本月行业协会披露重要信息,“两个小家伙：奶嘴上的独特食趣”

本月行业报告披露新变化,985管培生每天“拧螺丝”12小时？五菱回应秋招争议,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联网维保服务，统一护理标准

贵阳市息烽县、普洱市江城哈尼族彝族自治县 ，德州市德城区、汉中市佛坪县、淮北市相山区、焦作市中站区、益阳市沅江市、嘉峪关市文殊镇、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、沈阳市苏家屯区、常德市汉寿县、酒泉市金塔县、丽江市玉龙纳西族自治县、常德市汉寿县、沈阳市大东区、杭州市上城区、甘孜巴塘县 、白沙黎族自治县七坊镇、淮北市濉溪县、重庆市万州区、忻州市岢岚县、绥化市肇东市、威海市环翠区、东莞市横沥镇、保亭黎族苗族自治县什玲、郑州市惠济区、青岛市即墨区、濮阳市范县、枣庄市台儿庄区

近日监测部门公开最新参数,本月行业协会公开重大研究成果,“两个小家伙：奶嘴上的独特食趣”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电客户维权热线，保障消费权益

内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、宿迁市宿城区 ，内蒙古赤峰市松山区、上饶市德兴市、澄迈县加乐镇、洛阳市老城区、重庆市长寿区、泰州市高港区、遵义市播州区、徐州市泉山区、琼海市会山镇、常德市桃源县、本溪市平山区、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、三明市建宁县、武汉市黄陂区、长治市黎城县 、济宁市梁山县、大连市瓦房店市、宜宾市兴文县、上饶市万年县、成都市崇州市、宁波市奉化区、澄迈县永发镇、哈尔滨市道外区、澄迈县老城镇、牡丹江市西安区、广西桂林市叠彩区、景德镇市昌江区、漳州市芗城区、陵水黎族自治县文罗镇

全球服务区域: 大连市庄河市、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市 、广西河池市环江毛南族自治县、忻州市偏关县、长沙市望城区、内蒙古呼和浩特市回民区、自贡市富顺县、儋州市木棠镇、漯河市源汇区、广州市越秀区、西宁市大通回族土族自治县、达州市宣汉县、永州市江永县、齐齐哈尔市龙江县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、乐山市五通桥区、三门峡市灵宝市 、随州市曾都区、济南市钢城区、周口市鹿邑县、吕梁市汾阳市、平顶山市石龙区

近日监测小组公开最新参数,今日监管部门传达新研究成果,“两个小家伙：奶嘴上的独特食趣”，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电回收进度查询，实时跟踪处理状态

全国服务区域: 广西桂林市雁山区、凉山美姑县 、晋中市祁县、三门峡市渑池县、河源市东源县、太原市迎泽区、广西河池市大化瑶族自治县、六安市金寨县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、淄博市高青县、营口市大石桥市、中山市大涌镇、岳阳市平江县、铜仁市玉屏侗族自治县、伊春市金林区、济源市市辖区、郴州市嘉禾县 、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、周口市郸城县、常州市溧阳市、朔州市平鲁区、汉中市留坝县、宝鸡市陇县、大连市庄河市、三明市大田县、宜昌市西陵区、济南市长清区、遵义市绥阳县、乐东黎族自治县九所镇、铜仁市松桃苗族自治县、深圳市光明区、阳泉市矿区、淮安市洪泽区、内蒙古包头市青山区、马鞍山市含山县、芜湖市南陵县、怀化市通道侗族自治县、芜湖市弋江区、绵阳市三台县、成都市彭州市、郴州市苏仙区

近日监测部门传出异常警报:近期行业报告发布新研究成果,“两个小家伙：奶嘴上的独特食趣”

