昨日行业报告更新行业政策,漫画码：数字时代下的创意新潮流

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作为国家高新技术企业认证平台:本月相关部门发布最新研究报告,漫画码：数字时代下的创意新潮流

随着互联网技术的飞速发展，我们的生活已经越来越离不开数字。在数字化的浪潮中，一种新兴的创意形式——漫画码，逐渐走进了人们的视野。漫画码，顾名思义，是将漫画元素与二维码技术相结合的一种创新产物，它不仅丰富了我们的数字生活，还成为了一种全新的营销手段。 漫画码的出现，源于人们对传统二维码的审美疲劳。传统的二维码过于单调，缺乏个性，而漫画码则通过融入漫画元素，使得二维码变得更加生动有趣。漫画码的设计，可以结合漫画角色的形象、故事情节、背景设定等，让用户在扫描二维码的同时，感受到漫画带来的愉悦体验。 漫画码在应用领域十分广泛。在商业领域，许多企业纷纷将漫画码应用于产品包装、广告宣传、促销活动等方面。例如，某品牌将漫画码印在产品包装上，消费者在购买产品后，只需扫描漫画码，即可解锁漫画故事，了解产品背后的故事。这种新颖的营销方式，不仅提升了消费者的购物体验，还增强了品牌与消费者之间的互动。 在教育领域，漫画码同样发挥着重要作用。教师可以将漫画码融入课堂教学中，让学生在轻松愉快的氛围中学习知识。例如，在讲解历史课时，教师可以将漫画码与历史故事相结合，让学生通过扫描漫画码，了解历史事件的详细经过。这种寓教于乐的方式，有助于提高学生的学习兴趣，提升教学效果。 在文化领域，漫画码也展现出了独特的魅力。许多漫画家将漫画码应用于自己的作品中，让读者在欣赏漫画的同时，还能获取更多相关信息。例如，某漫画家在其作品封面印上漫画码，读者扫描后，可以了解到漫画的创作背景、作者简介、作品评价等信息。这种互动性强的阅读方式，有助于提高读者的阅读体验，促进漫画文化的传播。 然而，漫画码的发展也面临着一些挑战。首先，漫画码的设计需要具备较高的创意水平，否则容易陷入同质化竞争。其次，漫画码的推广需要投入一定的成本，这对于一些中小企业来说，可能是一笔不小的负担。此外，如何确保漫画码的安全性，防止恶意攻击，也是漫画码发展过程中需要关注的问题。 为了应对这些挑战，相关部门和企业可以采取以下措施： 1. 提高漫画码设计的创意水平，鼓励设计师发挥想象力，创作出独具特色的漫画码。 2. 针对不同行业和领域，推出具有针对性的漫画码解决方案，降低企业的推广成本。 3. 加强漫画码的安全性研究，确保用户在使用过程中，个人信息和财产安全得到保障。 总之，漫画码作为一种新兴的创意形式，在数字时代具有广阔的发展前景。相信在各方共同努力下，漫画码将会在更多领域发挥重要作用，为我们的生活带来更多惊喜。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：木俞今年 6 月底，华为公司总裁任正非与广汽集团冯兴亚在深圳会面，双方合作全面升级，绑定加深，并确立新品牌年轻化、科技化的定位。  9 月 19 日，基于广汽集团与华为的进一步合作，双方官宣推出高端智能新能源汽车品牌——「启境」。新品牌面向年轻消费群体，首款合作车型预计明年年中正式推出，主攻驾控体验与智能科技。在外界看来，这又是一次汽车界的「强强联合」，广汽坐拥 28 年的汽车制造经验和三电技术储备，华为又是汽车智能的代表。一方面，在合资时代，广汽集团曾打造了汉兰达、凯美瑞、雅阁等「现象级」车型，积累了稳固的市场口碑。另一方面，华为在智能辅助驾驶、智能座舱、主动安全等领域有较高的行业认可。为加快智能化转型，缩短与造车新势力的差距，传统车企「投华」已经不是什么新鲜事，更早之前，东风、长安、奇瑞等品牌已经实现了和华为的「深度绑定」，大部分品牌都取得了一定的成果。那么，「老牌车企」+「智能标杆」结合的「启境」，有望带领广汽实现品牌向上吗？本周福利：对话框回复【电机】可以参与现金红包的抽奖活动。HI Plus 模式又一选手华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在今年 5 月表示，目前鸿蒙智行已经有「五界」，之后「可能不会」再有新的「界」了。而广汽与华为的合作模式，刚好是智选车之外的另一种—— HI Plus。结合华为余承东的说法，以及华望汽车的成立，广汽集团与华为联合打造的「启境」品牌，很大概率会采用「HI Plus」模式，后者从产品定义介入，与前者联合设计架构，共享研发资源。而华望汽车，则是广汽与华为合作新模式的落地。2025 年 3 月，华望汽车技术（广州）有限公司成立，整合广汽的整车制造优势与华为的智能化技术，目标是打造独立高端智能新能源汽车品牌，锚定 30 万元级豪华市场。需要一提的是，传祺向往 S9 和传祺向往 M8，虽然都搭载华为的智驾和智舱技术，但与华望汽车是互为独立的战略路线。更早之前，2024 年传祺华为联合创「新」计划成果分享会中亮相的 Concept 1，也是广汽集团和华为合作的阶段性成果，搭载 HarmonySpace 鸿蒙座舱，集成乾崑智驾 ADS 3.0 和 DriveONE 超融合动力平台。它的量产版已经在 2025 成都车展上公布，名为「昊铂 A800」，保留了乾崑智驾 ADS 和鸿蒙座舱，但三电和架构则来自广汽，可以视作「强强联合」的一次尝试。实际上，HI 与 HI Plus 的阵容在逐渐发展壮大，依托这条路线成功的案例并非没有，比如说岚图汽车，旗下的梦想家、FREE、知音深度「绑定」华为之后，销售情况有了显著改善。所以，即便不是智选车模式，有华为的智能与广汽的技术 + 市场口碑，在市场上仍有机会。华为，广汽「向上」的关键？「启境」品牌的亮相，可以说是广汽彻底拥抱华为的积极信号，跟过去的传祺向往 S9、M8，或者是昊铂 A800，又是不同的战略了。或许，广汽需要「启境」这么一个品牌，向市场表明自身和华为的关系。现实是，广汽很需要这么一个重新「介绍自己」的机会，而华为则能够帮助广汽缩短研发进程，以及与主流高端汽车市场的距离。毕竟，华为在高端消费群体中，有着相当的「统治力」，借助华为的定义与智能技术实现品牌向上，或许是广汽目前为数不多的方法。根据广汽集团披露的 2024 年业绩，营收为 1067.98 亿元，同比下滑 17.05%；净利润为 8.24 亿元，同比下滑 81.4%。具体到销量，广汽集团 2024 年总销量为 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，广汽本田、广汽丰田等合资品牌的销量，较去年同期均有下跌。背后的挑战，一方面是价格战加剧，合资品牌大盘被自主品牌侵蚀。另一方面，在智能化方面，无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，广汽还缺乏相应的储备和经验。华为在高端市场的影响力有目共睹，对需要寻求新增长点的广汽，十分合适。在 HI Plus 模式下，传统车企与华为各自擅长的领域得以充分发挥，与其说「出卖灵魂」，不如说「强强联合」更为贴切。眼下，结合了广汽核心技术与华为智能的「启境」汽车，或许能够更好地与主流产品竞争，占得一席之地。如果是你，会期待来自广汽的「华为车」吗？（完）