本月监管部门发布行业新报告,QQ与360:一场互联网巨头之间的经典之战

,20250926 16:37:51 毛彦君 188

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在我国互联网发展史上,QQ与360之间的“QQ360大战”无疑是其中一段浓墨重彩的篇章。这场大战不仅影响了两大巨头的市场份额,更对整个互联网行业产生了深远的影响。 ### 起因:浏览器之战 2010年,360公司推出了一款名为“360安全浏览器”的产品,旨在为用户提供更加安全、便捷的上网体验。然而,此举却引发了与QQ的冲突。当时,QQ拥有庞大的用户群体,而360浏览器则试图通过抢夺QQ用户来扩大自己的市场份额。于是,一场关于浏览器市场份额的争夺战在所难免。 ### 过程:口水战升级 QQ与360之间的矛盾逐渐升级,从产品竞争演变为口水战。双方互相指责对方产品存在安全隐患,甚至指责对方涉嫌不正当竞争。一时间,关于“QQ360大战”的报道充斥各大媒体,成为全民关注的焦点。 在这场口水战中,360公司曾提出“三不”原则,即不修改QQ软件、不破坏QQ软件、不删除QQ软件。然而,这一举动并未平息双方的矛盾。相反,QQ公司指责360浏览器涉嫌窃取QQ用户隐私,甚至威胁要起诉360公司。 ### 结果:监管介入,双方和解 面对愈演愈烈的“QQ360大战”,国家互联网监管部门介入调查。在调查过程中,双方均承认存在不正当竞争行为,并承诺整改。最终,在监管部门的调解下,QQ与360达成和解。 和解后,双方宣布停止互相攻击,并共同承诺为用户提供更加优质的产品和服务。然而,这场大战对双方的影响并未完全消除。一方面,QQ用户对360浏览器的信任度下降,导致其市场份额受到影响;另一方面,360浏览器在安全领域的竞争力也受到了质疑。 ### 影响:互联网行业反思 “QQ360大战”不仅是一场商业竞争,更引发了整个互联网行业的反思。一方面,它暴露了互联网行业在竞争过程中存在的不正当竞争行为;另一方面,它也促使互联网企业更加关注用户隐私保护。 在这场大战中,我们可以看到,互联网企业之间的竞争已经从单纯的产品竞争,升级到了包括技术、品牌、用户等多方面的全面竞争。这无疑对整个行业的发展提出了更高的要求。 ### 结语 回顾“QQ360大战”,我们不禁感叹:在互联网这个充满变数的领域,任何一家企业都难以独善其身。唯有秉持诚信、创新、共赢的原则,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。而对于广大用户而言,这场大战也提醒我们要时刻关注自身权益,选择更加安全、可靠的产品和服务。

9 月 24 日,理想汽车宣布,其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟,理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示,2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 ",定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者|孙磊      每经编辑|余婷婷     还有两天,理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市,理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日,理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息:新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池,支持 5C 超级充电、超级放电,最大峰值功率超过 500kW。对此,李想同日在社交媒体上发文称:" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟,搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源:新浪微博(@李想) " 三年三百多亿元研发投入,造就理想 i6 续航顶流表现!" 李想还表示," 从 2023 年开始,理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑,一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外,理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍,理想汽车现在已建成 3200 多座超充站,是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业,高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站,后续还将持续建站。据李想透露,理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里,超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息,新车定位中型 SUV,其处在竞争十分激烈的细分市场,主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期,李想表示:"2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是:到今年年底,我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示,理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆,算上理想 i6 和理想 MEGA,理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示,理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 ",而不是为生存担忧。基于此,理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此,摩根士丹利分析师认为,理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型(i6/i8/MEGA)合计月销 2 万辆的目标,高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称,即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要,建议采取更激进的定价策略,将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战,但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势,关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为,理想汽车后续车型规划清晰,直营渠道持续布局,未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力,理想汽车的产品布局将更加完善,理想 i8 和 i6 的相继上市,将进一步打开销量空间。
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