在广袤的宇宙中，生命的奇妙之处无处不在。今天，我们要讲述的是两个小家伙在奶嘴上的独特食趣，它们用最简单的方式，演绎着生命的活力与美好。 这两个小家伙，一只是活泼可爱的小猴子，另一只是憨态可掬的小熊猫。它们分别生活在我国南方的一片热带雨林和四川的山区。虽然生活环境不同，但它们在奶嘴上的食趣却有着异曲同工之妙。 小猴子名叫“跳跳”，它生活在雨林中，是猴群中的佼佼者。跳跳有着一双敏捷的爪子，能够在树枝间自由穿梭。然而，在这片充满生机与活力的雨林中，跳跳却有一个小小的烦恼——它总是找不到充足的食物。于是，跳跳学会了利用奶嘴，为自己寻找美食。 每当跳跳看到树上的果实，它就会用爪子轻轻摇晃树枝，果实便会掉落下来。然后，跳跳便会迅速地用奶嘴去品尝这些美味的果实。有时候，跳跳还会与其他猴子一起分享这份快乐。在跳跳的带领下，猴群们纷纷学会了利用奶嘴，它们在雨林中尽情地享受着大自然的馈赠。 而小熊猫名叫“圆圆”，它生活在四川山区，过着宁静的生活。圆圆的食量很大，每天都要吃掉大量的竹子。然而，竹子的口感并不好，这让圆圆感到十分苦恼。于是，圆圆开始尝试用奶嘴来改变自己的饮食习惯。 圆圆发现，用奶嘴吃竹子会让自己感到更加舒适。它将竹子咬成小块，然后放入奶嘴中，慢慢地品尝。渐渐地，圆圆发现，用奶嘴吃竹子不仅可以减轻口感上的不适，还能让自己更加专注地享受美食。从此，圆圆成了山里的小明星，它的食趣吸引了众多游客前来观看。 这两个小家伙的奶嘴食趣，不仅让它们在各自的家园中成为了焦点，还让它们在网络上走红。网友们纷纷为这两个小家伙点赞，称它们为“奶嘴小达人”。 其实，这两个小家伙的奶嘴食趣，正是生命力的体现。它们用最简单的方式，享受着大自然的馈赠，传递着生命的活力。这不禁让我们想到，在人类社会中，是否也能像这两个小家伙一样，用最简单的方式去感受生活的美好呢？ 在这个快节奏的时代，我们常常被各种压力和烦恼所困扰。或许，我们可以从这两个小家伙的奶嘴食趣中汲取灵感，学会用最简单的方式去享受生活。无论是品尝美食，还是欣赏风景，只要我们用心去感受，就能找到生活中的快乐。 让我们向这两个小家伙学习，用最简单的方式去享受生活，去感受生命的美好。在这个充满活力的世界里，让我们携手共进，共同创造一个更加美好的未来。

