今日监管部门披露新政策,《ZOOM人狗APP：打造全新互动体验，欢迎您的加入！》

今日行业报告披露重大进展,8月狂卖3.1万台，李斌甘愿挨批,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化维保平台，智能优化保养方案

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全天候服务支持热线,本月官方发布行业研究成果,《ZOOM人狗APP：打造全新互动体验，欢迎您的加入！》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能化维修系统，自动调度服务人员

湛江市徐闻县、黄冈市黄梅县 ，台州市天台县、安阳市滑县、临汾市曲沃县、景德镇市浮梁县、郴州市桂阳县、滁州市明光市、广西北海市银海区、武汉市黄陂区、攀枝花市盐边县、江门市台山市、宁夏中卫市海原县、吉安市吉水县、文昌市文教镇、毕节市黔西市、哈尔滨市尚志市 、孝感市应城市、宿州市埇桥区、怀化市芷江侗族自治县、湖州市德清县、凉山会东县、万宁市山根镇、七台河市桃山区、沈阳市铁西区、陇南市文县、鹰潭市余江区、天津市西青区、辽阳市文圣区、新余市分宜县、西安市周至县

全球服务区域: 绍兴市诸暨市、六盘水市钟山区 、朝阳市双塔区、屯昌县屯城镇、内蒙古乌兰察布市卓资县、乐山市五通桥区、凉山会理市、重庆市綦江区、吉安市永新县、广西河池市大化瑶族自治县、昌江黎族自治县海尾镇、白城市大安市、西宁市城中区、黄南河南蒙古族自治县、宣城市宣州区、驻马店市汝南县、琼海市龙江镇 、长沙市长沙县、六盘水市六枝特区、芜湖市弋江区、辽阳市文圣区、广西河池市天峨县

在线维修进度查询,今日国家机构发布重要动态,《ZOOM人狗APP：打造全新互动体验，欢迎您的加入！》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：自动化服务调度，智能匹配维修资源

全国服务区域: 德州市禹城市、澄迈县文儒镇 、泉州市金门县、娄底市冷水江市、许昌市建安区、安康市石泉县、鞍山市海城市、广元市昭化区、泉州市金门县、襄阳市谷城县、咸阳市乾县、孝感市云梦县、广西桂林市灌阳县、昭通市大关县、白山市长白朝鲜族自治县、宁夏中卫市中宁县、宁夏中卫市海原县 、吉安市新干县、宜春市铜鼓县、河源市源城区、咸宁市嘉鱼县、阳泉市平定县、临高县皇桐镇、长春市绿园区、哈尔滨市延寿县、信阳市潢川县、广西桂林市灌阳县、淮北市杜集区、南阳市卧龙区、琼海市龙江镇、北京市门头沟区、孝感市孝南区、宁夏固原市西吉县、文山富宁县、广西北海市银海区、张家界市桑植县、济南市市中区、抚州市黎川县、福州市长乐区、荆州市松滋市、怀化市鹤城区

统一服务管理平台，智能监控质量:今日官方披露研究成果,《ZOOM人狗APP：打造全新互动体验，欢迎您的加入！》

在这个信息爆炸的时代，科技的发展为我们带来了前所未有的便利。今天，我要向大家介绍一款独具特色的APP——ZOOM人狗APP，它将为您的生活带来全新的互动体验，让我们共同迎接这个充满乐趣的数字世界。 ZOOM人狗APP，顾名思义，是一款以人与狗互动为主题的社交平台。在这个平台上，您可以结识志同道合的朋友，分享与狗狗相处的点点滴滴，共同感受人狗情深的美好时光。那么，这款APP究竟有哪些亮点呢？下面，就让我为大家详细介绍一下。 首先，ZOOM人狗APP拥有丰富的功能，满足您与狗狗互动的各种需求。在这里，您可以： 1. 发布狗狗日常：记录狗狗的成长历程，分享与狗狗的美好瞬间，让更多的人感受到人狗之间的温馨。 2. 查找附近宠物：通过地理位置功能，轻松找到附近的宠物店、宠物医院、宠物公园等，为您的爱宠提供全方位的关爱。 3. 宠物用品推荐：根据您的需求，为您推荐适合狗狗的食品、玩具、服装等用品，让您的爱宠生活更加美好。 4. 宠物知识分享：邀请宠物专家定期分享宠物养护、训练等方面的知识，帮助您更好地照顾您的爱宠。 5. 宠物领养信息：关注宠物领养信息，为那些无家可归的狗狗提供一个温暖的家。 其次，ZOOM人狗APP拥有强大的社交功能，让您与更多爱狗人士互动。在这里，您可以： 1. 加入兴趣小组：根据您的喜好，加入各种宠物兴趣小组，与志同道合的朋友畅谈宠物话题。 2. 参与线上活动：定期举办线上活动，如宠物摄影大赛、宠物才艺秀等，让您在互动中结识更多朋友。 3. 发起线下聚会：组织线下聚会，与狗狗一起度过愉快的时光，增进彼此的感情。 4. 宠物交友：在这里，您可以结识来自五湖四海的宠物爱好者，分享宠物趣事，共同探讨宠物养护之道。 最后，ZOOM人狗APP致力于打造一个安全、健康的互动环境。为了保障用户权益，我们采取以下措施： 1. 严格审核：对注册用户进行实名认证，确保用户信息真实可靠。 2. 举报机制：设立举报功能，对违规行为进行及时处理，维护平台秩序。 3. 客服团队：提供7*24小时在线客服，解答用户疑问，解决用户问题。 总之，ZOOM人狗APP是一款集宠物养护、社交互动、知识分享于一体的综合性APP。在这里，您可以尽情享受与狗狗相处的快乐时光，结识更多爱狗人士，共同传播人狗和谐的理念。现在，就让我们携手加入ZOOM人狗APP，开启一段美好的宠物生活吧！欢迎您！

