近日官方发布权威通报,无人区码卡：探索三卡二卡一卡的奥秘

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在广袤的无人区，信息技术的足迹逐渐延伸，其中，无人区码卡作为一种新兴的通信技术，正逐渐成为人们关注的焦点。无人区码卡，顾名思义，就是在无人区使用的码卡，它具有一卡、二卡、三卡等多种形态，为无人区的通信提供了便捷的解决方案。 一卡，即单卡模式。在无人区，由于地理环境的特殊性，传统的通信方式往往难以覆盖。而一卡无人区码卡，凭借其强大的信号穿透能力和远距离传输能力，成功解决了这一难题。一卡无人区码卡适用于野外作业、地质勘探、森林防火等领域，为工作人员提供了稳定的通信保障。 二卡，即双卡模式。在无人区，由于工作环境的复杂性，单卡模式可能无法满足某些特殊需求。因此，二卡无人区码卡应运而生。二卡无人区码卡具有两个独立的通信模块，可以同时连接两个网络，实现双网双待。这种模式在无人区具有很高的实用价值，如石油开采、海上作业等场景，双卡模式可以确保通信的稳定性和可靠性。 三卡，即三网融合模式。随着通信技术的不断发展，三网融合已成为趋势。三卡无人区码卡将2G、3G、4G三种网络技术融合在一起，实现了全球范围内的无缝覆盖。这种模式在无人区具有极高的灵活性，可以满足不同场景下的通信需求。 无人区码卡之所以受到广泛关注，主要得益于以下特点： 1. 强大的信号穿透能力：无人区码卡采用先进的信号处理技术，能够在复杂环境下实现信号的稳定传输，有效解决了信号衰减问题。 2. 远距离传输：无人区码卡具有远距离传输能力，可以实现数十公里甚至数百公里的通信距离，满足了无人区通信的远程需求。 3. 灵活的网络选择：无人区码卡支持多种网络制式，可以根据实际需求选择合适的网络，确保通信的稳定性和可靠性。 4. 良好的抗干扰能力：无人区码卡采用先进的抗干扰技术，可以有效抵御电磁干扰，保证通信的稳定性。 5. 简便的安装与维护：无人区码卡体积小巧，安装方便，同时具备良好的抗风、防水、防尘性能，便于在恶劣环境下使用。 总之，无人区码卡作为一种新兴的通信技术，凭借其独特的优势，在无人区通信领域具有广阔的应用前景。随着无人区码卡技术的不断发展，未来将有更多创新产品问世，为我国无人区通信事业提供有力支持。

9 月 26 日，2025 雷军年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO 雷军接受了媒体的采访。对于网络上有针对小米车主的不友好声音，甚至有小米车主被极端攻击，雷军回应：小米汽车发布后成为全网被黑最惨的车企之一，这次六部委打击黑水军、黑公关，我们举双手支持。在这一点上，小米汽车是受害者。我们希望全社会呼吁打击黑水军、黑公关，是他们让产业发展遇到了很多困难。雷军谈到过去五年小米经历了艰难转身，" 大家的很多批评，我们自己也无比焦虑，所以在一个内外的压力下，开始重新思考何去何从，并进行改变。"他表示，" 我们充分意识到要从互联网公司坚定走向智能制造的新战场，要转型成硬核的科技公司。互联网公司是机会驱动的，科技公司是使命驱动的。所以我们坚持技术立业，一上来就制定了 5 年投 1000 亿的计划。"他谈到，2019 年小米全年的研发费用 75 亿，这个情况下要投 1000 亿是很大的数字，" 但是不管风吹雨打，我们坚定的完成了这笔投资，大概投了 1020 亿 ~1050 亿。我们新 5 年的规划是 2000 亿的研发投入。所以大家今天看到的变化，其实这背后就有海量研发投入的结果。"雷军进一步表示，" 很多东西如果你没有足够的研发投入，你是不可能做到。我相信这次大家从小米 17 看到了无数的领先技术。以前我们全是在跟随，而今天讲的绝大部分技术都是领先时代的。所以我觉得这是小米从互联网公司坚定的走向硬核科技公司，走向智能制造之路。"雷军称小米 17 非常炸裂雷军分享了小米 16 改名小米 17 背后的原因，回应了改名引发的外界争议。他指出，" 我们通过改名这个行动，是希望让大家重新认识一下小米手机，重新表达我们敢于挑战世界第一的决心。"" 改名引起的舆情令我挺惊讶的，我觉得主要原因我们小米做手机 15 年了，有很多人对小米有一些刻板的印象，甚至看法很固执。" 雷军直言，" 今天大家需要重新认识一下小米手机了，因为小米 17 这一代的产品力是跨代升级的，非常炸裂，跟 iPhone17 全系列相比，有很多地方都超越。""5 年前我们提出对标苹果，我觉得我们首先要有勇气，敢于对标世界，你才能一步一步地接近并领跑。" 雷军表示，" 从过去完全跟随，到今天小米 17 有很多点都超越了苹果 "。雷军称小米汽车用户近半数是女性雷军表示，其实小米最初定位成一个极客品牌，为网络发烧友准备的。我们谁也没有想到，小米的成长速度超出了想象，很快变成大众品牌。" 五六年前我们所遇到的痛苦就是因为成长很快，有很多人对我们不了解，且有很多偏见。同时，也因为成长太快，还有很多事情我们自己也做的不好。所以经过半年反思，我们要推动高端化，要让高端用户认可、让女性用户认可。"他表示，今天的小米汽车接近半数都是女性，用户结构发生了翻天覆地的变化，这就是 5 年前高端化推动的。" 在这 5 年探索过程中，我们也一步一步形成了高端化的方法论，即三大引领——科技引领、认知引领、审美引领。我们需要在这三个维度上提升自己，才能一步一步把高端化做好。所以我们每个季度都会组织研讨，在高端化过程中有哪些成绩，遇到了哪些困难，或者掉到哪些坑里去了。"雷军称向李想本人表示崇高敬意谈及和蔚小理的关系，雷军表示，" 顺为资本和小米很有幸成为了蔚来和小鹏的早期投资人。虽然理想没有投资，但也有很多合作。实话实说，我非常钦佩理想为整个新能源汽车做出的伟大贡献，我认为理想开创了大空间增程 SUV 这条路，不少车厂都是摸着理想过河的，也借这个机会再次向李想本人表示崇高敬意。"今天国产汽车都在进步之中，没必要搞得很难看雷军表示，"SU7 发布会时，我跟大家介绍过小米汽车是后来者，发自内心感激新能源汽车行业所有先行者。2023 年年底，我们用非常认真的方法致敬了行业的先行者，非常感谢大家所做的贡献。小米作为后来者，还是享受了很多时代红利，有责任帮助整个行业进步。所以加入汽车行业后，我们一直强调合作共赢。过去一年半里，大家看到我们还是有效推动了行业之间的合作。我觉得今天国产汽车都在进步之中，其实没必要搞得很难看。"编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 陈星每日经济新闻综合都市 · 快报、新浪科技、新浪财经