今日行业报告发布新政策变化,女生勿进必湿：揭秘神秘“禁地”背后的故事

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:今日行业报告传递政策更新,女生勿进必湿：揭秘神秘“禁地”背后的故事

在我国广袤的土地上，流传着许多神秘而有趣的故事。其中，“女生勿进必湿”便是其中之一。这个看似荒诞不经的传说，背后却隐藏着一段鲜为人知的历史。今天，就让我们揭开这个神秘“禁地”的神秘面纱。 一、传说起源 相传，在很久以前，我国某地有一座名为“湿身洞”的神秘洞穴。洞内阴森恐怖，传闻进去的人都会被一种神秘力量所吸引，最终湿透全身。因此，当地居民为了避免不必要的麻烦，便在洞口立了一块石碑，上面刻着“女生勿进必湿”的字样，以此警示过往行人。 二、神秘力量 关于“湿身洞”的神秘力量，民间流传着许多说法。其中，最广为流传的一种说法是：洞内有一只千年湿身妖，它吸取人的阳气，使人湿透全身。而女生由于阳气较重，更容易被妖精吸引，因此才会出现“女生勿进必湿”的传说。 三、真相大白 然而，随着科技的发展，人们逐渐揭开了“湿身洞”的神秘面纱。原来，这个传说并非空穴来风。在“湿身洞”附近，有一座地下溶洞，洞内常年有地下水流动，形成了独特的湿气环境。当人们进入洞内时，由于湿气较重，确实会感到全身湿透。 四、历史渊源 据了解，“湿身洞”的历史可以追溯到春秋战国时期。当时，这里曾是楚国的一处军事要塞。由于地下溶洞的存在，使得这里成为了天然的防御工事。然而，随着时间的推移，军事要塞逐渐废弃，而“湿身洞”的传说却流传了下来。 五、文化传承 如今，“女生勿进必湿”的传说已经成为了当地的一种文化传承。每年，都有许多游客慕名而来，想要一探究竟。而当地居民也以此为荣，将这个传说发扬光大。 总结： “女生勿进必湿”这个神秘传说，背后隐藏着一段悠久的历史。它不仅展示了我国古代人民的智慧，还成为了当地的一种文化传承。如今，这个传说已经成为了人们茶余饭后的谈资，也让更多的人了解到了我国丰富的民间文化。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。