仰望 U7 官方指导价区间为：62.80-70.80 万元从目前市场情况来看，蔚来 ET9 的竞争对手主要包括尊界 S800、仰望 U7、奔驰 EQS、特斯拉Model S以及宝马 i7 等车型，而自今年 4 月交付以来，蔚来 ET9 累计交付已突破 2000 台，成绩可能不太亮眼，但对于一台售价近 80 万元的国产车而已，已经是非常不错的表现，具有与传统豪华品牌车型分庭抗礼的能力。（文：太平洋汽车 吴启星）