本月行业协会发布重磅通报,网络空间净化，拒绝低俗内容——警惕免费无遮挡男女交性视频全集的传播

本月行业报告传递重要动态,长城汽车敦煌耐力赛“以赛验车、以赛促研”，魏建军亲征顺利完赛,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业技术救援中心，重大故障专家会诊

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随着互联网的普及，网络已经成为人们获取信息、娱乐休闲的重要途径。然而，在享受网络便利的同时，我们也必须警惕网络低俗内容的传播。近期，有关“免费无遮挡男女交性视频全集”的信息在网络上流传，严重污染了网络环境，损害了社会风气。本文将对此类低俗内容进行剖析，呼吁大家共同维护网络空间的清朗。 首先，我们要明确，此类“免费无遮挡男女交性视频全集”属于低俗、色情内容，其传播严重违反了我国法律法规。根据《中华人民共和国网络安全法》和《互联网信息服务管理办法》，任何单位和个人不得制作、复制、发布、传播含有淫秽、色情、赌博、暴力、恐怖等违法信息。然而，一些不法分子为了追求经济利益，仍然在网络上大肆传播此类低俗内容，严重损害了社会风气。 其次，这类低俗内容对青少年身心健康造成极大危害。青少年正处于生理和心理发展的重要阶段，好奇心强，辨别能力较弱。一旦接触到此类低俗内容，容易导致他们产生错误的价值观和性观念，甚至走上违法犯罪的道路。此外，长期接触此类内容还会对他们的心理健康产生负面影响，导致心理扭曲、性格孤僻等问题。 再次，这类低俗内容破坏了网络环境的和谐。网络空间是公共空间，每个人都应该遵守网络道德，传播正能量。然而，一些不法分子为了满足自己的私欲，不惜破坏网络环境的和谐，让广大网民陷入低俗内容的泥潭。这不仅损害了网民的权益，也影响了我国互联网事业的健康发展。 为了净化网络空间，拒绝低俗内容，我们应从以下几个方面入手： 1. 加强法律法规的宣传和执行。有关部门要加大对网络低俗内容的打击力度，依法查处传播此类内容的不法分子，维护网络环境的清朗。 2. 提高网民的道德素质。广大网民要自觉抵制低俗内容，树立正确的价值观，传播正能量，共同维护网络空间的和谐。 3. 引导青少年正确使用网络。家长、学校和社会要加强对青少年的教育，引导他们正确认识网络，自觉抵制低俗内容。 4. 加强网络平台的管理。网络平台要切实履行主体责任，加强对内容的审核和管理，杜绝低俗内容的传播。 总之，面对“免费无遮挡男女交性视频全集”等低俗内容的传播，我们要保持警惕，共同维护网络空间的清朗。让我们携手努力，为构建一个健康、文明、和谐的网络环境贡献力量。

9 月 16 日，2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛，成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时，长城汽车多支车队表现卓越，坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军，火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军，展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌，覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型，全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构，这意味着赛场上经受考验的，正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性，践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构，从机械四驱到电控差速锁，长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛，成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相，而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信，也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的：" 车的极限，光在实验室里测不出来，发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛，在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据，传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看，长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事，代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明，顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言，从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套，更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与，为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是，长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台，而是积极下探参与门槛，推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制，长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障，助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设，不仅有利于培育汽车文化土壤，也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹，从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势，到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破，其背后是一条清晰的技术长赛道：坚持全动力自主研发，坚持全场景产品验证，坚持全球化标准构建。魏建军曾表示：" 中国赛车需要多几个魏建军 "，这并不只是一句口号，而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说，长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举，重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石，是技术的催化场，更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁，当量产车与赛车共享同一套动力总成，当越野从极限竞技扩展为大众热爱，中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来，中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端，需要的不仅是配置与性价比，更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步，而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。