昨日行业协会公开最新政策,日本REPRODUCTION OF FOUND：传统工艺与现代艺术的完美融合

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官方技术支援专线:本月相关部门发布最新研究报告,日本REPRODUCTION OF FOUND：传统工艺与现代艺术的完美融合

在历史的长河中，日本的传统工艺以其精湛的技艺和独特的审美风格享誉世界。而“REPRODUCTION OF FOUND”这一概念，正是日本传统工艺与现代艺术相结合的产物，它不仅传承了日本古老的工艺文化，更赋予了传统工艺新的生命力和时代意义。 “REPRODUCTION OF FOUND”直译为“发现的复制”，指的是将古代遗留下来的文物、艺术品进行复制，以现代工艺和材料重现其原貌。这一概念在日本艺术界和工艺界引起了广泛关注，许多艺术家和工匠纷纷投身其中，将传统工艺与现代审美相结合，创作出独具特色的“REPRODUCTION OF FOUND”作品。 日本的传统工艺种类繁多，如和服、陶瓷、漆器、木雕等，每一种工艺都有其独特的魅力和技艺。在“REPRODUCTION OF FOUND”的实践中，艺术家和工匠们将这些传统工艺与现代设计理念相结合，使作品在保持传统韵味的同时，更具现代感和时代气息。 以陶瓷为例，日本的传统陶瓷工艺源远流长，如平安时代的“平安烧”、江户时代的“陶器”等，都具有极高的艺术价值。在“REPRODUCTION OF FOUND”的实践中，陶瓷艺术家们通过现代工艺和材料，对古代陶瓷进行复制，使其在原有基础上更具有现代感。例如，将古代陶瓷的图案和纹饰运用到现代家居用品中，如茶具、餐具等，使人们在日常生活中也能感受到传统工艺的魅力。 同样，和服作为日本的传统服饰，其制作工艺复杂，色彩斑斓，图案丰富。在“REPRODUCTION OF FOUND”的实践中，和服设计师们将传统和服的元素与现代时尚相结合，创作出既具有传统韵味又符合现代审美的和服。这些和服在保留和服传统工艺的同时，也展现了设计师们的创新精神。 此外，日本漆器、木雕等传统工艺也在“REPRODUCTION OF FOUND”的实践中焕发出新的生命力。漆器艺术家们运用现代工艺，将古代漆器的工艺和图案进行创新，创作出既具有传统韵味又具有现代感的漆器作品。木雕艺术家们则将传统木雕技艺与现代设计理念相结合，创作出独具特色的木雕艺术品。 “REPRODUCTION OF FOUND”在日本的发展，不仅为传统工艺注入了新的活力，也为现代艺术提供了丰富的素材。这种传统与现代的完美融合，使得日本传统工艺在现代社会中焕发出新的生机。 总之，“REPRODUCTION OF FOUND”是日本传统工艺与现代艺术相结合的产物，它不仅传承了日本古老的工艺文化，更赋予了传统工艺新的生命力和时代意义。在未来的发展中，我们有理由相信，这种传统与现代的完美融合将继续为日本乃至世界艺术界带来更多的惊喜。

9 月 21 日，零跑汽车对外发布了一组全新车型的伪装实车图。据了解，新车已在 9 月 19 日正式宣布定名——零跑 D19。新车基于零跑 D 平台打造，定位全尺寸 SUV，将是零跑汽车旗下全新的旗舰车型，售价或在 25-30 万元区间。按计划，新车将在 10 月 16 日进行全球首秀。零跑科技高级副总裁 @曹力 _ 零跑科技表示，零跑 D19 实力足以较量 50 万以上车型。更早之前，其表示，新车是零跑首款冲击 30 万价位的旗舰产品，将搭载零跑乃至整个行业最领先的技术。不过截至发稿前，官方仅对外发布了一组伪装实车图，关于新车的信息还比较有限。从官方伪装实车图来看，外观设计上，新车采用家族式设计风格，运用封闭式格栅搭配贯穿式日行灯设计，两侧灯组采用分段式结构设计，前机舱盖在车头形成 U 型线条，展现出独特的设计语言，视觉效果上非常抢眼。另外，新车前保险杠设计有进气格栅，车顶配备激光雷达，前翼子板处也具有侧视摄像头，预计将会有不错的驾驶体验。值得一提的是，新车将配备大尺寸前备厢，且采用完全电控，空间可存放 2 个 20 寸的行李箱，整车线条和姿态给人四平八稳的气场。车身侧面，新车配备隐藏式门把手和大饼轮圈，并提供车顶行李架，搭配马牌 EC7S 系列轮胎，规格为 265/45 R21，看起来非常稳重大气。尺寸方面，官方暂未公布，作为零跑汽车旗下全新旗舰车型，预计新车车长将超 5 米。车尾部分，新车尾部造型较为简洁，尾灯组同样采用贯穿式灯带设计，下方则是零跑汽车品牌英文 LOGO 标识，进一步增强新车辨识度。另外，新车还配备顶部扰流板以及隐藏式后雨刷，牌照架位于车辆后包围处。内饰部分，网上曝光的内饰谍照图显示，新车车内全液晶仪表和中控屏均采用悬浮式设计，并将配备四辐式方向盘以及怀挡式换挡机构。此外，新车车内门把手为按键式开启，座椅将采用分体式设计，满足消费者的个性化需求。动力方面，官方暂未透露。据了解，新车将配备两颗高通骁龙 8797 芯片。早前，零跑汽车创始人朱江明曾披露，零跑汽车旗舰 D 系列将在 2026 年第一季度量产。此外，朱江明透露，D 系列是最高等级，拥有很多黑科技和创新点。当然，作为零跑汽车旗下全新旗舰车型，零跑 D19 上市后面临的挑战也不容小觑，尤其是进入 2025 年以来，越来越多的车企开始布局全尺寸 SUV 车型。综合零跑 D19 定位，预计新车上市后或与吉利银河 M9、深蓝 S09 以及乐道 L90 等车型竞争。自成立以来，零跑汽车已布局零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16、零跑 C10、零跑 C01、零跑 B10、零跑 B01 等车型。其中，B 系列是年内零跑汽车推出全新系列，也是零跑汽车年内实现销量增长的重要车型。目前在售的零跑 B10、零跑 B01 分别于今年 4 月和 7 月上市，分别定位紧凑型 SUV 和紧凑型轿车。除上述车型之外，零跑汽车另一款全新车型——零跑 Lafa5 已在 2025 慕尼黑车展上首发亮相并开启盲订，并在工信部上完成申报。零跑 Lafa5 基于 LEAP 3.5 架构打造，定位两厢紧凑型车，外观延用零跑汽车家族化设计语言，并加入了更多国际化元素设计，动力上搭载采用纯电动力。按计划，新车将在今年第四季度在国内市场上市，并在明年进入全球更多市场。除此之外，零跑汽车还规划了一款基于 D 平台打造的 MPV 产品。官方数据显示，今年前 8 月，零跑汽车累计销量为 32.89 万辆，同比增长 136.43%。按计划，今年年内零跑汽车年销目标为 50-60 万辆，并力争在今年实现全年盈利目标。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台