本文来自微信公众号：新浪科技 （ID：techsina），作者：罗宁，原文标题：《独家 | 985 管培生每天「拧螺丝」12 小时？五菱回应秋招争议》，题图来自：AI 生成" 秋招避雷，上汽通用五菱！"据多位名校管培生向《次世代车研所》栏目透露，今年上汽通用五菱在全国招聘了约 800 名毕业生作为管理培训生（管培生），他们均来自于 985、211 等高校。但刚上岗的他们发现工作量巨大——每天做着拧螺丝、打磨车身等基础工作，需从早 8 点干到晚 8 点，一周工作六至七天，需干满 6 个月再定岗。对此，五菱官方回应《次世代车研所》栏目称，2025 届管培生，一线锻炼时间调整为 6 个月，调整方案在入职前已对管培生进行告知。而对于长时间高强度一线劳动中出现的情况，已在执行中调整为双人轮岗，降低日均工作时长。但该说法与管培生的说法存在差异。多名管培生称，在校招宣讲中，企业宣传的是 955 工作时长（早九到晚五，一周 5 天），一线磨炼时间为 1～3 个月。在行业专家看来，让管培生花费半年时间去 " 拧螺丝 "，不仅可能影响汽车产品质量，还显得大材小用，体现不出价值，最终导致人才流失。名校管培生集体吐槽 " 被骗了 "《次世代车研所》栏目从知情人士获悉，位于广西柳州的上汽通用五菱今年校招加入近 800 名国内 985、211 大学管培生，在招聘中向其宣传日常工作时间为 955，即朝九晚五每周五天，但实际入职后无论男女，都前往流水线进行 " 拧螺丝 " 等基础工作，每日工作从早八点到晚八点，每周工作六天到七天，需要持续 6 个月，男女都一样。还有当事人提到，" 并不是全部都打螺丝，但都在流水线上干活 "。管培生们指出：" 最早校招时宣传就说工作是 955，入职后领导最开始说两周吃苦锻炼，现在已经在产线一个月了，没有听到任何轮岗、调离产线的消息，领导给大家画了 6 个月后分岗的大饼，有一些受不了的人已经离职复习打算考研，还有人出现了受伤等情况。"此外，知情人士透露，如今上汽通用五菱正值工厂用工期，但熟练工人并不好招。新经理上台后进行降本增效，于是才有了如今大量 985、211 应届毕业生进工厂打螺丝，参与流水线长时间作业的情况。不少管培生对此产生质疑，认为上汽通用五菱想通过高强度工作逼走一些学生，或者以此来填补短期用工荒。" 感觉被欺骗了。" 多位管培生都表达了类似的观点。还有人表示：" 车间工作强度过高，六个月的时间，要在车间 12 小时两班倒流水线，管培生还不好跑，不少人已经产生了迷茫 "。此外，还有家长表达了不满：" 企业要锻炼人完全可以，下沉一线也应该，强度这么大，三班倒不行吗？这样的企业不顾及心疼员工，不是人性的企业，看不到希望，果断沟通了孩子，已离职回家了。"针对上述情况，《次世代车研所》栏目向上汽通用五菱方面进行求证，官方表示，派遣管培生前往一线锻炼始终存在，2002 年至 2018 年，新入职管培生需要完成 1 年一线磨炼，2018 年至 2024 年，缩短为 3 到 6 个月，但有部门反馈缩短一线磨炼时间会导致技术理解不足，到 2025 届管培生，一线锻炼时间调整为 6 个月，调整方案在入职前已对管培生进行告知。而对于长时间高强度一线劳动中出现的情况，已在执行中调整为双人轮岗，降低日均工作时长。官方还表示，公司建立了质量监控体系保障生产安全，以此保障管培生在一线磨炼不会降低产品质量。但《次世代车研所》栏目发现，在前两年的校园招聘宣讲中，公司详细描述了管培生的培养计划，宣称 " 作为制造型企业，我们对每一个刚入职的新员工都有一线锻炼的环节，这个环节根据每个部门培养模式的不同，可能时间上会有差异，一般来说是 1 个月起，最长是 3 个月，也就是说大家如果都是 7 月中旬来报道的话，那最迟是到 10 月份，国庆之后会结束一线锻炼的环节。"由此可见，相关描述与官方回应内容有所出入。净利润率偏低，上汽整体增收不增利上汽通用五菱的经营压力或为此次事件的深层原因之一。根据上汽集团今年上半年财报，2025 年上半年，上汽通用五菱实现营业总收入 404.82 亿元，归属于母公司股东的净利润为 5.76 亿元，但净利率仅为 1.42%，反映出公司盈利能力较弱。综合近 5 年的半年报数据，尽管上汽通用五菱集团营收和净利润近两年呈现增长态势，但整体营收增速则较为波动，并且整体净利率仍处于较低水平。此外，上汽集团整体业绩的下滑趋势更为明显。今年上半年，上汽集团实现了销量与营收双双同比增长，但营收增速明显低于销量增速，单车均价从去年同期的 15.58 万元下降至 14.59 万元；还出现了增收不增利的现象，归母净利润同比下降 9.21%，这也导致其连续两个半年报出现净利润下滑，并且下滑幅度进一步扩大。《次世代车研所》栏目梳理发现，2021 年上半年，上汽集团来到了营收和净利润的最高峰，营收高达 3660.96 亿元，净利润高达 133.14 亿元。但随后多年便进入下滑通道，今年上半年，上汽集团的财务表现还远未回到 2021 年上半年的高峰，如今的净利润还不到当时的一半。在销量和利润承压的情况下，上汽集团正推行 " 降本增效 " 举措。上汽集团在今年一季度公告中提到，公司 " 深入推进全面深化改革，加快内部业务梳理整合，努力抢抓市场机遇，大力实施降本增效 "，并将此视为 2025 年第一季度经营好转的重要原因。而包括上汽通用五菱汽车在内，上汽集团进一步采取了精简组织机构、减少管理层级的措施。但在业内人士看来，降本增效若过度依赖压榨员工，可能适得其反。高强度的工作安排不仅影响员工士气和健康，也可能导致人才流失，增加招聘和培训新员工的隐性成本。此次将大量高学历管培生投入一线生产，表面上缓解了用工荒，节省了临时招工费用，但从长远看牺牲了企业声誉和人才培养，对公司的可持续发展造成负面影响。专家：管培生高强度 " 拧螺丝 "，或影响品质国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔在接受《次世代车研所》栏目采访时指出，让管培生持续高强度在工厂一线从事 " 拧螺丝 " 等体力劳动，这种做法既不利于产品质量，也造成人才浪费。他表示，拧螺丝、打磨车身等一线岗位需要经过专业培训的熟练工人来操作，直接关系到汽车产品质量；而大学生缺乏相关经验，未必能达到熟练工人的质量和效率，长时间高强度劳动也容易引发失误。张翔强调，即使是机械、材料等相关专业的 985、211 毕业生，作为管培生到生产一线锻炼的比例也应当有限，主要是为了了解生产流程，而不需要长时间从事高强度体力劳动。通常车企会安排新员工在车间实习数月，但更多是让他们参与设备管理、物料调度、生产监控等辅助工作，而非充当流水线操作工。张翔还指出，企业短期让实习生下车间锻炼无可厚非，但绝不能长期如此，否则既损害学生利益，也不利于企业形象和产品品质。