终于松了口气意气风发的蔚来，经过了乐道 L90 首个完整交付月，终于迈入月销 3 万 + 的阵营，8 月份交付新车31305 台，同比增长 55.2%，达到历史新高。有意思的是，就在 8 月底，蔚来举办了 " 有用户面对面斌哥邀您一起聊一聊 " 活动，会上李斌遭到一名老车主 " 怒怼 "5 分钟。如今再看 8 月销量，李斌的腰杆终于挺起来了。当然，同样迎来飙升的不只有蔚来，小鹏汽车成为第一个交作业的选手，8 月共交付新车 37709 辆，同比增长 169%。零跑更是大丰收，8 月交付量直接干到了 57066 台，同比增长 88%，连续 5 个月拿下榜首的零跑，开始从黑马转变为常胜将军的姿态。整体来看，8 月份的新造车，大多笑的格外灿烂，相比于小鹏和零跑，蔚来对于这个久违的胜利，显得更加珍贵。01销量狂飙，先盈利再说先具体来看蔚来的销量构成，在同比增长 55.2% 的增幅中，全新车型乐道 L90 成了绝对的主力，上市首月交付 10575 台，而且是蔚来公司历史上销量破万最快的车型，乐道品牌总交付量达到了 16434 台。另外，蔚来主品牌交付新车 10525 台，和乐道 L90 单车型表现相当，firefly 萤火虫交付量为 4346 台，截至目前，蔚来体系下的累计总交付量达到了近 84 万台。月销破 3W+，对于当下的李斌或者是蔚来承载了太多的意义。在销量发布的前夕，成都车展开幕日，蔚来汽车发布了一次 2025 年极为重要的价格体系调整，这次价格调整的幅度和力度，在蔚来过去十年的时间里都相当罕见。简单来说，接下来蔚来的全部车型，买断下的价格全部标配 100kWh 的电池，但整车指导价格仍保持不变。也就是说，以前你花买断 75kWh 电池的钱，现在可以直接提 100kWh 的整车，同时 75kwh 的电池，不能再买断，只能选择租用。电池升级价格没变，相当于蔚来的 75kWh 车型变相降价 3.8 万元，以 ET5/ET5T 为例，入门价格从 33.6 万降至 29.8 万，BaaS 方案最低 19 万便可开走。再加上此前，蔚来 ES8 预售价下调超 8 万，一时间，来自老车主们的质疑声四起，不过在随后的一场用户面对面沟通会上，李斌就回应了调价的问题，没绕弯子，还直接捅破窗户纸，直接承认——为了活下去。只有把车卖出去，有销量了，才有谈 " 发展 " 的资格。李斌表示，" 我责无旁贷的责任，就是把蔚来经营好，让蔚来活下去，这个是对我们 80 万用户，最大的责任，我其实无法想象，如果我们蔚来经营不下去了。那不是一两辆车、不是一两万辆车，是八十多万辆车。"李斌强调，把公司做好，才是对 80 万用户的责任。在经营过程中没法照顾到每个用户的利益，只能做对总体最合理的决定。" 在这中间，虽然有一部分用户对我不满，也许以前还比较信任我，现在对我肯定有不同的看法，这个也没少骂我。但是，你的这八十多万用户得有人管。"另外，李斌还透露，现在很多用户认可蔚来的车、服务和技术，不买蔚来汽车的原因至少 30%-40% 是因为担心蔚来会不会倒。也就是说，如果盈利，很多质疑和谣言就会不攻自破，用户的信心就会增强，很多问题都迎刃而解。好在数据证明，李斌做了件难而正确的事儿，特别是对于那些持币待购的潜在车主而言，已经实现了从" 斌子 " 到 " 斌神 "的反转。事实上，从销量 2 万涨到 3 万，李斌只用了两步棋：一步棋是乐道 L90，市场表现已然崭露头角，另一步棋是全新蔚来 ES8。李斌不久前宣布，第三代 ES8 的预售价以及 BaaS 方案进入 30 万元区间时，在现场如潮水一般的掌声中，既夹杂着汽车从业者的惊叹，还有来自新老车主的错愕。