昨日行业协会披露最新报告,面灵气：探寻东方美学中的神秘魅力

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本周数据平台近期数据平台透露新政策:今日研究机构披露重要行业成果,面灵气：探寻东方美学中的神秘魅力

在中国传统文化中，面灵气是一种神秘而又独特的审美观念，它体现了东方美学中对人的精神内涵和气质的重视。面灵气，顾名思义，即人的面部所散发出的灵性和气质。这种气质并非指外在的容貌，而是指内在的修养、情感和思想。在我国古代文学、绘画、戏曲等艺术领域，面灵气都扮演着重要的角色。 面灵气的概念最早可追溯至先秦时期的《黄帝内经》，其中提到“灵气者，天地之正气，万物之根本”。在这里，面灵气被视为天地间的一种至高无上的精神力量。随着时间的推移，面灵气逐渐成为人们衡量一个人品德、修养和气质的重要标准。 在绘画艺术中，面灵气被赋予了极高的地位。古代画家在描绘人物时，不仅注重其外在形象，更注重表现人物的精神世界。如唐代画家吴道子，其作品中的面灵气表现得淋漓尽致。他的《送子天王图》中，观音菩萨的面部表情端庄慈祥，眼神中透露出无尽的智慧和慈悲，令人敬仰。 在戏曲艺术中，面灵气同样具有举足轻重的地位。戏曲演员在表演过程中，不仅需要具备扎实的唱、念、做、打技巧，更需要通过自身的气质和修养，将角色的精神面貌展现得淋漓尽致。如京剧大师梅兰芳，他扮演的旦角角色，无论是高贵典雅的贵妃，还是娇羞可爱的花旦，都能将角色的面灵气表现得淋漓尽致，赢得了观众的喜爱。 面灵气在日常生活中也有着广泛的应用。我国古代有“相由心生”的说法，认为一个人的面相可以反映出其内在的品格和气质。因此，人们在与他人交往时，往往通过观察对方的面部表情、眼神和气质，来判断其性格和修养。这种观念至今仍影响着人们的审美观念。 在现代社会，随着科技的发展，人们越来越注重外在形象的塑造，而忽略了面灵气的重要性。然而，面灵气作为一种独特的审美观念，仍然具有极高的价值。它提醒我们，在追求外在美的同时，更要注重内在的修养和气质的提升。 那么，如何在日常生活中培养和展现面灵气呢？ 首先，我们要注重内在修养。读书、学习、思考，都是提升内在修养的有效途径。通过不断充实自己，我们可以使自己的精神世界更加丰富，从而在面部表情和眼神中流露出自信和从容。 其次，我们要注重情感表达。一个人的面灵气，往往与其情感丰富程度密切相关。学会表达自己的情感，无论是喜悦、悲伤还是愤怒，都能使我们的面部表情更加生动，从而展现出独特的气质。 最后，我们要注重气质培养。气质是一个人内在修养的外在表现。我们可以通过锻炼身体、培养兴趣爱好、学习礼仪等方式，来提升自己的气质。 总之，面灵气作为一种独特的审美观念，承载着中华民族深厚的文化底蕴。在新时代背景下，我们要继续传承和发扬这一优秀传统，努力提升自己的内在修养和气质，让面灵气成为我们魅力的一部分。

