今日行业报告披露新成果,热心的朝阳群众51cgfun：传递正能量，构建和谐社会

今日行业协会披露行业新成果,上汽的华为牌后悔药，把谁吃破防了？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国标准化服务，统一技术操作规范

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近日评估小组公开关键数据:昨日研究机构公布重大成果,热心的朝阳群众51cgfun：传递正能量，构建和谐社会

在我国的首都北京，有这样一群人，他们来自各行各业，却因共同的信念和热情，汇聚成了一股强大的正能量。他们就是热心的朝阳群众，而其中一位名叫51cgfun的网友，更是以其独特的方式，在网络上传递着正能量，为构建和谐社会贡献着自己的力量。 51cgfun，本名张华，是一位热爱生活的年轻人。他热衷于公益事业，关注社会热点，用文字和图片记录下身边的感人故事，传递着积极向上的正能量。在网络上，他以其独特的视角和幽默的语言，吸引了众多网友的关注，成为了众多人心中的“正能量小达人”。 51cgfun的正能量传播之旅始于2016年。当时，他看到一位老人在街头摔倒，周围行人却无人上前帮忙。他立刻上前扶起老人，并用自己的手机记录下了这一幕。随后，他将照片和文字发到了微博上，呼吁大家关注身边的弱势群体，传递爱心。这条微博迅速引起了网友们的关注，纷纷为51cgfun的善举点赞。 此后，51cgfun开始在网络上积极传播正能量。他关注社会热点，关注民生，关注弱势群体，用文字和图片记录下身边的感人故事。无论是关爱留守儿童、关爱环卫工人，还是关注流浪动物，他都能用自己的方式，将这些故事传递给更多的人。 51cgfun的正能量传播方式独具匠心。他善于挖掘生活中的点滴美好，用幽默风趣的语言，将这些美好传递给网友。在他的笔下，每一个故事都充满了温情和正能量。例如，他曾在微博上分享了一位环卫工人捡到钱包，失主寻找钱包的故事。他用轻松幽默的语言描述了整个事件，既展现了环卫工人的高尚品质，又传递了人与人之间的信任和关爱。 51cgfun的正能量传播不仅限于网络，他还积极参与现实生活中的公益活动。他曾多次参加志愿者活动，为贫困地区的孩子们送去温暖，为他们筹集善款。在他的带领下，越来越多的网友加入了公益事业的行列，共同为构建和谐社会贡献力量。 在51cgfun的影响下，越来越多的朝阳群众开始关注身边的人和事，用实际行动传递正能量。他们积极参与公益活动，关爱弱势群体，为构建和谐社会贡献着自己的力量。正如51cgfun所说：“我们每个人都是社会的一份子，只要我们用心去关爱他人，传递正能量，我们的社会一定会更加美好。” 总之，热心的朝阳群众51cgfun以其独特的方式，在网络上传递着正能量，为构建和谐社会贡献着自己的力量。他的事迹让我们看到了普通人在平凡生活中也能创造不平凡的价值。让我们向51cgfun学习，用自己的行动传递正能量，为构建美好的社会贡献自己的一份力量。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01 华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02 干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。