过去，蔚来是对标奔驰、宝马的高端路线，价格也是比 BBA 高一个身位，但现在，市场已经能感受到蔚来的妥协。与其说是妥协，更不如说是对当下已经进入存量市场竞争阶段的一种务实，相比于腔调、逼格这些华而不实的 Buff，李斌其实一直明白，先活下去，比什么都重要。02车主的灵魂拷问这么做的后果，就像李斌说的那样，非常容易挨骂。就在同一场，蔚来用户面对面线下沟通会上，出现了罕见的车企老大和用户正面交锋的名场面，其中一位来自苏州的蔚来老车主，诉求直击灵魂，直接将李斌硬控了 5 分钟。车主表示，自己是蔚来的 1.2 代老车主，向朋友推荐二代车后，却遭遇诸多问题，主要涵盖了企业信用、产品迭代、用户权益等方面。一是信用危机和信息不透明，自己在推荐朋友购买产品后随即遭遇了降价，但在购车前咨询销售是否调价或推新款，销售否认后随即发生降价的行为，导致刚提车用户损失数万至十万元。其认为蔚来在售前、售中和售后流程中透明度严重不足，销售隐瞒即将调价等信息。另外，在一代车型（搭载 8155 芯片）上地图升级、功能对齐 2.0 系统等承诺一年未兑现，还有承诺的 " 高速自动换电 " 功能四年未交付，在软件开发生态上有 "研发一代，抛弃一代" 的现象，也就是一代车辅助驾驶未完善，资源转向二代平台；二代平台功能未交付，资源又倾斜至三代平台。李斌则表示，针对降价行为绝非故意隐瞒，" 一线同事对产品迭代节奏不那么清楚，知道肯定不会隐瞒 "。并承诺，未来将着力改进一线员工的沟通培训，减少用户误解。同时强调，智能电动汽车行业迭代速度迅猛，为应对竞争压力与信息保密需求，企业确实无法将所有产品细节和盘托出，" 这是整个行业面临的共同挑战 " 李斌说。对于降价是否背刺老车主时，李斌表示定价过程很纠结，也清楚这个定价对一些老用户会有损伤，但还是要做出对整个蔚来有利的决定。他透露，很多老用户反而建议公司，不要太顾虑老用户的感受，蔚来活下去最重要。对于资源分配的争议，李斌直言不讳，" 在资源分配上，蔚来确实考虑新车以及用户基数更大的车型。" 解释称，早期车型受硬件限制较大，难以实现高感知功能更新，但强调 " 安全功能更新将始终持续推进 "，并非放弃老车主。他还举例表示，一代车虽更新频率较低，但基线仍在持续维护，如领航辅助功能的实际交付情况甚至超出最初设想。其次就是，蔚来保值率崩盘的问题，车主提到创始版车型回收价仅七八万，新车型也仅八九万到十万，甚至还不如倒闭的高合。李斌回应，智能电动汽车行业迭代速度快，这确实会对车辆保值率产生不可避免的影响。蔚来也将致力于提升产品性能和用户体验，以加强市场竞争力。沟通渠道的弱化同样引发不满。车主反映，蔚来早期畅通无阻的反馈机制如今变得低效，" 消费者反馈无门 " 的感受，让他们与品牌之间的距离越来越远。李斌则回应，沟通的渠道一直是畅通的，用户可以直接通过车载系统反馈问题，他本人也会每周二查看反馈并推动问题解决，基数大的需求会有资源的倾斜。整场的沟通会上，可以看到李斌面对每个问题基本都是句句有回应，而且态度相当坦诚，只能说，蔚来为了能活下去，李斌宁可挨骂也要这么做。但其实，蔚来和车主之间分歧的背后，隐藏着一种现象，当技术进步速度超过用户预期，如何平衡企业发展与用户权益，不仅仅是蔚来需要考虑的问题，也是很多新能源车企都需要解决的。就像会场中一位车主的发言，"我们都希望蔚来活下去，但也希望自己的权益能得到保障"，但同时李斌也表示，市场不会再给蔚来亏损的机会。" 现在大家一说蔚来，都是说产品、说技术，我们确实做的不错，现在大家对我们的质疑是什么？就是经营可持续性，媒体和老百姓，对亏损这件事容忍度没那么高。特斯拉可以亏 16 年，你们觉得市场会给我们亏 16 年的可能性吗？"但好在，8 月的销量表现，让李斌离盈利越来越近了。