如今乘坐火车出行的餐饮选择越来越多样，除了用微波炉加热的传统 " 冷链餐 " 盒饭外，近年来还新增了大厨做好后冒着热气 " 端上 " 列车的 " 热链餐 "。互联网订餐送至车上的服务也受到不少旅客青睐，部分旅游列车还提供自助餐服务。为确保铁路旅客在途用餐安全，近日，国家标准《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）发布，为列车餐饮安全提供制度保障。标准中明确提出，列车配送的餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限。铁路卫生监督员定期对列车配餐进行专项检查在铁路列车餐饮选择日益丰富的当下，为进一步防范食品安全风险，保障旅客在铁路列车上的用餐安全，国家卫生健康委会同国家市场监督管理总局近日发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》（GB 31663-2025）。该项国家标准对铁路旅客列车餐饮服务活动及餐车食品配送提出了更为细致和操作性强的要求，为列车餐饮安全提供制度保障。此次发布的标准中明确提出，铁路旅客列车餐饮服务主要包括三类餐食：一是餐车内现场加工餐食；二是铁路旅客列车配送的餐食，在指定的生产加工场所，采用热链工艺或冷链工艺集中生产加工、配送给铁路旅客列车的餐食，包括热藏包装餐食、冷藏包装餐食和冷冻包装餐食；三是铁路旅客列车网络订餐食品，旅客通过铁路互联网平台预订，由铁路配送单位配送并派发至旅客列车上用餐旅客的餐食。记者从铁路部门了解到，其实，为了确保旅客们的饮食安全，铁路部门卫生监督所的卫生监督员还定期会对列车配餐开展食品安全专项检查。除了要检查制作环节是否符合要求外，现场的设备设施、原材料采购储存以及配送环节都是他们关注的重点。餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上与 " 冷链餐 " 不同，" 热链餐 " 是在车下的厨房内烹饪完成后，通过全程保温的热链运输上车。比如，2024 年 1 月，中国铁路北京局集团有限公司组织的热链餐首次上线春运，更好的口感、更丰富的菜品，为旅客们提供了更多选择。对于餐食运输、存储和销售等环节的温度，以及从厨房到餐桌的时间，北京铁路部门也都有具体的要求。比如，针对热链餐食，餐食在熟制装盒后的运输、储存、销售等环节的温度都需要持续保持在 60 摄氏度以上，而从厨房到餐桌的时间不能超过 4 小时。热链餐的制作会因为车站的不同有一定的差异，因此，并非所有的高铁列车上都能提供，其主要是集中在一些大型车站上。而 " 冷链餐 " 则是比较常见的选择，通过在铁路配餐基地生产完成，全程冷链运输上车，经过加热后，再供应给旅客。根据铁路部门此前一直执行的要求，冷链餐的米饭和菜肴熟制后，将通过真空速冷设备或速冷隧道，使其中心温度迅速降至 0 至 8 摄氏度区间；保质期一般为 24 小时，添加惰性气体的 " 气调 " 冷链盒饭保质期可达 72 小时。此次出台的标准中，针对餐食复热也提出了多项具体的规范。其要求列车配送的餐食复热前须检查包装完整性和感官性状，破损或异常食品不得供应。复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上，复热餐食不得再次加热，且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装，标注加工时间、食用时限该项标准在食品采购、铁路配送餐食供应商选择等方面，标准也提出了相关要求。比如餐车应采购经预处理、清洗、切分或包装后的蔬菜，半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息；铁路配送的餐食包装上应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限或食用时限和生产经营企业信息，并明确加热方法和要求，热藏、冷藏类产品的生产加工日期还应标注到小时和分钟。对于网络订餐食品，标准规定此类餐食的加工制作应在列车到站前 1 小时开始，30 分钟内加工完毕，加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过 30 分钟，铁路旅客列车自接收铁路旅客列车网络订餐食品后，也应在 30 分钟内送至旅客。网络订餐食品应采用密闭包装，避免异味、洒漏和污染，并标注食品名称、加工时间、食用时限和加工单位等信息。在餐车现场加工及供应的食品安全控制方面，烹饪前应检查食品，发现腐败变质或其他感官性状异常的不得加工；食品烹饪的温度和时间应能保证食品安全，需要烧熟煮透的餐食，食品中心温度应达到 70 ℃以上，加工成品应与原料、半成品分开存放，不得使用国家禁止的食品添加剂。分装餐食应在成品区内完成并贴标识，标注加工时间。餐车工作人员须穿戴清洁的工作衣帽，接触直接入口食品的人员还应佩戴口罩。新京报记者 裴剑飞