本月行业协会传递新研究成果,女儿今夜以身相报，深情演绎养育之恩

昨日行业协会传递行业新动态,蔚来李斌吐槽：若按公布的订单数，大家订单有1亿了！车企“营销通胀”何时休？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进

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在岁月的长河中，有一种情感，它如同一股清泉，滋养着我们的心灵，那就是父母对子女的养育之恩。在这个充满爱与感恩的夜晚，一位女儿以一种特殊的方式，深情演绎了对父亲养育之恩的回报。 夜幕降临，月光洒在宁静的小院，一切都显得格外温馨。在这个特别的夜晚，女儿决定以自己的方式，向父亲表达对养育之恩的感激之情。 父亲是一位普通的工人，为了家庭的幸福，他辛勤劳作，默默付出。女儿从小就懂得父亲的辛苦，她深知，父亲为了自己付出了太多太多。如今，女儿已经长大成人，她决定用自己的行动来回报父亲的养育之恩。 今夜，女儿精心准备了一场演出，她希望通过自己的表演，让父亲感受到自己的成长与进步。舞台上，女儿身着华丽的服装，面带微笑，深情地演绎着每一个角色。她用优美的舞姿、动人的歌声，向父亲展示了自己的才华和努力。 演出过程中，父亲坐在观众席上，目光始终聚焦在女儿身上。每当女儿表演得精彩时，他都会露出欣慰的笑容。这一刻，父亲仿佛看到了自己辛勤付出的回报，内心充满了喜悦。 演出结束后，女儿走到父亲面前，深情地说：“爸爸，感谢您对我的养育之恩。是您让我拥有了美好的童年，是您让我懂得了生活的真谛。今晚，我用自己的表演来回报您，希望您能感受到我的成长与进步。” 父亲紧紧地握住女儿的手，眼中闪烁着泪花。他感慨地说：“我的女儿长大了，变得如此优秀。这一切都是你努力的结果，也是我们父女俩共同奋斗的成果。爸爸为你感到骄傲！” 在这温馨的夜晚，父女俩紧紧相拥，感受着彼此的温暖。此刻，养育之恩已化作一股强大的力量，推动着他们共同前行。 岁月如歌，时光荏苒。在人生的道路上，我们总会遇到各种各样的困难和挑战。然而，只要我们心怀感恩，勇敢面对，就能战胜一切。正如这位女儿，她用自己的方式回报了父亲的养育之恩，也让我们看到了感恩的力量。 在这个充满爱与感恩的夜晚，让我们共同铭记父母对我们的养育之恩，用行动去回报他们。让我们携手前行，共创美好未来，让爱与感恩成为我们人生中最美丽的风景。

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